說實(shí)話，如果換成廣州車展首次亮相的豪華車，就不會(huì)那么少了。不得不說，今年很多新車的發(fā)表比以前提前了。(莎士比亞)。

當(dāng)然這樣也好，與其花多眼亂，還不如好好欣賞下今年最后壓軸發(fā)布的豪華車。就這幾臺(tái)車來看，要么重磅，要么有品味，足夠我們過把癮了。

一汽-奧迪全新A6L

Location：A區(qū)1樓6.1館

關(guān)鍵詞：銷冠車型換代

要說最重磅豪華品牌車型，莫過于這臺(tái)A6L。作為去年中大型豪華車細(xì)分的銷量冠軍，A6L的換代將直接影響整個(gè)市場(chǎng)。

全新A6L也采用了奧迪全新設(shè)計(jì)語言，寬闊、低矮的一體式進(jìn)氣格柵、扁平的大燈、強(qiáng)勁輪廓的進(jìn)風(fēng)口散發(fā)著運(yùn)動(dòng)感。從側(cè)面來看，門板下部的醒目線條降低了車輛的視覺高度。整輛車在重新設(shè)計(jì)過后顯得非?！熬o繃”，這也體現(xiàn)了當(dāng)下消費(fèi)者逐漸對(duì)運(yùn)動(dòng)感造型的接受程度有所提升。

目前，新一代奧迪A6L(C8)已經(jīng)在一汽-大眾奧迪工廠下線，并會(huì)在廣州車展上正式首發(fā)，上市時(shí)間則會(huì)在明年初。相比海外版新一代奧迪A6，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A6L軸距加長(zhǎng)100mm。

內(nèi)飾部分更是本次A6L的重頭戲，全新的“屏屏屏”式設(shè)計(jì)讓A6L的座艙科技感到達(dá)前所未有的新高度。不得不說，全液晶儀表+中控上下雙屏的矩陣確實(shí)華麗。動(dòng)力方面，目前工信部的申報(bào)車型僅有EA888高/低功率兩款，預(yù)計(jì)3.0T機(jī)械增壓和2.5L V6自吸車型（30FSI）車型將不再在新一代車型上提供。

保時(shí)捷 Cayenne E-Hybrid

Location：B區(qū)3樓9.3館

關(guān)鍵詞：開啟預(yù)售、以后上綠牌滿街走

保時(shí)捷將在廣州車展上為大家?guī)淼倪@款車型有什么重要意義？沒錯(cuò)！可以掛綠牌。舉一反三，只要我們看到路上掛著綠牌的保時(shí)捷，千萬不要惹！因?yàn)槟瞧鸫a是panamera 4，更有可能是panamera Turbo。

當(dāng)然了，除了掛綠牌，還有一個(gè)很好辨認(rèn)的方式就是綠色卡鉗和綠色字標(biāo)。除此之外，它的外形就是一臺(tái)十足十的卡宴，全新第三代卡宴基于大眾集團(tuán)旗下的MLB EVO平臺(tái)打造，同屬平臺(tái)不一一列舉，最貴的都是用這個(gè)平臺(tái)。相比于上一代車型，第三代卡宴在外形上并沒有天翻地覆的改變，貫穿式尾燈用于致敬傳奇車型保時(shí)捷911（964），且這也會(huì)是日后保時(shí)捷家族的統(tǒng)一設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面也不會(huì)有過多變化，新增的電子化設(shè)備會(huì)讓整個(gè)車內(nèi)更有現(xiàn)代感。全新卡宴 E-Hybrid的電機(jī)將會(huì)布置在后軸上，且可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)前后軸，依照此前Panamera插混的經(jīng)驗(yàn)，這樣做不僅能更好為車輛前后配重，還能更好管理四輪動(dòng)力輸出。汽油傳動(dòng)方面，保時(shí)捷還為這輛車匹配了8AT手自一體變速箱，預(yù)計(jì)可靠性方面會(huì)比以往的7速PDK有所增長(zhǎng)。

因此整套動(dòng)力來看，保時(shí)捷全新卡宴 E-Hybrid搭載一臺(tái)最大功率為250kW（340PS）的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率100kW（136PS）的電動(dòng)機(jī)，整套混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為340kW（462PS），峰值扭矩為700N·m，0至100km/h加速可在5秒達(dá)成，極速達(dá)到253km/h。動(dòng)力電池容量為14.1kW·h，純電狀態(tài)下，新車?yán)m(xù)航里程為44km。

梅賽德斯-AMG GT43四門版

Location：A區(qū)1樓5.1館

關(guān)鍵詞：48V輕混、最便宜的AMG GT四門版

說到四門轎跑又帶點(diǎn)獵裝旅行的豪華車，此前非保時(shí)捷panamera莫屬，它幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但到今天這個(gè)局面就因?yàn)锳MG GT四門版而改變了，看膩了panamera的客官老爺或許有了另一個(gè)新選擇。

這輛車的來頭厲害么？厲害，從梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的超跑AMG GT而來，拉長(zhǎng)加座位后運(yùn)動(dòng)和乘用兼得。而且這輛車的動(dòng)力是從上到下研發(fā)的，先從63再到53，才有今天的43。作為一臺(tái)AMG GT四門版車型的它吸睛度本來就很高了，而當(dāng)中最高辨識(shí)度的莫過于這塊復(fù)古意味的“大餅”輪轂了，非常有氣質(zhì)，改輪轂的錢都省了。

內(nèi)裝部分，新車同樣采用了全車系通用的中控布局和造型。官方了提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮內(nèi)飾、由AMG-Performance出品的運(yùn)動(dòng)座椅以及非常個(gè)性罕見的銀色安全帶作為選裝配置。

43標(biāo)號(hào)按理來說就是最溫柔的AMG GT了，即便如此，這臺(tái)最馴良的AMG GT還是可以在4.9秒完成百公里加速，妥妥的西裝暴徒！究其原因，還要看這套3.0T L6+48V的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油動(dòng)力最大輸出功率為270kW（367PS），峰值扭矩為500N·m；電動(dòng)機(jī)補(bǔ)足16kW（22PS）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，再匹配9速Stronic變速箱和4MATIC四驅(qū)，怎么能不快？

林肯Nautilus航海家、新款MKC

Location：A區(qū)1樓2.1館

關(guān)鍵詞：家族全改款

要說Nautilus的英文本意可直譯為“鸚鵡螺”，但考慮到林肯本來就慘淡的銷量，這么定名再賣出去不是作死么？好在Nautilus一詞用拉丁語的引申義可作為航海家的意思。結(jié)合此前林肯發(fā)布的領(lǐng)航員和飛行家來看，這個(gè)品牌還是非常懂中國(guó)消費(fèi)者要的東西——調(diào)性。

林肯 Nautilus航海家

但說到航海家本身，其實(shí)就是MKX的改款車型，也就是林肯旗下的中大型SUV。秉承美式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，這一切看起來都很符合國(guó)內(nèi)SUV買家的口味。更換上和家族同步的“領(lǐng)航員”式中網(wǎng)更是使其增添幾分霸氣。車尾部分航海家采用了鴨翼設(shè)計(jì)，配合一字眉尾燈，非常具有自己的獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)語言。

林肯 Nautilus航海家

既然是中期改款，航海家的內(nèi)飾也不會(huì)有較大變動(dòng)，林肯航海家搭載2.0T L4和2.7T V6引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m。另外變速箱方面將較MKX有所升級(jí)，6AT升級(jí)為8AT。值得一提，航海家的總裝地址位于加拿大的奧克維爾，因此改款后也不會(huì)受到關(guān)稅影響。

林肯 新款MKC

另一方面，MKC也將迎來自己的改款。MKC的改款車型官圖其實(shí)在去年的這個(gè)時(shí)間就發(fā)布了，當(dāng)然這款新車在海外也以正式上市，新車前臉將會(huì)效仿老大哥“領(lǐng)航員”的設(shè)計(jì)，跟隨家族設(shè)計(jì)的整體腳步。

林肯 新款MKC

尾部依舊保持了MKC以往成功的設(shè)計(jì)元素，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈樣式相比現(xiàn)款稍顯狹長(zhǎng)尖細(xì)，前衛(wèi)元素非常強(qiáng)烈。與高腰線相連的尾部輪廓讓車位更顯層次感。雙邊單出排氣管與下護(hù)板共同營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺效果。動(dòng)力方面，林肯新款MKC將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型動(dòng)力。未來進(jìn)口國(guó)內(nèi)的MKC有望繼續(xù)提供2.0T高/低功率和2.3T三種動(dòng)力可選。

全新寶馬X5

Location：A區(qū)1樓4.1館

關(guān)鍵詞：重磅換代

第四代X5（G05）的報(bào)道頻率不低了，想必有關(guān)注汽車動(dòng)態(tài)的朋友們對(duì)其并不會(huì)陌生，不過說到親身實(shí)眼能見到它，廣州車展將會(huì)是大家在國(guó)內(nèi)的第一次機(jī)會(huì)。

說到全新X5就不得不說那副越來越唬人的大嘴，是的，沒有參照物都覺得大的那種感覺，部分觀眾表示并不能接受。而轱轆哥私以為這還要等到車展見到實(shí)車再作評(píng)判也不遲。整體外觀上，寶馬X5依舊維持了很高的辨識(shí)度，尺寸也變得更大，新車長(zhǎng)寬高分別為4922/2004/1745mm，軸距2975mm。

新車?yán)^續(xù)提供xLine和M Sport兩種外觀套件，其中xLine版可理解為越野套裝，配備塑料輪拱、窗線、格柵采用鍍鉻裝飾等。值得一提，過去以“公路最強(qiáng)SUV”定位的X5在這一代有意加強(qiáng)了越野能力，主要是在空氣懸架及四驅(qū)模塊上作出了這方面的進(jìn)化。當(dāng)然，預(yù)計(jì)它的公路性能也還會(huì)那么厲害，新匹配的8速Steptronic手自一體變速箱匹配40i（3.0T L6）和50i（4.4T V8）兩種動(dòng)力，百公里加速時(shí)間分別為5.5s和4.7s，比上一代均有大幅提升。

另一個(gè)值得我們期待的應(yīng)當(dāng)是全新X5的內(nèi)飾，寶馬官方宣稱，X5的內(nèi)飾級(jí)別將較換代前的X5有質(zhì)的提升。其實(shí)我們也可以通過借鑒5系換代來看寶馬近年來對(duì)內(nèi)飾的提升，確實(shí)相比以前有著更高追求。另外，作為旗艦車型之一，X5將不會(huì)再匹配“雞腿”檔桿，而是換上水晶頭擋把，再配上水晶面xDrive旋鈕，這一切會(huì)不會(huì)讓它顯得更“壕”氣呢？關(guān)注我們后續(xù)報(bào)道，摸著實(shí)車告訴你！