型號：A4L

引擎型號：CDZA

行駛距離：85461公里。

故障分析和維護(hù)方案

一、癥狀：

發(fā)動機(jī)故障燈打開后，首先與客戶溝通，發(fā)現(xiàn)這輛車的發(fā)動機(jī)線束在部分線路著火，更換過發(fā)動機(jī)線束。

二、故障診斷：

用電腦查看發(fā)動機(jī)故障碼：

進(jìn)氣管風(fēng)門位置傳感器，電路電氣故障

增壓壓力傳感器， 過大信號

燃油壓力傳感器，電路電氣故障

進(jìn)氣溫度傳感器1，過大信號

看故障時特別留意了一下故障出現(xiàn)時的環(huán)境條件，發(fā)現(xiàn)這些故障發(fā)生在同一時刻，由此，基本上可以確定這些故障由它們的共有點(diǎn)引起。查看相關(guān)電路，發(fā)現(xiàn)這些傳感器共用一個搭鐵點(diǎn)（資料顯示此搭鐵點(diǎn)在發(fā)動機(jī)線束中)，結(jié)合了解到的信息，確定兩個思路：發(fā)動機(jī)線束和搭鐵點(diǎn)。相關(guān)線路見圖2、圖3：

圖2

圖3

在故障排查過程中發(fā)現(xiàn)一處搭鐵點(diǎn)螺絲松動，線束顏色也同各傳感器搭鐵線一樣，感覺找到了癥結(jié)所在，但是緊固螺絲后發(fā)現(xiàn)故障依舊。用萬用表測量線路電阻，發(fā)現(xiàn)各傳感器搭鐵針腳和此搭鐵點(diǎn)電阻過大。接著排查線路，以搭鐵點(diǎn)為起點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)螺絲松動的這個搭鐵點(diǎn)并不是這幾個傳感器的共用搭鐵點(diǎn)，于是找來此車換下的發(fā)動機(jī)線束，最終發(fā)現(xiàn)這幾個傳感器的搭鐵線和發(fā)動機(jī)電腦相連。現(xiàn)在懷疑由于線束著火導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電腦內(nèi)部損壞，為了驗證所想，從進(jìn)氣溫度傳感器處引一根線接在搭鐵樁上，圖4所示。連上電腦故障變成偶發(fā)，故障可以清除，試車故障不再出現(xiàn)。

圖4

三、故障排除：

更換發(fā)動機(jī)電腦，在線匹配后故障排除。

四、故障總結(jié)：

此故障并不難排除，但是在檢查過程中犯了先入為主的錯誤，誤把此搭鐵點(diǎn)當(dāng)成彼搭鐵點(diǎn)，增加了工作量。在排查故障過程中，一定要大膽懷疑，想法驗證，適時改變思路。再看故障碼時不妨留意一下故障出現(xiàn)時的環(huán)境條件，有時會有意想不到的收獲。

五、案例點(diǎn)評：

從電路圖可以看出傳感器搭鐵是在車身還是發(fā)動機(jī)電腦，這樣就能避免走彎路，節(jié)省時間。