奧迪A6L是大眾奧迪制造的大中型豪華轎車，主打舒適、豪華、技術(shù)。

回顧車型歷史，奧迪A6L一共發(fā)布了八代，第一代C1于1966年發(fā)布，當(dāng)時還叫奧迪100，車頭橫貫的鍍鉻條和倒梯形頭燈，加上修長的車身，讓“大氣”從此伴隨這個車型；1994年第四代奧迪100更名為奧迪A6，從此A6踏上了歷史征程；1997年第五代奧迪A6 C5發(fā)布，2年后的1999年，奧迪A6在長春下線，成為國內(nèi)首款國產(chǎn)的高檔豪華轎車；2005年第六代奧迪A6 C6發(fā)布，這代奧迪A6名稱后面首次加“L”，變成了現(xiàn)在熟知的奧迪A6L；2011年第七代奧迪A6L C7發(fā)布，這代鮮明特點就是大燈，讓奧迪“燈廠”的美譽深入人心；2019年第八代奧迪A6 C8發(fā)布，相比前幾代車型內(nèi)飾和外飾都進(jìn)行了顛覆，外形更加時尚，動感，內(nèi)飾進(jìn)行了大刀闊斧的改革，使用了“三屏聯(lián)動”，當(dāng)前在售的2022款就屬于C8小改款，全系配備矩陣式LED大燈，使用2.0T或3.0T V6的動力組合，外觀大氣而動感，下面就讓筆者從配置解讀的角度來全面剖析下C8奧迪A6L，看看官車奧迪A6L的實力表現(xiàn)到底如何。

車型配置方面

當(dāng)前在售車型一共12款，其中2.0T低功率車型2款，售價41.98萬；2.0T高功率車型6款，售價區(qū)間44.38萬~50.58萬；3.0T V6車型共4款，售價區(qū)間54.7萬~65.6萬。

外觀顏色方面

當(dāng)前外觀顏色可選傳奇黑，星際黑，白金色，探索藍(lán)，日珥紅，朱鷺白，天云灰，其中天云灰是珠光漆，其他是金屬漆，個人覺得還是黑色最符合奧迪A6L的氣質(zhì)，沉穩(wěn)，大氣。

燈光配置方面

全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，LED日間行車燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動大燈，大燈高度可調(diào)以及大燈延時關(guān)閉功能，全系前大燈帶雨霧模式，這個雨霧模式指的是通過提高LED燈組的亮度，同時根據(jù)實際情況自動調(diào)整照射角度，從而分散照射范圍來提高霧天照明作用。

全系帶大燈清洗功能。

車內(nèi)標(biāo)配多色氛圍燈，晚上點亮效果非常好。

車身外觀方面

40 TFSI 豪華致雅型和40 TFSI 豪華動感型使用小天窗，可選配分段式可開啟的全景天窗（4500元），其他車型標(biāo)配分段式可開啟的全景天窗，可增加車內(nèi)的亮度，還可透氣。

40 TFSI ，45 TFSI和55 TFSI 動感型配備運動外觀套件，包括重新設(shè)計的前唇，橫向視覺更寬，同時格柵底部兩側(cè)有個側(cè)角，顯得比較兇猛，尾部方面也是如此，后保進(jìn)行重新設(shè)計，兩側(cè)增加了側(cè)口，顯得更運動，車側(cè)帶S Line側(cè)標(biāo)，40 TFSI，45 TFSI和55 TFSI 致雅型沒有，外觀氣質(zhì)更沉穩(wěn)。

各車型車尾右側(cè)尾標(biāo)不同，40 TFSI車型是一汽奧迪+40 TFSI；45 TFSI兩驅(qū)車型的尾標(biāo)是一汽奧迪+45 TFSI；45 TFIS 四驅(qū)車型的尾標(biāo)是一汽奧迪+45 TFSI quattro；55 TFSI四驅(qū)車型的尾標(biāo)是一汽奧迪+55 TFSI quattro。

車身尺寸方面，致雅型的長寬高：5038*1886*1475mm，軸距3024mm；動感型的長寬高：5050*1886*1475mm，軸距3024mm，可見動感型要比致雅型長12mm。

車輪制動方面

剎車系統(tǒng)，前剎車盤使用通風(fēng)盤式，后剎車盤使用通風(fēng)盤式，40 TFSI和45 TFSI車型的前剎車卡鉗使用4活塞，55 TFSI車型的前剎車卡鉗使用6活塞，后剎車卡鉗全系都是單活塞剎車卡鉗，懂車帝實測2.0T低功率車型100km/h-0km/h剎車距離38.86m，2.0T高功率車型100km/h-0km/h剎車距離35.67m，剎車成績表現(xiàn)不錯。

輪轂，40 TFSI 豪華致雅型使用10輻V型18英寸鋁合金輪轂，尺寸：8J×18；45 TFSI 臻選致雅型使用10輻18英寸鋁合金輪轂，對比灰色，部分拋光，尺寸：8J×18。

40 TFSI 豪華動感型和45 TFSI 臻選動感型使用5雙輻19英寸鋁合金輪轂，對比灰色，部分拋光，尺寸：8.5J×19；45 TFSI quattro 臻選致雅型，45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型的前后輪使用5輻動感設(shè)計19英寸鋁合金輪轂，尺寸：8.5J×19。

45 TFSI quattro 臻選動感型，45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型，55 TFSI quattro 旗艦動感型使用5V設(shè)計20英寸鋁合金輪轂，對比灰色，部分拋光，尺寸：8.5J×20。

輪胎，40 TFSI 豪華致雅型和45 TFSI 臻選致雅型的前后輪使用倍耐力225/55R18 102Y Cinturato P7系列輪胎。

40 TFSI 豪華動感型，45 TFSI 臻選動感型，45 TFSI quattro 臻選致雅型，45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型的前后輪使用倍耐力245/45R19 102Y P ZERO系列輪胎或固特異245/45R19 102Y EAGLE F1系列輪胎。

45 TFSI quattro 臻選動感型，45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型，55 TFSI quattro 旗艦動感型使用倍耐力255/40R20 101Y P ZERO系列輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌佳通，規(guī)格T145/65R20 105M，置于后備廂墊下面。

全系使用電子手剎，節(jié)省車內(nèi)空間，操作便捷。

內(nèi)部配置方面

內(nèi)飾顏色，可選黑色，黑色/珠母米，黑色/歐卡皮棕，黑色/賽加米，黑色/旋翼灰，巖石灰/旋翼灰，黑色/月光銀，黑色/巖漿紅，黑色/都市灰（圖未找到）。

內(nèi)飾裝飾條方面，可選斜紋灰色鋁飾條，金屬鋁效果鋁飾條，紅色效果鋁飾條，自然色瑪瑙灰細(xì)粒樺木飾條，自然棕色亞光蠟?zāi)撅棗l。

45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享動感型和55 TFSI quattro 旗艦動感型配備三幅平底多功能真皮運動方向盤，可選配圓形三幅多功能真皮運動方向盤，其他車型配備圓形三幅多功能真皮運動方向盤。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型，55 TFSI quattro 旗艦動感型的方向盤支持電動上下和前后調(diào)節(jié)，其他車型是手動上下和前后調(diào)節(jié)，但可選裝（價格4000元）。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型支持方向盤位置記憶功能，40 TFSI 豪華動感型沒有也不支持選裝，其他車型沒有但可選裝。

頂配車型55 TFSI quattro 旗艦動感型標(biāo)配方向盤加熱功能，其他車型沒有但可選裝（1000元），方向盤加熱開關(guān)在空調(diào)設(shè)置界面當(dāng)中開啟和關(guān)閉。

全系配備12.3英寸全液晶儀表，儀表主題可變，顯示信息清晰而豐富，科技感十足。

座椅配置方面

40 TFSI ，45 TFSI和55 TFSI 致雅型使用Milano米萊諾真皮座椅。

40 TFSI ，45 TFSI和55 TFSI 動感型使用真皮+麂皮運動風(fēng)格座椅，可選華格納真皮黑色/ 縫線巖石灰，華格納真皮都市灰/ 縫線花崗巖石灰，打孔華格納真皮珠母米/ 縫線及包邊歐卡皮棕，打孔華格納真皮賽加米/ 縫線及包邊瑪瑙灰，珠光納帕真皮黑色/ 阿爾卡塔納旋翼灰/ 縫線巖石灰，珠光納帕真皮黑色/ 阿爾卡塔納巖漿紅/ 縫線酒紅色，珠光納帕真皮黑色/ 阿爾卡塔納月光銀/ 縫線巖石灰，珠光納帕真皮黑色/ 阿爾卡塔納黑色/ 絎縫巖石灰，珠光納帕真皮巖石灰/ 阿爾卡塔納旋翼灰/ 絎縫煤褐色等9種（以實際為主）。

全系主駕座椅和副駕座椅都支持電動調(diào)節(jié)，主駕座椅和副駕座椅都支持前后移動，高低調(diào)節(jié)，靠背角度調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)。55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備前排座椅按摩功能，其他致雅車型沒有但可選裝（價格未知），40 TFSI，45 TFSI和55 TFSI 動感型沒有也不可選裝。

45 和55 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型的第二排座椅標(biāo)配電動調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，其他致雅型的第二排座椅可選裝座椅電動調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)（價格未知），40 TFSI ，45 TFSI和55 TFSI 動感型的第二排座椅沒有也不支持選裝。

quattro四驅(qū)車型全系支持前排座椅加熱，兩驅(qū)車型沒有前排座椅加熱但可選裝（2500元），55 TFSI quattro 旗艦致雅型標(biāo)配前排座椅通風(fēng)，其他致雅車型沒有但可選裝（價格未知），40 TFSI，45 TFSI和55 TFSI 動感型沒有也不可選裝。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備前排主駕座椅記憶功能，40 TFSI 豪華動感型沒有也不可選裝，其他車型沒有但可選裝（選裝價格2500元）。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動感型的第二排座椅支持座椅加熱功能，其他車型需要選裝（選裝價格未知）。

55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備第二排座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，其他致雅型沒有但可選裝（選裝價格未知），40 TFSI，45 TFSI和55 TFSI 動感型沒有也不可選裝。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型副駕配備了老板鍵，可以通過后排調(diào)節(jié)副駕座椅，40 TFSI 豪華致雅型，45 TFSI 臻選致雅型，45 TFSI 臻選動感型，45 TFSI quattro 臻選致雅型，45 TFSI quattro 臻選動感型沒有但可選配老板鍵（1700元）。

全系標(biāo)配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手帶杯架。

空調(diào)配置方面

40 TFSI 豪華致雅型和40 TFSI 豪華動感型標(biāo)配雙區(qū)恒溫自動空調(diào)，可選配四區(qū)恒溫自動空調(diào)（5000元），其他車型標(biāo)配四區(qū)恒溫自動空調(diào)，全系帶花粉過濾器，配備了空氣質(zhì)量顯示裝置，可讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量時時可見。

智能互聯(lián)方面

全系中控標(biāo)配10.1英寸大屏和8.6英寸下屏，標(biāo)配GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息展示，道路救援，藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂功能，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，Carplay手機互聯(lián)映射功能，標(biāo)配語音識別控制系統(tǒng)，但可惜的是沒有配備WIFI熱點分享和OTA在線升級功能，這兩個配置目前自主品牌10萬級別的車都已經(jīng)有了。

影音娛樂方面

全系支持單碟DVD播放，在副駕手套箱里面，這個配置目前在市場上比較少見了，懷舊的人會比較喜歡。

55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動感型的前排配備2個Typc-C接口，在扶手箱里面，后排配備2個Typc-C接口，在后排中間空調(diào)出風(fēng)口下面，其他車型只配備了前排2個Type-C接口。

45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動感型配備了B&O大廠音響，帶16個揚聲器，視聽效果顯著。其他車型配備普通音響，帶10個揚聲器，不過可以選裝B&O音響（14500元）。

45 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備后排多媒體控制系統(tǒng)，其他致雅車型沒有但可選裝（選裝價格未知），40 TFSI，45 TFSI和55 TFSI 動感型沒有也不可選裝。

輔助操控方面

全系標(biāo)配前倒車?yán)走_(dá)和后倒車?yán)走_(dá)。

40 TFSI 豪華致雅型和40 TFSI 豪華動感型配備倒車影像，可選裝360°全景影像（7000元），其他車型標(biāo)配360°全景影像。

全系配備定速巡航，但55 TFSI quattro 旗艦動感型配備全速自適應(yīng)巡航，其他車型沒有但可選裝（20000元）。

全系標(biāo)配自動駐車Autohold，上坡輔助HAC以及發(fā)動機啟停功能。

55 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動感型可選裝空氣懸架，實現(xiàn)懸掛高低，軟硬調(diào)節(jié)，選裝價格29000元，其他車型沒有也不可選裝。

全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，配有廣泛的運動轉(zhuǎn)向比，隨著轉(zhuǎn)向角度增加，轉(zhuǎn)向比越來越直接，整車的靈活性，舒適性和操控性都能獲得提升，具體來說，低速行駛時，對方向盤輕微轉(zhuǎn)動，車輪就能獲得較大轉(zhuǎn)向；高速行駛時，即使方向盤轉(zhuǎn)動較大，車輪也只會產(chǎn)生較小轉(zhuǎn)角。

40 TFSI 豪華致雅型和40 TFSI 豪華動感型的駕駛模式有舒適，自動，動態(tài)和個性化四種駕駛模式可選，而其他車型有節(jié)能，舒適，自動，動態(tài)和個性化五種駕駛模式可選。

舒適防盜方面

全系標(biāo)配感應(yīng)式后尾門。45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 旗艦致雅型，55 TFSI quattro 旗艦動感型配備電動尾門，其他車型的尾門為手動開啟，難以想象40多萬的車需要手動開啟后尾門。

全系配備全車無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能。

55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動感型配備了HUD抬頭顯示功能，其他車型沒有但可選裝（18700元）。

全系可選車內(nèi)手機無線充電功能（價格未知），支持QI標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的手機都可以直接將手機放在中控面板上自動無線充電。

全系后備廂配備了12V電源接口。

玻璃后視鏡方面

全系標(biāo)配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。

外后視鏡，全系標(biāo)配電動調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，電動折疊，鎖車自動折疊，倒車自動下翻，其中45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備外后視鏡位置記憶功能和自動防眩目功能，40 TFSI 豪華動感型沒有也不可選裝，其他車型沒有但可選裝，選裝價格未知。

內(nèi)后視鏡，全系標(biāo)配自動防眩目。

化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且?guī)д彰鳠簟?/p>

全系標(biāo)配雨量感應(yīng)式雨刮，利用雨量傳感器監(jiān)測前擋雨水，從而控制雨刮自動開啟和關(guān)閉。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備后排側(cè)隱私玻璃，其他車型需要選裝，選裝價格未知。

45 TFSI quattro 尊享動感型，55 TFSI quattro 尊享動感型和55 TFSI quattro 旗艦動感型配備后風(fēng)擋遮陽簾，其他車型需要選裝（2000元）。

45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型配備雙層隔音玻璃，其他車型需要選裝，選裝價格未知。

主動安全方面

全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，EBD制動力分配系統(tǒng)，EBA剎車輔助，TCS牽引力控制和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

全系標(biāo)配主動剎車，前方碰撞預(yù)警以及疲勞駕駛提示功能。

全系可選配車道偏離預(yù)警（7000元）。全系可選裝倒車車側(cè)預(yù)警，選裝價格未知。

55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動感型標(biāo)配并線輔助，后方交通預(yù)警功能，其他車型并線輔助需要選裝，后方交通預(yù)警功能沒有，全系可選裝倒車車側(cè)預(yù)警。

55 TFSI quattro 旗艦動感型配備車道保持系統(tǒng)，其他車型需要選裝。

55 TFSI quattro 旗艦動感型配備夜視系統(tǒng)，其他車型需要選裝。

被動安全方面

全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側(cè)安全氣囊2個，側(cè)安全氣簾2個。除了45 TFSI quattro 尊享致雅型，55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型之外，其他車型可選配側(cè)安全氣囊2個（2000元）。

全系配備全車安全帶未系提醒。

全系配備胎壓報警功能，40萬~60萬的車，連胎壓數(shù)值都看不到，有點說不過去。

全系后排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

動力總成方面

40 TFSI 車型使用代號為DKW的2.0T低功率發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，最大功率140kW；

45 TFSI車型使用代號為DKW的2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力224Ps，最大扭矩350N·m，最大功率165kW；

55 TFSI車型使用代號為DLZ的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機， 最大馬力340Ps，最大扭矩500N·m，最大功率250kW，匹配48V輕混系統(tǒng)。

全系配備改進(jìn)型DL382 S Tronic 7速濕式雙離合變速箱，最大可承受500N·m扭矩。

底盤懸掛方面

40 TFSI 豪華致雅型，40 TFSI 豪華動感型，45 TFSI 臻選致雅型，45 TFSI 臻選動感型使用前置前驅(qū)，45 TFIS quattro和55 TFSI quattro車型配備前置四驅(qū)，適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，確切的說這套四驅(qū)系統(tǒng)叫quattro ultra主動式適時四驅(qū)系統(tǒng)，使用電控多片離合差速器，不再是純機械的托森差速器，但具備了中央差速鎖功能，可實現(xiàn)100:0到0:100的前后軸動力分配，但托森差速器結(jié)構(gòu)純機械，不需負(fù)載、反應(yīng)迅速，性能穩(wěn)定的優(yōu)點給車迷種草很高，所以奧迪quattro ultra不再使用托森差速器，讓很多車迷失望。

懸掛，全系前懸使用多連桿式獨立懸掛，后懸使用多連桿式獨立懸掛。

全系使用電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度輕盈但是操控感依然不錯，此外全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，在大幅轉(zhuǎn)向時，車身姿態(tài)也能維持較好的穩(wěn)定性。

選裝包方面

奧迪A6L的選裝配置比較多，粗略總結(jié)已高達(dá)30項，實際還存在可能更多選裝項。

配置差異方面

致雅型和動感型走的是兩條外觀路線，所以差異對比致雅型和動感型也走兩條線分開對比。

45 TFSI 臻選致雅型對比40 TFSI 豪華致雅型，價差2.4萬，發(fā)動機功率升級，從140kW升級到165kW，馬力從190Ps升級到224Ps，多了360°全景影像和ECO經(jīng)濟駕駛模式，小天窗升級為分段式可開啟的全景天窗。雙區(qū)恒溫自動空調(diào)升級為四驅(qū)恒溫自動空調(diào)，這2.4萬還是比較值的，建議升級。

45 TFSI quattro 臻選致雅型對比45 TFSI 臻選致雅型，價差2.5萬，前置前驅(qū)升級為前置適時四驅(qū)，配備了奧迪看家quattro四驅(qū)技術(shù)。輪胎從225/55R18升級為245/45R19，觀感更好。多了前排座椅加熱功能，這2.5萬也是比較值的，建議升級。

45 TFSI quattro 尊享致雅型對比45 TFSI quattro 臻選致雅型，價差3.7萬，多了方向盤電動調(diào)節(jié)和位置記憶功能，第二排座椅多了電動調(diào)節(jié)，靠背角度調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，前排主駕多了座椅位置記憶功能，多了老板鍵，多了后排多媒體控制系統(tǒng)，外后視鏡多了位置記憶和自動防眩目功能，多了全車雙層夾膠隔音玻璃和后排側(cè)隱私玻璃，升級的配置明顯偏向后排，如果車輛買來主打商務(wù)還是建議升級，家用的話就算了。

55 TFSI quattro 尊享致雅型對比45 TFSI quattro 尊享致雅型，價差4.12萬，發(fā)動機從2.0T高功率四缸渦輪增壓發(fā)動機升級為3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機同時還多了48V輕混系統(tǒng)，馬力增加從224Ps升級到340Ps，少了多媒體娛樂控制系統(tǒng)，這4.12萬主要是動力層面的升級，如果不是商務(wù)用途，對3.0T V6也沒那么上心的話，不建議升級。

55 TFSI quattro 旗艦致雅型對比55 TFSI quattro 尊享致雅型，價差10.9萬，輪胎從245/45R19升級為255/40R20，大輪胎觀感霸氣，多了后方交通預(yù)警和并線輔助功能，多了電動尾門和HUD抬頭顯示，前排座椅多了座椅按摩和座椅通風(fēng)功能，第二排座椅多了腰部調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，后排多了2個Type-C接口，音響從普通音響升級為B&O大廠音響，揚聲器數(shù)量增加到16個，視聽效果提升顯著，對了后排多媒體控制系統(tǒng)，可以看見55 TFSI quattro旗艦致雅型的配置非常豐富，而且后排配置明顯增加不少，商務(wù)大佬最愛，但普通家用就算了。

45 TFSI 臻選動感型對比40 TFSI 豪華動感型，價差2.4萬，發(fā)動機功率升級，從140kW升級到165kW，馬力從190Ps升級到224Ps，多了360°全景影像和ECO經(jīng)濟模式，小天窗升級為分段式可開啟的全景天窗，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)升級為四區(qū)自動恒溫空調(diào)，這2.4萬花的比較值，建議升級。

45 TFSI quattro 臻選動感型對比45 TFSI 臻選動感型，價差2.5萬，前置兩驅(qū)升級為前置適時四驅(qū)，輪胎從245/45R19升級為255/40R20，前排座椅多了座椅加熱功能，quattro的魅力還是挺大的，建議升級。

45 TFSI quattro 尊享動感型對比45 TFSI quattro 臻選動感型，價差3.7萬，多了電尾門，第二排座椅加熱，16個揚聲器的B&O音響，多了后風(fēng)擋遮陽簾，老實說，這3.7萬花的不值，不建議升級。

55 TFSI quattro 尊享動感型對比45 TFSI quattro 尊享動感型，價差4.12萬，發(fā)動機從2.0T高功率四缸渦輪增壓升級為3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，馬力從224Ps提升到340Ps，其他配置基本不變，個人覺得如果對V6不是那么上心的話，不建議升級。

55 TFSI quattro 旗艦動感型對比55 TFSI quattro 尊享動感型，價差10.9萬，多了后方交通預(yù)警，并線輔助，車道保持輔助和夜視系統(tǒng)，多了全速自適應(yīng)巡航，多了方向盤電動調(diào)節(jié)和方向盤加熱功能，多了HUD抬頭顯示以及后排2個Type-C接口，個人覺得這些配置不是那么實用，商務(wù)也不實用，不建議升級。

車型推薦方面

家用推薦購買45 TFSI quattro 臻選致雅型和45 TFSI quattro 臻選動感型，這兩個車型的價格都是46.88萬，區(qū)別在于臻選致雅型風(fēng)格偏沉穩(wěn)，臻選動感型風(fēng)格偏運動，配置層面主要有2.0T高功率發(fā)動機，quattro適時四驅(qū)，前方碰撞預(yù)警和主動剎車，360°全景影像，分段式可開啟的全景天窗，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表，全車無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動，Milano真皮或Nappa真皮/Alcantara麂皮混搭座椅，前排座椅帶加熱功能，中控10.1英寸+8.6英寸雙屏，支持車聯(lián)網(wǎng)，Carplay和GPS導(dǎo)航等功能，矩陣式LED大燈等等，相對來說，這整個車型里面可購買性是最高的，而如果純商務(wù)使用推薦購買55 TFSI quattro 旗艦致雅型，售價65.6萬，雖然較高，但配置一點不含糊，有3.0T V6+48V輕混，馬力高達(dá)340Ps，配備255/40R20大輪胎，quattro適時四驅(qū)，更重要的是后排舒適程度爆表，配備老板鍵，座椅加熱，座椅通風(fēng)，座椅按摩，后排帶多媒體控制系統(tǒng)，B&O大廠音響等等，妥妥的老板座駕。

總結(jié)

作為曾經(jīng)的官車，國產(chǎn)奧迪A6L在市場上叱咤風(fēng)云了24年，但隨著國家公務(wù)用車改革，奧迪A6L的銷量也開始下滑，營銷重點轉(zhuǎn)向商務(wù)市場但又兼顧家用，所以出了致雅型和動感型兩個車型配置，致雅型走的是沉穩(wěn)和舒適路線，動感型走的是動感和科技路線，市場表現(xiàn)還不錯，對比寶馬5系，奔馳E級，一點不落下風(fēng)，甚至BBA里面2021年連續(xù)多個月銷量第一，但近期奧迪A6L的銷量有點疲軟，主要來自于競品車型改款產(chǎn)品力大增，在配置層面的分布也占了些優(yōu)勢，此外奧迪的整體品牌力在BBA里面有點下滑，但這不妨礙奧迪A6L是一款宜商宜家的中大型轎車，尤其是在BBA里面是碩果僅存的仍配備3.0T V6的車型，而商務(wù)層面奧迪A6L的地位還是不容撼動，只是家用層面，奧迪A6L對比偏弱了，期待奧迪A6L走家用路線的動感型車型在配置層面再做些優(yōu)化，比如標(biāo)配電尾門，配備全速自適應(yīng)巡航等，銷量表現(xiàn)或許會更好。