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【奧迪安全帶怎么清洗干凈】奧迪A6L整備日記(二):國慶假期在家洗刷刷

就像上次說的,A6L到我手里后,我最終沒有時間做維修工作。

在國慶節(jié)假期前,我抽了點時間去馳加店,把輪胎動平衡和換機油這兩個最要緊的事先給做了,但其它好多個整備項目,還是沒有時間搞。

到了國慶假期,也沒轍,很多修理廠不開門;開門的,也是一些學徒在值班。要做什么事,還是等國慶節(jié)之后再說吧。那么國慶節(jié)閑著做什么呢?當然是自己動手,豐衣足食啦。我能做些什么?是把車里的清潔再搞一搞。

業(yè)內有句玩笑話:“誰最會洗車?當然是二手車商最會洗車!”。二手車商們能把一臺臺舊車,洗得嶄新嶄新地出來。畢竟車看上去新正、賣相好,才能最快地流轉走。我這臺車其實入手的時候,車商已經洗的很干凈了。但車畢竟不是自己的,有些小的細節(jié)的地方,他們還是沒法照顧到。所以這回,我就要來處理這些小的地方了。

首先是安全帶。大家有沒有發(fā)現,車在用久之后,用得最多的主駕駛位安全帶拉扯起來會變得生澀。安全帶的卷收器漸漸有點老化是一個原因,更大的原因是安全帶在不斷接觸灰塵和人身上的汗液之后,變得臟了,而臟了之后,安全帶就會變厚變硬,無論是拉出還是收回,就不會有那么順了。你看看,我這臺用了10萬公里的車,安全帶就臟成這樣了。

所以,清洗安全帶,是我們必須要做的。正常來說,最徹底的方法是用加了清潔劑的水去浸泡安全帶之后,再清洗。我這次就先用比較保守和省力的方法,用泡沫清潔劑直接進行清洗。清洗前,我們先把安全帶完全拉出,再用夾子夾住安全帶,不讓它滑回去,這樣就可以清洗了。注意,清洗的時候不要用刷子刷,這是為了防止安全帶表面起毛,其實用毛巾清洗就足夠了。安全帶口子的周圍,也是手經常會接觸的地方,這里也可以順便清洗清洗。

清洗完安全帶之后,因為安全帶是濕的,所以不要讓它收回去,以防發(fā)霉。有條件的,可以把車門打開、安全帶敞在車外晾干。如果條件不太允許的,可以像我這樣停在地面停車場,曬足一天。

車的座椅,也需要自己細致地清理一下。在座椅的接縫里,會有很多細渣,尤其是如果車主及家人喜歡在車內吃零食,這些細渣就會多得可怕了,它們會藏在座椅的縫位里,一般的洗車工根本不會給你清理到這些地方。

清理這些細渣時,連吸塵器都不太好用。最好用的東西就是這種凝膠,我管它叫“史萊姆”。把史萊姆按進座椅的縫里頭,它一會兒就能給你吸出一大堆垃圾了。對于車內的各種儲物格,也可以用史萊姆去清理,效果比用抹布不知要好多少。

而像方向盤后方這些臟東西,也是洗車工沒法給你清洗的,自己清洗一下可真是美滋滋。對了,很多朋友都會發(fā)現,方向盤用久之后會越來越光滑、越來越油膩,除了方向盤環(huán)身的真皮被磨得越來越光滑的原因之外,其實也是因為方向盤臟了。我這次用泡沫清潔劑徹底洗了一下方向盤,手感變得和剛買車回來的時候完全不一樣,那種清爽的感覺真的很好。大家也不妨一試。

大概清洗差不多之后,我又用研磨劑,打磨一下車內的桃木和鋼琴漆面板。這些面板在長期的使用過程中會有些劃痕,打磨之后就會重現光彩。

車內清洗完成之后,我再來更換前置空調濾清器。A6L及其它很多奧迪車,都是有前置和內置兩個空調濾芯的,內置的一般4萬公里更換一次,而前置的每1萬公里就必須更換。這個濾清器的位置在前擋風玻璃的右下方,扒開膠條、移走護板,就能看到。

但是打開之后,我震驚了,因為這臺車之前的這個空調濾芯并沒有裝好,不僅歪歪扭扭的,而且固定扣也沒扣好,最重要的是方向也裝反了!我實在是不知道原車主是自己換的,還是去外邊修理廠換的,因為這個濾芯本身就是不規(guī)則形狀,且有方向指示,能裝錯也真的是人才??!

打開我買的曼牌濾清器包裝盒,里邊有簡單的操作說明。上面的估計安裝時間是5分鐘,如果連上扒膠條的時間,是差不多的,所以真的是非常簡單。

原車上的疑似原廠的濾芯,和我自己買的曼牌濾芯的對比。我們可以看到,原廠的濾芯也是曼牌出品的,所以我直接買曼牌包裝的產品,是很穩(wěn)妥的,至少尺寸上不會有什么偏差。

安裝好,扣上固定扣,搞定。

再把這塊塑料護板歸位。

奧迪還有個很常見的設計,它會在這塊護板兩側設計兩款泡沫棉,來固定膠條。這兩塊泡沫在機艙內的高溫下,很容易老化,你看我車上的就成這模樣了。怎么辦?買對新的來換上唄,反正一對也就50塊錢左右。

最后,奧迪車另一個常見設計:三角警示牌會有一個專門的固定位,放在尾廂門上??晌以谫I車時,原廠的警示牌已經不翼而飛,二手車商是自己單獨配了一個警示牌去過驗車的。因為二手車商這個警示牌太大,放不進固定位,整天丟在尾廂里會發(fā)出噪音,所以我又花幾十塊錢買了一個原廠警示牌裝上去,然后二手車商的這個警示牌,我就上閑魚賣掉。一來一回也沒多花幾個錢。

國慶假期里的洗刷刷到此告一段落。下一步就是等國慶后、修理廠上班,再去把我沒做完的整備項目做完了。

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