幾天前，一汽豐田上市了。借此機會，一汽豐田宣布累計銷量突破900萬輛。

進入千萬俱樂部的瞬間，一汽豐田近在咫尺。

但是仍然有一個疑點。

根據(jù)每百萬臺的銷售時間表，F(xiàn)aw Toyota達到100萬臺，faw Toyota達到5年零7個月，達到200萬臺，2年零4個月，達到400萬臺，2年.500萬臺以后，faw Toyota每百萬臺約為16-18個月。

為什么穩(wěn)定了？

我先舉個例子。頂級運動員跑馬拉松，前10公里通常采用標準的速跑，然后稍微降低中程10% ~ 13%，為最后沖刺積累體力，避免身體負荷超過極限。

每個人都有能力界限。作為人組成的組織，企業(yè)當然也一樣。為了進一步提高和擴大國境，企業(yè)一方面要不斷增強品牌競爭力，另一方面要踏上大周期節(jié)奏。用一個詞來描述這種智慧，即“長期主義”。

一汽豐田的信條就是“長期主義”。

一汽豐田的“長期主義”是什么？

在高資本創(chuàng)始人張磊《價值》本書的大火中，“長期主義”一詞最近被多次提及。但是事實上，很多人理解的“長期主義”=堅持。

堅持價值投資，從不投機。以用戶為先，決不賺快錢。堅持品牌，決不與潮流為伍。堅持固然是最能反映“長期主義”精神的詞，但不足以反映其本質(zhì)。

張磊說：“長期主義不是一種價值觀，而是一種方法論。”流水不爭，爭得滔滔不絕。" "

那么，長期主義的價值是什么呢？答案是延長時間，避免小概率的麻煩。

讓我舉個例子。如果我們擲硬幣，正面和背面出現(xiàn)的概率必須是50%。但是在很多情況下，可以連續(xù)投5次，也可以全部出現(xiàn)正面，接下來的10次，也可以全部相反。但是如果連續(xù)投擲數(shù)千次，正面和背面的發(fā)生概率一定會接近1:1，波形振幅也會越來越小。(大衛(wèi)亞設)。

但是在現(xiàn)實中，很多人根據(jù)前面幾次的結(jié)果得出結(jié)論，這將免不了走彎路。(莎士比亞)。

因此，只有增加時間，才能在充滿不確定性的動態(tài)世界中取得確定的結(jié)果，才能最大限度地減少運氣的影響。(大衛(wèi)亞設)。

那么豐田追求的確定結(jié)果是什么呢？答案是不斷提高品牌價值。

從2003年到現(xiàn)在，中國汽車市場發(fā)生了巨大變化，私家車大規(guī)模普及，SUV異軍突起，消費主體年輕化，數(shù)字營銷出現(xiàn)，新能源汽車加速發(fā)展。每個項目都是增加概率波動的事件。但是通過這種所謂的趨勢，可以看出消費者需求本質(zhì)上沒有變化。消費者仍然愿意為好的產(chǎn)品、好的服務、好的品牌買單。

過去幾年，無論市長/市場變動和環(huán)境變化如何，一汽豐田都旨在為顧客提供良好的產(chǎn)品和服務，將不斷積累的優(yōu)質(zhì)口碑增色為品牌價值。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)換和周期更換同步

增加時間消磨時間的朋友。這是“長期主義”的核心價值。但是如何實踐呢？可以分為兩個方面。一個是對大周期的洞察力。

就像巴菲特買股票一樣，即使他是堅定的價值投資者，那一天也總是會賣出去。(伯納德肖)轉(zhuǎn)換周期的核心是識別周期方向。

一汽豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略很好地詮釋了這種智慧。

從2018年到現(xiàn)在，一汽豐田從兩個方向進行了產(chǎn)品大周期更換。一、全面的TNGA二是加快新能源化。

2018年正是中國汽車市場的轉(zhuǎn)折點。另一方面，隨著當年中國汽車市場年銷售量首次出現(xiàn)負增長，股票消費時代正式到來。另一方面，在政策刺激下，新能源汽車市場開始具備規(guī)模，為后續(xù)爆發(fā)奠定了基礎。

但是，事實上汽車企業(yè)很難準確地踩節(jié)奏。產(chǎn)品R & ampd周期一般為3-5年，如果目前銷售產(chǎn)品生命周期不結(jié)束，就很難放棄。

但是一汽豐田有先見之明，在2018年引進了第一款TNGA體系結(jié)構(gòu)產(chǎn)品一澤后，2019年落地的豐田在海外首次推出了TNGA完善的天津新工廠。(威廉莎士比亞、TNGA、TNGA、TNGA、TNGA、TNGA)據(jù)估計，一汽豐田至少在2015-2016階段已經(jīng)開始準備。

與豐田現(xiàn)有的產(chǎn)品系列相比，TNGA系列在設計、操控、安全、智能等領域有了很大提高，很好地滿足了高質(zhì)量、高價值的庫存消費需求。

有趣的是，一汽豐田沒有采取新舊東黨銷售政策，而是堅決用TNGA新產(chǎn)品取代了舊產(chǎn)品。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)到目前為止，TNGA系列產(chǎn)品已占一汽豐田電場銷量的近90%。

確定大周期后忽略小周期波動。這是巴菲特的投資方法論。同樣，在新舊產(chǎn)品轉(zhuǎn)換過程中，一汽豐田也要承受產(chǎn)能和銷售轉(zhuǎn)換帶來的陣痛。但是，這種陣痛反而有助于大周期趨勢更加穩(wěn)固。

產(chǎn)品的新能源化進一步彰顯了一汽豐田的智慧。在業(yè)界對新能源技術路線紛爭不斷的時代，

汽豐田以豐田“雙擎”混動技術為主體、輔以插電混動和純電，以及已在規(guī)劃中的氫能源，構(gòu)成“擎家族”。

這一思路有效對應未來十年中國車市的發(fā)展走向。目前，行業(yè)意見領袖已達成共識：混動產(chǎn)品將是未來十年的市場主流。消費者也用腳投票，數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，一汽豐田“擎家族”累計銷售145021輛，超過去年總和，今年銷售占比有望達到20%。同時，不少自主品牌也推出混動產(chǎn)品跟進，共同做大細分市場，一汽豐田顯然已占據(jù)先機。

某種意義上，一汽豐田開啟的這輪周期已成為中國車市的新一輪產(chǎn)品大周期。

服務提升從點滴做起

踐行“長期主義”的第二個方面是堅持改進一件件小事。

先講一個故事。2003年以前，英國自行車隊是公認的世界弱旅。但2008年北京奧運會上，英國隊奪取了60%自行車項目金牌；2012年倫敦奧運，英國隊打破9項奧運會記錄，7項世界記錄；隨后數(shù)年，英國車手奪得5次“環(huán)法”大賽冠軍。

10年間，英國自行車隊為什么能蛻變？

2003年，新任英國自行車隊總教練的戴夫·布雷斯福德提出“邊際增益理論”，把與騎車參賽有關的環(huán)節(jié)拆解，每部分都持續(xù)提升1%，一直持續(xù)至今。

1%看似不起眼，但組合起來的威力無窮，足以讓量變引發(fā)質(zhì)變。在服務領域，一汽豐田也在做同樣的事。

“客戶第一”是一汽豐田創(chuàng)立至今一直秉持的經(jīng)營理念。在這一大框架下，一汽豐田又推出“專業(yè)對車 誠以待人”的服務理念。

2017年，一汽豐田推出“安享管家”計劃，涵蓋維修保養(yǎng)，二手車，金融等八大服務板塊，打通新車銷售，售前、售后服務與二手車全生命環(huán)節(jié)。

2018年，一汽豐田提出“致真至極”全新品牌口號。體現(xiàn)在服務上就是從傳統(tǒng)的“被動式回應”轉(zhuǎn)變成“主動式關懷”，在客戶用車全過程做到“始終聆聽”與“快速反饋”。

2019年，一汽豐田推出了“5Q服務”新服務政策。將保售后維修保養(yǎng)進行全面整合與提升，為車主提供“至極”服務。

去年，一汽豐田將“安享管家”進一步升級為“安享至愛”，為客戶提供上門取車保養(yǎng)、維修代步車等便捷服務，將“以用戶視角，提供私人訂制級服務”理念有效落在實處。

每一年，一汽豐田都會及時跟進客戶反饋，聯(lián)合經(jīng)銷商對服務體系的每個環(huán)節(jié)進行完善和優(yōu)化。同時建立自審機制，在廠家、經(jīng)銷商層面建立“改善從傾聽客戶之聲開始”、“總經(jīng)理CS-Day：傾聽客戶之聲改善活動”等客戶溝通新渠道。

這種追求極致的服務態(tài)度，讓一汽豐田獲得行業(yè)和消費者的普遍認可。根據(jù)2021年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）測評結(jié)果，一汽豐田奪得合資品牌銷售服務滿意度指數(shù)以及售后服務滿意度指數(shù)雙料冠軍，連續(xù)4年獲此殊榮。

皇冠煥新，走進品牌新世界

汽車消費的本質(zhì)是品牌消費。而品牌是囊括技術、產(chǎn)品、服務的綜合表現(xiàn)形式。

提起豐田品牌，很多人的第一印象是可靠、耐用。用金庸的話來說，就是“重劍無鋒、大巧不工”。過去18年，這一品牌形象在一汽豐田好產(chǎn)品+好服務的雙輪驅(qū)動下有效放大。

但正如前文所講，新一輪大周期已到來。高品質(zhì)消費需求下，潛藏著消費者對品牌價值的更高追求。

但對于合資車企，提升品牌價值的道路本就狹窄，更何況一汽豐田的品牌價值已達高點。該怎么辦？一汽豐田以皇冠煥新應答。

皇冠陸放上市后，48小時訂單破萬， 65天銷量破萬。10月銷量7291輛，累計銷售13330輛。得益于過去15年國產(chǎn)車型積攢的優(yōu)質(zhì)口碑，以及一汽豐田因此積累的高端車運營經(jīng)驗，皇冠，這個給中國高端車市場刻下不滅印記的經(jīng)典車型，在一汽豐田手中煥發(fā)新生，成為全新子品牌。

至此，一汽豐田已成為為數(shù)不多，擁有子品牌的合資車企。在自主品牌和豪華品牌帶來的壓力之下，皇冠子品牌將成為一汽豐田沖擊百萬年銷量的新引擎，將成為一汽豐田在服務和營銷領域進一步進化的助推器，更將助力一汽豐田品牌價值實現(xiàn)飛越。

這一切都源于2005年埋下的那顆種子。那年，創(chuàng)立僅三年的一汽豐田，在中國豪華車市場還未被激活的時候，毅然國產(chǎn)引入第十二代皇冠。

踐行長期主義價值觀的一汽豐田，輕舟已過萬重山。