雖然是Q3，但是很多改造經(jīng)驗是通用的，拋磚引玉可以參考~

Q3是我第二臺車，第一臺車只跑了一年半，結(jié)果拍到滬牌，不符合轉(zhuǎn)回的政策，就出售了。這臺車馬上就一年了，跑了19000公里，購車前幾個月的周末，基本上不是在改裝就是在去改裝店的路上-_-#

奧迪Q3全面改裝心得分享，外觀、動力、內(nèi)飾、隔音、剎車……改裝之初，也可自己定下來幾個原則，1. 不犧牲安全性 2. 提升舒適性 3. 外觀不張揚 4. 內(nèi)在要強大

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所有改裝內(nèi)容在下面已經(jīng)羅列，正在整理圖片和文字，陸續(xù)和大家進(jìn)行分享，大家可以直接看感興趣的地方！非專業(yè)評測，難免有主觀或錯漏之處，歡迎交流！

還會有哪些改裝分享？

外觀改裝

1. 性能還是舒適？換倍耐力P0vs米其林Primacy HP心得

2. 排氣改裝 – 改雙邊單出【本章】

3. 改方向盤 – 提升手感，奧迪原廠平底運動方向盤【本章】

4. 更換中網(wǎng) – 蜂窩中網(wǎng)【本章】

動力改裝

1. ECU升級 – 扮豬吃老虎，提升52%功率&42%扭矩

2. 剎車升級 – 跑得快站得住，Brembo GT6

3. 泄壓閥與增壓表 – 動力提升配套，F(xiàn)ORGE&DEFI

4. 點火升級 – 動力提升配套，紅頭點火線圈

舒適改裝

1. LED大燈 – 啟動快，亮度高，壽命久，最新LED大燈

2. 止震隔音 – 安靜還要無毒無味，3M止震與3M新雪麗隔音棉

3. 增加密封 – 靜音計劃密封條

4. 加裝電尾 – 副廠與原廠電位的區(qū)別

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排氣改裝

排氣改裝大部分人無非是為了更好的視覺效果，更好的聲浪效果和更好的排氣效率。

排氣效率基本上都要重度改裝后才真正需要。我主要是為了更好的視覺效果。原車單邊雙出的設(shè)計看起來有些小氣，所以改成了雙邊單出的樣子，只改了中端和后端，畢竟Uni的一階不需要改排氣，所以選擇成本較低的國產(chǎn)貨。聲浪盡量保持和原車一直，沒選擇帶改變聲浪的閥門，避免排氣太響擾民的問題。

排氣更換更簡單，舉升機舉起后，直接原位更換，后包圍需要更換，更換后我沒選擇進(jìn)行噴漆，工期太差也怕有色差，直接貼了碳纖膜，省事，視覺效果個人覺得也還不錯！配合255寬胎是不是比原來扎實了很多？

沒改之前的樣子，單邊雙出，有些單薄【網(wǎng)絡(luò)圖】

更換中網(wǎng)

原車的中網(wǎng)中規(guī)中矩，看到了網(wǎng)上的RSQ3的圖，喜歡的不得了，不過更換太麻煩，除了中網(wǎng)，下唇都需要更換。所以選擇了S系的蜂窩中網(wǎng)。更換起來不算麻煩，更換中網(wǎng)，把前雷達(dá)、大燈清洗的管路復(fù)原，Q3前面的防撞梁的銀色的，找自噴漆噴成黑色即可。

2015款霧燈在下面，不像2016款集成大燈里，所以換了和中網(wǎng)一樣的蜂窩霧燈罩。

蜂窩中網(wǎng)

未改的樣子【網(wǎng)圖】

提升手感，奧迪原廠平底運動方向盤

原車的方向盤已屬高配，手感不錯，還自帶撥片。不過看了原廠平底的打孔方向盤之后，果斷換掉了！更換方向盤要注意一些細(xì)節(jié)，原廠的多功能運動方向盤，可以直接更換。不過也要注意平臺問題，本來店里有R8方向盤，手感更出色，還可以直接在方向盤上完成啟動、駕駛模式選擇，但是因為平臺不匹配，安全氣囊無法使用，這種犧牲安全性的改裝萬萬要不得！

下面就是改裝后的平底打孔方向盤，更大更有金屬質(zhì)感的換擋撥片。順便同步的把換擋球頭也更換成了原廠運動打孔。

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