中國質(zhì)量新聞網(wǎng)絡(luò)新聞(劉松)會買豐田還是廣汽豐田？同樣的毛品牌，兩者之間有差別嗎？最近，中國質(zhì)量報社-中國質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布了“中國主流汽車市場可靠性指數(shù)”(以下簡稱“指數(shù)”)，分析了一汽豐田RAV4和廣汽豐田HANANDA的可靠性差異，為用戶解開一汽豐田、廣汽豐田可靠性之謎。

2000年，一汽豐田正式成立。2004年以后，廣汽豐田緊隨其后。兩家豐田合資公司在中國經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)從開始到發(fā)展領(lǐng)先的全過程，產(chǎn)品的可靠性“牛頭標(biāo)志”在中國市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。

截至年，楊風(fēng)合在中國設(shè)立了4個生產(chǎn)基地，其中一家蒸汽豐田公司盤踞在長春、天津、成都和廣汽豐田公司廣州。俗話說“不壞的豐田”，消費(fèi)者的口碑直觀地反映了豐田產(chǎn)品的可靠性。只是兩者都有豐田全球產(chǎn)品生產(chǎn)制造的控制和規(guī)則，在可靠性方面，南北兩豐仍有不小的差異。

機(jī)械零部件的可靠性，一汽豐田做得更好

中國質(zhì)量新聞社-中國質(zhì)量新聞網(wǎng)公布的2022年第二季度《中國主流汽車市汽車可靠性指數(shù)》(以下簡稱“指數(shù)”)顯示，合資品牌12個研究車型中，第一輛豐田旗下的SUV車型RAV4和廣汽豐田旗下的SUV車型HANADAND在可靠性上存在較大差異。

(漢蘭達(dá)，RAV4部分故障率差異明顯圖片來源：上海心甘智能技術(shù)開發(fā)有限公司)

此次“指數(shù)”結(jié)果表明，除了發(fā)動機(jī)總成外，RAV4在包括車身、制動、旋轉(zhuǎn)和傳動在內(nèi)的其他項目的可靠性方面優(yōu)于漢蘭達(dá)。其中，車身方面有兩種車型的可靠性最大的差異，漢蘭達(dá)的故障率明顯高于RAV4的近兩倍。在制動和傳動方面，HANANDA故障率也是RAV4的兩倍以上，但基數(shù)低，所以兩輛車的故障率都比車身低得多。

(廣汽豐田漢蘭達(dá)圖片來源：廣汽豐田官網(wǎng))

漢蘭達(dá)在故障率方面唯一比RAV4強(qiáng)的是發(fā)動機(jī)總成，但兩種數(shù)據(jù)差異不大，并不是比其他分項都能明顯感受到兩種車型的故障率差異。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、故障率、故障率、故障率、故障率、故障率)數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，在故障率差異最近的發(fā)動機(jī)槍上，RAV4在發(fā)動機(jī)槍的機(jī)械部分穩(wěn)定性優(yōu)于HAV4，HANADA在電氣控制上比RAV4強(qiáng)得多。

廣汽豐田電氣系統(tǒng)的可靠性更勝一籌。

以數(shù)據(jù)距離計算，兩輛車共銷售1000輛新車，按2%的發(fā)動機(jī)故障率計算，兩輛車都有20輛車發(fā)生發(fā)動機(jī)故障。RAV4的發(fā)動機(jī)控制故障率達(dá)到27%，但漢蘭達(dá)只有RAV4的一半，即RAV4每20臺發(fā)動機(jī)引起的故障中有5臺發(fā)動機(jī)控制有問題，而在相同的樣本數(shù)據(jù)中，漢蘭達(dá)只有3臺發(fā)動機(jī)控制有問題的車輛。

查看其他部分可靠性數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在電氣系統(tǒng)中，在汽車核心部分(如車身控制、ABS、氣囊、胎壓檢測、電動勢)，RAV4的故障率明顯高于漢蘭達(dá)。近年來，在新興技術(shù)中，電控四驅(qū)動器系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、停車輔助和碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)中，漢蘭達(dá)的故障率明顯較高。由此可見，一汽豐田需要優(yōu)化已經(jīng)成熟多年的電動化零部件的可靠性，而廣汽豐田需要以更先進(jìn)的技術(shù)成熟。(威廉莎士比亞，美國作家)。

據(jù)悉，廣汽豐田在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和技術(shù)應(yīng)用上均處于豐田全球領(lǐng)先水平，在同平臺同代車型方面，廣汽豐田比廣汽豐田晚一點，因此在新技術(shù)領(lǐng)域，廣汽豐田比日汽豐田略領(lǐng)先一點。隨著“紳士化”的發(fā)展，電力系統(tǒng)在整個車輛中所占的比重逐漸增大，確保車輛電氣系統(tǒng)的可靠性比確保機(jī)械零部件的可靠性更難。(威廉莎士比亞、電氣、電力、電力、電力、電力、電力、電力、電力)廣汽豐田首先面臨這個問題，但不久后，日汽豐田也要克服這個困難。