奧迪宣布2020年后退出DTM德國房車大師賽

　　奧迪調(diào)整了在賽車運動方面的戰(zhàn)略，對于目前參加的DTM德國房車大師賽系列，決定在2020賽季后不再延續(xù)。

　　未來，F(xiàn)E電動方程式和客戶賽車將成為奧迪賽車活動的中心。自2014年參與廣受歡迎的全電動賽車系列以來，奧迪一直在FE電動方程式中具有代表性。奧迪運動ABT舍弗勒車隊擁有41座獎杯，是多年來最成功的FE電動方程式車隊。在賽道之外，奧迪計劃到2025年，以電動汽車和插電式混合動力車實現(xiàn)大約40%的銷量。

　　奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼說：“這表明了賽車運動的力量在技術(shù)上和情感上是多么強大。有了這種能量，我們將推動我們向運動型、可持續(xù)電動汽車供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。這就是為什么我們還把精力集中在賽道上，有計劃地爭奪明天的‘Vorsprung’?！?/p>

　　回顧在DTM的歷史，奧迪贏得了23個冠軍頭銜，包括11個車手頭銜，加上114個勝利，345個領(lǐng)獎臺，106個桿位和112個最快圈數(shù)。奧迪希望在2020賽季繼續(xù)取得成功，以衛(wèi)冕冠軍向DTM告別。

DTM賽事2019賽季資料圖

　　DTM賽事沉重的打擊

　　DTM賽事運營方ITR的董事長戈哈德·伯格在一份聲明中回應(yīng)了奧迪退出的消息，承認(rèn)DTM的未來現(xiàn)在正進入一個關(guān)鍵階段。

　　聲明寫道：“今天對德國和整個歐洲的賽車運動來說都是艱難的一天。

　　“我對奧迪決定在2020賽季后退出DTM深感遺憾。雖然我們尊重董事會的立場，但本次公告在短期內(nèi)向ITR、我們的合作伙伴寶馬以及我們的團隊提出了一些具體挑戰(zhàn)。鑒于我們的共同聯(lián)系，以及我們在新冠疫情期間都面臨的特殊困難，我們本希望采取一種更加統(tǒng)一的辦法。這一決定惡化了局勢，DTM的未來在很大程度上取決于我們的合作伙伴和贊助商對這一決定的反應(yīng)。盡管如此，我完全期待奧迪能夠與ITR充分合作，妥善、負(fù)責(zé)任地完成計劃中的退出?！?/p>

　　“我仍然致力于未來的一年，并確保我們?yōu)閿?shù)十萬車迷提供一個激動人心、充滿競爭的賽季。但是，我也希望盡快為我們的參賽團隊、贊助商和所有依賴DTM工作的人建立規(guī)劃保障。”

DTM賽事2020賽季參賽名單中只有奧迪和寶馬兩個廠商

　　奧迪的退出是對DTM的又一次沉重打擊，去年底他們剛剛失去了阿斯頓·馬丁車隊，就在其參賽短短一個賽季后。