一汽-大眾奧迪2016最大規(guī)模品牌體驗活動——“奧迪品牌峰會”將于9月8日在上海東方體育中心舉行。

屆時，不僅奧迪A、Q、R三大系列現(xiàn)產(chǎn)車型悉數(shù)亮相，還有多達7款概念車和科研車型以及最新奧迪前沿汽車科技也會來到中國用戶身邊。

在此之前奧迪在北京的研發(fā)中心舉辦了奧迪品牌峰會媒體預溝通會。也讓我們有機會親臨奧迪在全球范圍內(nèi)除了本土地區(qū)外最高級別的研發(fā)中心，為大家解密其重要的本土化前瞻科技的研發(fā)與應用。

奧迪研發(fā)中心（北京）于2013年落戶北京751D·Park北京時尚設(shè)計廣場。該研發(fā)中心是奧迪技術(shù)和研發(fā)全球化網(wǎng)絡(luò)的重要組成，也是奧迪品牌“全價值鏈本土化”的重要體現(xiàn)，針對中國以及亞洲市場，打造出最符合區(qū)域用戶需求的技術(shù)和產(chǎn)品。研究范圍覆蓋新能源汽車、百度CarLife車機智能互聯(lián)產(chǎn)品、互聯(lián)科技和自動駕駛技術(shù)等多種領(lǐng)域。

新能源汽車

奧迪正與一汽-大眾共同研發(fā)高壓電池系統(tǒng)，用于在中國市場投放的插電式混合動力汽車。2015年3月，北京研發(fā)中心成立了專門的電池測試實驗室，對該款國產(chǎn)電池進行-40℃到120℃、空氣濕度達95%的極端條件測試。專為中國市場研發(fā)的插電式混合動力汽車奧迪A6Le-tron采用的正是這款國產(chǎn)電池。

百度CarLife車機智能互聯(lián)產(chǎn)品
奧迪是第一個與百度CarLife車機智能互聯(lián)產(chǎn)品深入合作的豪華車品牌，并率先支持IOS和Android雙平臺，覆蓋多數(shù)主流手機品牌。該服務可以全方位將用戶所使用的智能手機直接接入汽車操作系統(tǒng)，車主可以通過車內(nèi)語音控件，旋鈕和其它物理控件操作CarLife。同時，汽車和智能手機將使用相同的操作界面，從而保證智能互聯(lián)技術(shù)在兩個平臺之間可以無縫銜接。
互聯(lián)科技

奧迪擁有許多新的、集大成的互聯(lián)科技功能，這些功能都會使得車輛導航更容易、更便捷、更高效。一個典型功能即是奧迪作為第一家主機廠，其與阿里巴巴子公司高德合作下研發(fā)的3D地圖在汽車導航系統(tǒng)中的運用。該功能已于2015年搭載新奧迪TT車型推向市場。當前，在北京、上海和廣州，3D城市地圖還可以在駕駛時彈出與駕駛路徑相關(guān)聯(lián)的動態(tài)小型交通地圖。這項服務將逐步推廣向其他城市和地區(qū)。新導航系統(tǒng)的另一個功能即是大大提高了輸入法的詞匯預測水平以及在輸入地址時的模糊搜索能力。新系統(tǒng)允許在搜索城市、道路、酒店和其他地名時，簡化輸入拼音首字母或單行信息即可。

互聯(lián)科技正在進一步研發(fā)中，相關(guān)服務未來將通過奧迪connectapp實現(xiàn)。奧迪用戶可以在擁擠的停車場內(nèi)使用智能手機定位車輛，也可以實現(xiàn)遠程查看汽車油量及鎖定狀態(tài)、訪問最近的經(jīng)銷商所需車程時間、道路救援呼叫、奧迪服務請求的功能。

自動駕駛技術(shù)
奧迪研發(fā)中心(北京)自2015年起就開始借助奧迪自動駕駛研究性能測試中心來測試奧迪駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。同時對道路進行數(shù)據(jù)分析，對中國用戶駕駛習慣進行畫像，構(gòu)建適用于中國用戶的系統(tǒng)算法，以此為基礎(chǔ)開發(fā)了奧迪自動駕駛技術(shù)，使奧迪自動駕駛能擁有更敏銳的路況洞察、更精確的計算控制。在2015年5月上海CES期間，奧迪作為第一家豪華品牌主機廠在公共道路上測試了自動駕駛技術(shù)，同年再次在北京環(huán)路上成功實現(xiàn)自動駕駛。已被投入市場的新奧迪Q7就是第一輛搭載了擁堵駕駛輔助系統(tǒng)的奧迪車型。