在跑車品牌中，來(lái)自英國(guó)的路特斯以親民和溫順著稱，新車EMIRA上市后，露絲停產(chǎn)了過(guò)去三種經(jīng)典車型，新車也將成為品牌的最后一款純?nèi)剂吓苘嚒?大衛(wèi)亞設(shè))。

但是之前EMIRA只提供了2.0T 8DCT的動(dòng)力組合，顯然無(wú)法發(fā)揮新車的全部實(shí)力，代表了路德斯燃料時(shí)代的結(jié)束。事實(shí)上，舊模型有位移更大的版本，并且有手動(dòng)塊選項(xiàng)。

所以最近Lutes正式推出了EMIRA搭載3.5L V6機(jī)械增壓6MT的第一版車型，可以說(shuō)是正式版本。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，)新車的售價(jià)為111.8萬(wàn)韓元，目前全球訂單量已排到明年第四季度，因此很受歡迎。

100萬(wàn)出頭的售價(jià)對(duì)擁有中央落后布局的跑車來(lái)說(shuō)真的不貴。何況EMIRA有著超跑的車身結(jié)構(gòu)和身材?？鋸埖目諝鈩?dòng)力學(xué)罩和新型粘合鋁機(jī)箱結(jié)構(gòu)在同價(jià)位車型中是獨(dú)一無(wú)二的存在。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)罆r(shí)代，EMIRA繼續(xù)堅(jiān)持使用保衛(wèi)家園的代號(hào)為2GR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓帶來(lái)了渦輪增壓無(wú)法比擬的線性動(dòng)力輸出，駕駛起來(lái)更“聽(tīng)話”。

熟悉的粉絲應(yīng)該知道，作為來(lái)自豐田的神器，雅馬哈負(fù)責(zé)調(diào)整，以前車型的最大功率是351Ps，這次從EMIRA提高到405Ps，扭矩420N m，0-100km/h的加速時(shí)間是4.3秒。

這種馬力在今天的電車面前不值一提，甚至和2.0T版本的水平相同，但路德士的車并不是用馬力吸引玩家，而是能感受到駕駛感覺(jué)的契合度和極度的輕量化。(大衛(wèi)亞設(shè))。

因此，保持手動(dòng)擋和機(jī)械液壓阻力轉(zhuǎn)換勢(shì)在必行。當(dāng)然，賽車駕駛艙只能滿足小硬核玩家，所以EMIRA以舒適的配置控制在1458公斤，車輛重量控制在1458公斤，與傳統(tǒng)車型處于同一水平。

遺憾的是，新車和2.0T版本在外觀上幾乎沒(méi)有差異，沒(méi)有突出身份的特殊標(biāo)志，但可以提供Senica藍(lán)色、希瑟黃色、Luthers Green和過(guò)山車四種車身顏色選項(xiàng)。

3d?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="459"/>

EMIRA前機(jī)蓋的導(dǎo)風(fēng)口加上尾翼等共6處空氣道，能在時(shí)速200km/h時(shí)提供55kg的下壓力，剎車卡鉗為AP-Racing四活塞。車身尺寸比會(huì)比同為中置后驅(qū)布局的保時(shí)捷718要大一些。

內(nèi)飾相比老款車型在豪華和科技感上有了巨大的提升，全液晶儀表顯示的信息可以更加豐富，中控屏幕為懸浮式設(shè)計(jì)。

最特別的是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)像蘭博基尼一樣帶有紅色蓋板，儀式感十足。手動(dòng)擋的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也鏤空地展現(xiàn)出來(lái)，非常有原始感。

新車的懸架采用的是前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，是真正的跑車配置，懸架則是由Bilstein品牌提供，既保證了舒適性又能支持激烈駕駛。

EMIRA盡可能的保證了老款那份原始感，同時(shí)在外觀和內(nèi)飾上都更加高級(jí)，沒(méi)有忘記品牌的初心。

不過(guò)新車在動(dòng)力基本相同的情況下比2.0T的版本貴了26萬(wàn)，也比之前相同定位同款發(fā)動(dòng)機(jī)的Evora貴了14.6萬(wàn)。

Evora

所以這些貴出的價(jià)格其實(shí)更多是為了買這臺(tái)手動(dòng)變速箱，也意味著其是屬于少數(shù)硬核玩家的選擇。

一般的消費(fèi)者買2.0T的版本就已經(jīng)足夠了，這可是一臺(tái)由AMG提供號(hào)稱地表最強(qiáng)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，8速雙離合變速箱的換擋速度也會(huì)比手動(dòng)更快。

雖然EMIRA的性價(jià)比很高，不過(guò)如果手持100萬(wàn)給真正的玩家，或許會(huì)買前置后驅(qū)的斯巴魯BRZ+前置前驅(qū)的本田思域Typr-R+二手保時(shí)捷911共3臺(tái)車，這樣幾種布局形式的車就都有了。

本來(lái)3.5L手動(dòng)擋的版本是無(wú)緣中國(guó)市場(chǎng)的，但由于2.0T車型的交付要到明年第二季度，為了能保證新車的交付，所以也就有了這次破例。路特斯這樣的老派跑車品牌在接下來(lái)將會(huì)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)變，開(kāi)始在純電領(lǐng)域發(fā)力，這意味著車迷們過(guò)去追求的極富純粹、原始的跑車駕駛樂(lè)趣將一去不復(fù)返了。