這篇文章是從汽車坑轉(zhuǎn)載的

自適應(yīng)配置部分介紹了汽車的遙控器自動配置、多媒體配置、人性化配置和車內(nèi)座椅配置的幾個方面。

以往關(guān)于汽車配置實(shí)用性的排名中，爭論主要集中在舒適娛樂性配置方面，小編認(rèn)為設(shè)計(jì)者的初衷都是為了提供更多的舒適與便捷，車主所爭論的無非是個人偏好與經(jīng)濟(jì)實(shí)力最佳集合點(diǎn)的問題。下面，小編將詳細(xì)為大家介紹汽車的舒適性配置，以供大家參考選擇。

一、遙控自動配置

1、 車內(nèi)遙控器

車內(nèi)遙控器

車內(nèi)遙控器是指在車內(nèi)使用用來操控車內(nèi)影音娛樂系統(tǒng)的裝飾。

2、 電動車窗

電動車窗是指用伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃升降的車窗，它取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃。使得玻璃的升降輕便化、舒適化、自動化。

3、 一觸式電動車窗

一鍵式電動車窗

一觸式電動車窗是指只需一次按下車窗控制按鈕，車窗便會自動升起或降下的功能。一觸式車窗能夠極大地方便車內(nèi)乘客的操作，有些廠家為了節(jié)約成本，只在駕駛員一側(cè)安裝一觸式車窗，一般中高檔轎車才會安裝四門都是一觸式車窗。

4、 遙控車窗及天窗關(guān)閉

遙控車窗關(guān)閉

遙控車窗及天窗關(guān)閉指的是：可以從車外，用遙控器可以打開關(guān)閉所有的車窗及天窗的功能。

5、側(cè)自動門

側(cè)自動門指擁有自動開啟/關(guān)閉功能的側(cè)門，主要在帶有側(cè)門的MPV車型上體現(xiàn)。

6、 電尾門

電尾門

電尾門指擁有自動開關(guān)功能的汽車尾部艙門，一般在高級SUV車型上裝配，另外，一些高端轎車如奔馳S級(配置 圖庫口碑論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)車型也有配備。

7、 自動調(diào)節(jié)后視鏡

自動調(diào)節(jié)后視鏡

自動調(diào)節(jié)后視鏡是指，在車內(nèi)通過按鈕，來調(diào)節(jié)鏡面達(dá)到所需視角，這樣的操作輕松、快捷、方便、正確，還解決了在調(diào)節(jié)右側(cè)外后視鏡時因駕駛員遠(yuǎn)離按鈕而產(chǎn)生的操作不便的問題。

8、 外后視鏡電動折疊

外后視鏡電動折疊

外后視鏡電動折疊指汽車外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實(shí)現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域 。

9、 外后視鏡轉(zhuǎn)向燈

外后視鏡轉(zhuǎn)向燈

外后視鏡轉(zhuǎn)向燈是位于車身兩側(cè)后視鏡外部的轉(zhuǎn)向用指示燈，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，可向其他車輛起到警示作用。

10、 電話免提系統(tǒng)

電話免提

電話免提系統(tǒng)是專為行車安全和舒適性而設(shè)計(jì)的。其功能主要是：自動辨識移動電話，不需要電纜或電話托架便可與手機(jī)聯(lián)機(jī)；使用者不需要觸碰手機(jī)(雙手保持在方向盤上)便可控制手機(jī)，用語音指令控制接聽或撥打電話。使用者可以通過車上的音響或藍(lán)牙無線耳麥進(jìn)行通話。

車載式：車載式需要把電話的SIM卡放入車內(nèi)的一個卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車載通話功能，其實(shí)說的簡單點(diǎn)，就是車輛內(nèi)置了電話功能。

藍(lán)牙式：藍(lán)牙式就是帶有藍(lán)牙功能的手機(jī)通過與車載藍(lán)牙系統(tǒng)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)車載通話功能。藍(lán)牙式是需要使用手機(jī)的， 車載系統(tǒng)只是起到了擴(kuò)音器和控制的作用。

車載＋藍(lán)牙式：很簡單，就是一部車上有上述兩種車載電話系統(tǒng)。

二、娛樂配置

1、 CD播放器

這里的CD播放器是特指安裝在車上使用的CD機(jī)。

CD播放器作為車載多媒體配置中的一部分，其主要作用是為駕乘人員提供必要的聽覺享受之用。如今的轎車上除少部分微小型車的低配置車款外，CD播放器已經(jīng) 成為汽車娛樂功能的標(biāo)準(zhǔn)配置。

CD播放器按照一次所能收納播放CD盤的最多數(shù)量分為單碟式和多碟式。

單碟式：單碟式就是指只能容納一張碟片的CD機(jī)。

多碟式：多碟式就是指能容納兩張以上碟片的CD機(jī)。

CD播放器

在多碟CD播放器中，根據(jù)CD主機(jī)和讀碟盒安裝方式又可分類為5碟，6碟，10碟，6+1碟等。方式主要有兩種：一種是在中控臺上的CD主機(jī)能夠同 時吸入多張碟片，一般為6碟；還有一種是中控臺上的CD主機(jī)只能吸入一張碟片，同時在車的其他位置(一般在手套箱、后備箱或副駕駛座椅底下)還有一個CD 盒，可以放多張CD，這是所謂的6+1。

2、 DVD播放器

DVD播放器是安裝在汽車內(nèi)為車內(nèi)乘坐人員提供影音娛樂的多媒體播放系統(tǒng)。

3、 AM/FM收音機(jī)

AM/FM收音機(jī)是汽車上最早采用的一種的語音娛樂配置，也是車載影音娛樂系統(tǒng)最常見配置之一，現(xiàn)在幾乎沒有不配備收音機(jī)的汽車了。

4、 卡式磁帶播放機(jī)

卡式磁帶播放機(jī)簡稱卡帶機(jī)就是我們播放磁帶用的車載式錄音機(jī)。這是早期汽車上緊隨車載收音機(jī)之后又一重要的車載娛樂配置，但隨著車載娛樂配備的不斷進(jìn)步升級，卡帶已經(jīng)基本上被淘汰了。

5、 支持MP3/wma格式文件

支持MP3/WMA格式文件就是指車載的CD/DVD播放器可以兼容讀取MP3/WMA格式的碟片。

6、 音頻/視頻輸入端口(AUX/USB/存儲卡)

音頻視頻端口

音頻/視頻輸入端口是指外接輸入接口，通過連接外接設(shè)備，比如MP3/MP4，u盤，移動硬盤等，即可在車載音響中播放外接設(shè)備的影音節(jié)目，這是一項(xiàng)實(shí)用而且成本不高的配置。目前常用的音頻/視頻接口形式有：AUX、USB、存儲卡三種形式。

7、 車載硬盤

車載硬盤就是裝在車上的硬盤，其作用不僅可以內(nèi)置車載硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)，使訪問電子導(dǎo)航地圖變得非?？旖莺头奖?，還能將CD/DVD或MP3上的歌曲，直 接拷貝到硬盤里存儲循環(huán)播放外。目前車載硬盤作為車載多媒體配置表中的高級裝備一般只在部分中高級轎車型中的高配置版本上或豪華車的部分車型上才有配備。

8、 揚(yáng)聲器

揚(yáng)聲器

揚(yáng)聲器簡單點(diǎn)說就是車載音響中所配套的喇叭。不過一些高端車型附帶的單個或多個低音炮也屬于揚(yáng)聲器范疇之內(nèi)。在車上其常被安裝在前后車門內(nèi)側(cè)、前門A柱以及后排座椅后方等地方，根據(jù)車型高低配置不 同揚(yáng)聲器的數(shù)量也有所不同。

9、 音量隨速調(diào)節(jié)

音量隨速調(diào)節(jié)是指車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行微量調(diào)整的功能。當(dāng)車速提高音響音量隨之提高；當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低。音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量，把注意力都放在駕駛上，有利于行車安全。

10、 后排液晶顯示屏

后排液晶顯示屏

后排液晶顯示屏就是安裝在后排的顯示器，主要是為了方便后排乘客視聽欣賞。后排液晶顯示屏根據(jù)安裝在后排不同位置可分為頭枕式 、后背式和吸頂式。后排液晶顯示屏作為一項(xiàng)豪華配置一般只在中高級以上的車型中才有配備。

11、 后排控制音響功能

后排音響功能

后排控制音響功能是指為了提升后排乘坐人員使用車載音響的便利性而在后排單獨(dú)設(shè)置的用以控制音響系統(tǒng)的操做裝置。

12、 車載電視

車載電視簡單點(diǎn)說就是安裝在車上使用接收無線及衛(wèi)星電視信號的電視機(jī)，通常與一個或多個車載液晶顯示屏配合使用。車載電視屬于轎車的高級配置之一，一般只在中高級車中的高配車型上或豪華車上才有。

三、人性化配置

1、 多功能方向盤

多功能方向盤

多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設(shè)置在方向盤上。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內(nèi)很多的電子設(shè)備，不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

2、 車門未關(guān)閉警告燈

車門未關(guān)閉警告

車門未關(guān)閉警告燈是當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時，如果有車門沒關(guān)好，此警告燈將一直啟亮，直到所有車門、發(fā)動機(jī)罩及行李廂蓋關(guān)閉并完全關(guān)好，以保證行車安全。

3、 上下車腳踏板

上下車踏板

上下車腳踏板常安裝于SUV車型上，因其底盤較普通轎車要高，所以為了方便乘客上下車，特配備于此。

4、 自動發(fā)光式儀表盤

自動發(fā)光式儀表盤

自動發(fā)光式儀表盤是指由發(fā)光材料構(gòu)成，不需手動開關(guān)，當(dāng)汽車啟動時能自動

5、 空調(diào)

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境。

空調(diào)

手動空調(diào)：手動空調(diào)只能手動對冷/熱風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級調(diào)節(jié)，不能設(shè)定車內(nèi)空調(diào)的具體溫度。

自動空調(diào)：自動空調(diào)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，自動調(diào)節(jié)從而保持車內(nèi)溫度的恒定。另外自動空調(diào)有自檢裝置，可以及早發(fā)現(xiàn)故障隱患。

雙溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有兩個溫區(qū)(即前排空間)，左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。

三溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有三個溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨(dú)立進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過位于中央扶手處的空 調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)。

四溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有四個溫區(qū)(即車內(nèi)整體空間)，前后排左右兩側(cè)的溫區(qū)可獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。

6、 后排空調(diào)出風(fēng)口

后排空調(diào)出風(fēng)口是為后排乘客設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，一般安裝于前排座椅的中央扶手后面，也有處于B柱位置的。它主要解決了前后排乘客對汽車空調(diào)需求冷熱不均的問題，有助于全車乘客都能享受到空調(diào)的功用。而且在必要時，甚至可以單獨(dú)關(guān)閉前排空調(diào)出風(fēng)口或者后排空調(diào)出風(fēng)口來滿足不同體質(zhì)乘員的需求。

7、 后排控制空調(diào)功能

后排控制空調(diào)功能是指用來控制調(diào)節(jié)后排空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能，該系統(tǒng)包括安裝于汽車后排座椅中央扶手上的空調(diào)控制面板、中央控制臺后側(cè)的出風(fēng)口和前排座椅下側(cè)的地板出風(fēng)口。后排乘客可控制后排送風(fēng)模式、風(fēng)速和設(shè)定溫度。而后排空調(diào)控制系統(tǒng)會在車輛下一次啟動時恢復(fù)系統(tǒng)缺省設(shè)置。

8、 空氣濾清裝置

空氣濾清裝置是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損 的裝置。目前發(fā)動機(jī)上使用的空氣濾清裝置可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。

9、 負(fù)離子發(fā)生器

負(fù)離子發(fā)生器是可以在車內(nèi)產(chǎn)生負(fù)離子風(fēng)，用來減少機(jī)體氧化作用的不利影響、可以去除異味、且中和帶正電的各種細(xì)菌和病毒對人體的侵害，還能排斥帶負(fù)電的細(xì)菌和病毒對人體的侵害的裝置。它的優(yōu)點(diǎn)是：起到口罩的作用，體積小且便于攜帶，安全方便。

10、 可調(diào)節(jié)角度方向盤

可調(diào)節(jié)角度方向盤是為了適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣，而可以上下前后調(diào)節(jié)的方向盤。另外，依照其調(diào)節(jié)方式可分為手動上下調(diào)節(jié)、手動上下前后調(diào)節(jié)、電動上下前后調(diào)節(jié)三種。

1)手動上下調(diào)節(jié)

需要手動調(diào)節(jié)方向盤垂直距離的功能。

2)手動上下前后調(diào)節(jié)

需要手動來調(diào)節(jié)方向盤軸線距離的功能。

3)電動上下前后調(diào)節(jié)

帶有電動調(diào)節(jié)方向盤垂直與軸線距離的功能。

模擬時鐘

模擬時鐘是為駕駛員和乘客提供時間提示作用的時鐘，它一般放置于儀表盤或中控臺等位置。

模擬時鐘

11、 左腳休息踏板

司機(jī)歇腳板是為駕駛員在行駛途中提供休息的踏板。一般位于左腳位置，目前市場上的很多車型都裝配有司機(jī)歇腳板。

左腳休息踏板

12、 小桌板

小桌板通常安裝于前排座椅后面，而擁有多排座椅的MPV車型則第二排座椅后面也有裝配，上面可放置食品、手提電腦等，并可以調(diào)節(jié)角度，不用時可折疊，不占空間。

13、 隔熱玻璃

隔熱玻璃是指安裝了隔熱膜的車窗玻璃，當(dāng)車內(nèi)溫度迅速上升，且有刺眼的光線照射時，其作用是隔熱及阻擋陽光(配置 圖庫口碑論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)和紫外線的照射，從而保證行車安全和乘坐舒適性。

14、 駐車加熱/通風(fēng)裝置

駐車加熱裝置是在汽車熄火狀態(tài)下，可以遠(yuǎn)程遙控車輛啟動，用于加熱汽車內(nèi)部空間和幫助車窗除霜的裝置。駐車加熱裝置系統(tǒng)最早風(fēng)靡歐洲一些國家，由于該地區(qū)冬季氣溫較低，低溫使汽車啟動困難，從而給車主帶來很多不便，駐車加熱系統(tǒng)的運(yùn)用，解決了人們的這一難題。

通風(fēng)裝置

12V車載電源是為方便乘客在行車中使用其他的電子設(shè)備從而提供的車載電源。

15、 車載冰箱

車載冰箱是方便乘客在車內(nèi)存放食品等物品的裝置，通常位于后排座椅中央，其是依靠汽車的蓄電池供電的。

16、 手套箱帶冰冷卻功能

手套箱帶冰冷卻功能是指位于副駕駛位置正前的儲物箱，其具有制冷的功能，通常原理是利用空調(diào)冷風(fēng)進(jìn)行制冷。

17、 側(cè)窗遮陽簾

側(cè)遮陽簾

側(cè)窗遮陽簾是為阻擋車外紫外線照射而放置于車門側(cè)窗的防護(hù)簾。另外，側(cè)窗遮陽簾分為手動與電動兩種，電動側(cè)窗遮陽簾多裝配于高端車型上。

18、 后排遮陽簾

后排遮陽簾

同側(cè)窗遮陽簾一樣，后排遮陽簾是為阻擋從車后照射進(jìn)來的紫外線而放置于車后窗上的防護(hù)簾。后排遮陽簾也分為手動和電動兩種，而電動后排遮陽簾一般裝配于高端車型上。

19、 中控臺液晶顯示屏

中控臺液晶顯示

中控臺液晶顯示屏就是指安裝在車內(nèi)中控臺部位可以用來顯示時間、GPS語音定位導(dǎo)航、多媒體娛樂、車載電話等各種系統(tǒng)信息的顯示器。中控臺液晶屏根據(jù)車型高低配置不同，液晶屏可分單色、彩色觸摸式以及彩色非觸摸式三種。

20、 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

簡單地說，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)就是幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位 置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車廠家都將導(dǎo)航系統(tǒng)列入到了車輛高級配置表中。

21、 駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)

駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)是指基于一臺中央電腦來控制大部分車載設(shè)施和功能的智能中央控制系統(tǒng)。其作用是將車輛信息、多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航，空調(diào)，電話等功能整合為一體，旨在方便用戶對這些配置的控制和操作。這套系統(tǒng)可以 簡單的這么理解，其作用相當(dāng)于車內(nèi)裝了一個“鼠標(biāo)”和“鍵盤”，通過它們，車內(nèi)乘客可以快速地啟用或操控娛樂、信息、導(dǎo)航和電信功能。

寶馬i-Drive系統(tǒng)

奔馳COMAND系統(tǒng)

寶馬公司是第一個提出并應(yīng)用這種設(shè)計(jì)的。在1999年的法蘭克福車展上，寶馬率先將i-Drive系統(tǒng)應(yīng)用在展出的一款Z9概念車上(寶馬6系(配置 圖庫 口碑 論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)的前身)。之后這一創(chuàng)意設(shè)計(jì)就從概念車走入我們的生活，目前除寶馬外，其它主流豪華品牌車型也都已經(jīng)擁有和應(yīng)用了這一技術(shù)，如奔馳COMAND、奧迪MMI等。

四、什么樣的座椅可以稱之為舒適

其實(shí)，在諸多汽車舒適性配置中，與乘車與駕駛舒適性感受最為密切的還應(yīng)屬座椅配置，那么到底什么樣的座椅才是舒適的座椅呢？

從人機(jī)工程與座椅設(shè)計(jì)的角度來看，車主在選車時可以從以下四方面進(jìn)行考慮。

1、空間尺寸

除了汽車的軸距設(shè)計(jì)會影響到乘坐空間外，座椅的設(shè)計(jì)是否合理同樣會影響到乘坐者的空間感受。座椅靠背退出點(diǎn)、坐墊退出點(diǎn)、H點(diǎn)(人體軀干與大腿的連接點(diǎn)即胯點(diǎn)， 在人體模板中為髖關(guān)節(jié)。)到座椅區(qū)軸中心在垂直方向距離等離。

功能尺寸反應(yīng)了座椅對人機(jī)工程的考慮，例如：如果靠背不能對乘坐者的胸部和背部有足夠的支撐，會使乘坐者長時間駕駛時覺得不舒適，產(chǎn)生疲勞的感覺；如座墊的退出點(diǎn)相對較小，腿部壓力不集中在膝蓋之后的主要血管和神經(jīng)分布的腿彎部。

同時，考慮座椅舒適性時，還要注意在座椅承力高壓力區(qū)域不應(yīng)有有縫合線及造型線。

2、體壓分布

a,選擇座椅時應(yīng)注意，座墊、靠背壓力要分布均勻

b, 座墊、靠背上接觸面積大小(這也是桶型座椅出現(xiàn)的原因)。

不良的體壓分布會造成對乘員軀體和肢體的壓迫，阻礙血液流通，長時間乘坐也會感覺不適。

3、頭枕、滑軌的設(shè)計(jì)

頭枕和滑軌的設(shè)計(jì)不僅影響到駕駛過程中的操控舒適性，還關(guān)乎車內(nèi)乘坐車的安全性，設(shè)計(jì)合理的頭枕和滑軌可以在事故發(fā)生過程中起到良好的吸能作用，從而減少對車內(nèi)人員的沖擊，因此選車的過程中，座椅頭枕和滑軌的舒適性不可忽視。

4、整椅硬度

座椅過硬會使人覺得不舒適，座椅太軟，會使人過多嵌入座椅，不容易改變乘坐姿勢，產(chǎn)生疲勞。

在明了座椅舒適的原因后，大家可以帶著這幾點(diǎn)原則繼續(xù)了解汽車座椅配置部分，并在選車的過程中做出正確的選擇。

五、座椅配置

1、 電動調(diào)節(jié)座椅

電動調(diào)節(jié)座椅是相對于手動座椅而言，最早的手動調(diào)節(jié)座椅在1921年面世。手動調(diào)節(jié)方式需要成員先通過手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu)，之后通過改變身體的座姿和位置來帶動座椅移動，最后將鎖止機(jī)構(gòu)的手柄放松，將座椅固定在所選擇的位置上。這種調(diào)節(jié)方式的主動施力方是座椅上的乘客，座椅調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)起來也不是十分 的方便。

電動座椅是由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。電動調(diào)節(jié)的座椅在調(diào)節(jié)時，座椅是施力方，乘客只需扳動控制鍵就可以令座 椅移動，無需主動改變身體的座姿。電動座椅還可以提供更加精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)位置。電動座椅的使用讓駕駛員，能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢，提供良好的視 野，提高了行車安全性并能有效減輕駕駛疲勞。

目前，中低端經(jīng)濟(jì)型轎車多采用手動調(diào)節(jié)座椅，或只為駕駛座提供簡單的電動調(diào)節(jié)功能；中大型豪華車一般會為前排座椅提供功電動調(diào)節(jié)。而更注重商務(wù)性的豪華轎車前后排都會配備電動可調(diào)座椅。

2、 腰部支撐調(diào)節(jié)

指座椅腰部具有支撐可調(diào)性。為緩解長時間駕駛的疲勞，座椅腰部可以改變“凸”度，以給予人體一定的支撐，使腰不用因“空”著而產(chǎn)生疲勞感。

3、 座椅高低調(diào)節(jié)

是指座椅高度具有可調(diào)性。為了使乘員能找到合適的駕駛坐姿或是舒適的乘坐方式，一般轎車都能通過手動或電動裝置調(diào)節(jié)座椅高低。

4、 座椅腿托調(diào)節(jié)

指座椅前端坐墊具有一定可調(diào)性。通過調(diào)節(jié)坐墊長度或角度，能夠保持與大腿之間的良好接觸，提供腿部更多部位的支撐，以滿足乘客對舒適性的要求。

5、 電子記憶座椅位置

簡單的說，就是電動座椅通過與車載電腦相連，具有存儲記憶座椅姿態(tài)的功能。通過按動存儲好的記憶組按鍵，駕乘者能輕松獲得以前存儲的適合個人需要的座椅姿態(tài)。一般有兩到四個記憶組數(shù)。

電子記憶座椅

6、 座椅溫度調(diào)節(jié)

座椅配備有電加熱、制冷、和通風(fēng)等裝置后，使得座椅溫度能夠通過乘員的需求升溫或降溫，通風(fēng)功能則能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，使接觸面干爽舒適，不易產(chǎn)生汗液。

座椅溫度調(diào)節(jié)

7、 按摩座椅

設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動裝置，氣壓由發(fā)動機(jī)艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有4個或多個氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對腰椎部的保護(hù)。同時，這些氣壓腔會根據(jù)編好的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運(yùn)動，達(dá)到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。

8、前/后中央扶手

長時間駕乘車輛手臂會因騰空而產(chǎn)生酸疼疲勞感，中央扶手則能很好的起到支撐和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中間，而多數(shù)后排中央扶手為可折疊式扶手，置于后排靠背中央。

9、 后排座椅放倒

是指后排座椅能夠放倒折疊的功能。一般由于行李相容積有限，許多車型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李廂的容積。我們通常分為整體放倒，按比例放倒，單獨(dú)可拆卸三類。例如用1/3表示后排三個座椅有一個可放倒，1/2或50%表示兩個座椅有一個可放倒，100%則表示整體可放倒。

10、 第三排座椅

顧名思義，就是車輛擁有除前兩排座椅后，還設(shè)有第三排座椅。通常MPV車型及中大型SUV都會配有第三排座椅，并且為了空間的合理應(yīng)用，大多數(shù)為可折 疊座椅。

第三排座椅

11、 桶型運(yùn)動座椅

桶型運(yùn)動座椅因擁有寬大的側(cè)面椅璧，形如桶型結(jié)構(gòu)而得名，桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個部分通過強(qiáng)化，使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性和包裹性，座椅本身的剛性也經(jīng)過加強(qiáng)，因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。

桶型座椅

12、座椅材質(zhì)

是指駕駛座及乘客座座椅所用的材料，有織物、絨布和皮革等多種材料可選。以舒適，手感、透氣性好為主，一般座椅的表面材料與整車的內(nèi)飾相協(xié)調(diào)。許多廠家會準(zhǔn)備若干種材料供購車者選購，當(dāng)然，不同的材料的價錢也會不同。

六、真皮座椅VS織物座椅

繼文章上一部分對于座椅材質(zhì)的介紹，本文接下來就座椅選擇過程中爭論做熱的話題“真皮座椅與織物座椅哪個更為實(shí)用”給出兩種座椅的利弊，大家可以在選車的過程中根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行選擇。

真皮座椅的優(yōu)點(diǎn)

1、 凸顯高檔和舒適

加裝真皮椅套是提升愛車檔次及舒適性最直接的方法之一，并且真皮在環(huán)保、健康及舒適性方面均比絨布座椅有明顯的優(yōu)勢。

高檔真皮座椅讓汽車能夠在視覺上、觸覺上，甚至在味覺上都有一個好的心理感覺，而且可使汽車增色不少。

2、 散熱快

真皮座椅還有另外一個在炎熱夏季顯示得淋漓盡致的優(yōu)點(diǎn)，就是它的散熱性比絨布座椅要好。尤其是像史耐德這樣的高檔真皮，散熱效果就更好，吸收熱量也快，在炎熱的夏日，真皮座椅只需要被輕拍幾下，熱氣就會很快消散。即使長時間坐在皮椅上，也能夠很好地將體熱散去，而不像絨布座椅那么吸熱。

3、 易于清理

真皮座椅還有其它的吸引人之處。真皮座椅不象絨布座椅那么容易藏污納垢，頂多只是灰塵落在座椅的表面，不會堆積在座椅的較深處而不易清理。

皮座椅上如有油污，可用專門為清理真皮污漬而制造的清潔劑進(jìn)行清理，既可去污，又不傷皮。但要記住的是，千萬不可隨意找一般的清潔劑去擦真皮座椅，否則后果難測。

真皮座椅缺點(diǎn)：

1、 使用起來必須盡量小心，以免碰到尖銳的物品，使真皮表面損傷。

2、 真皮座椅受熱后會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果不理會，易過早失去光澤。

3、 真皮座椅在乘坐上要比絨布座椅滑，雖然廠家在座椅表面做皺褶或反皮處理，以降低滑感，但與絨布比，同一椅型真皮座椅的乘坐感還是要滑一些。

4、 真假難辨，最為舒適的真皮座椅應(yīng)當(dāng)為整牛皮制作，但是現(xiàn)在很多廠家出于成本的考慮，往往用碎皮或豬皮代替整張牛皮，使真皮座椅的透氣性與壽命大為下降。甚至有些“真皮”為仿制皮革，這會使座椅的壽命大為減少。

織物座椅的優(yōu)點(diǎn)：

1、 不易滑動

包覆性好是織物座椅最大的優(yōu)點(diǎn)，乘客與駕駛員坐在上面輕易不會滑動，也相對減輕了乘坐的疲勞感。

2、 容易打理

織物座椅的清理不用專門的護(hù)理液，對于尖利器具的抵御能力也更強(qiáng)。

織物座椅的缺點(diǎn)：

真皮座椅的優(yōu)點(diǎn)對應(yīng)的就織物座椅的缺點(diǎn)，首先是在有些人眼里不夠豪華，其次，清理起來也不如真皮座椅方便簡單。

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