MEB平臺(tái)的誕生使奧迪能夠無(wú)縫插入主流純家電市場(chǎng)，Q4 e-tron今后很長(zhǎng)一段時(shí)間將作為奧迪純電動(dòng)的主力機(jī)型存在，并將在30-400，000級(jí)純電動(dòng)豪華SUV市場(chǎng)與新勢(shì)力和傳統(tǒng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。但是，MEB平臺(tái)能給人什么樣的感覺值得好奇。

現(xiàn)場(chǎng)看實(shí)際車的感覺還是很不一樣的，奧迪的電氣化設(shè)計(jì)演變相對(duì)保守，最接近傳統(tǒng)燃油車的規(guī)則和方式。

3360010車身尺寸的話新車長(zhǎng)寬分別為4588*1865*1626mm，軸距為2765mm。在小巧的SUV車型上，應(yīng)該說這個(gè)車身尺寸并不遜色。

在裝修配置上配備了10.25英寸虛擬駕駛艙加強(qiáng)板、11.6英寸MMI觸摸屏、雙平板多功能方向盤、炫目的環(huán)繞氣氛燈、SONOS豪華音響等，可圈可點(diǎn)。

3360010奧迪傳統(tǒng)的豪華技法非常鮮明。例如，金屬質(zhì)感的裝飾板鋪在中央臺(tái)子上，非常熟悉。

方向盤，座椅都有很寬的調(diào)節(jié)寬度，主駕駛位置可以坐滿

足多種形態(tài)，整體視野、乘坐感受還是很熟悉。車身尺寸有限，導(dǎo)致中央通道的寬度較窄，此外副駕前方中控臺(tái)比較突出，有一定的侵入感，但實(shí)際下方“腳坑”很深，大長(zhǎng)腿也可以伸直。

不過，如果你想要花里胡哨的功能，不應(yīng)該寄希望于奧迪，這臺(tái)50入門版連車道保持都要選裝，包括矩陣大燈、全景影像、座椅/方向盤加熱、DCC都是選裝項(xiàng)目。中控屏幕內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的功能也比較傳統(tǒng)，能登微信算是重大突破了……

我們這臺(tái)試駕車是50入門版，雙電機(jī)，官方加速6.8秒，實(shí)際體感更快一些吧，值得講的特點(diǎn)在于不同模式之間的輸出差異，節(jié)能模式下，油門響應(yīng)相當(dāng)遲緩，完全慢半拍的節(jié)奏，動(dòng)態(tài)模式也不激進(jìn)，甚至有點(diǎn)像別人的舒適模式，油門比例也比較好掌握，可一直使用。

比較遺憾的是剎車環(huán)節(jié)，踏板行程特別長(zhǎng)，前半段基本是空的，隨著踏板的深踩，制動(dòng)力完全感受不到在線性建立，踩過半程之后，才有明顯的減速效果，但依舊不可大意，此時(shí)還是有很長(zhǎng)可用行程，遇事果斷“補(bǔ)一腳”。傳統(tǒng)德系車的剎車“腳感”，沒有復(fù)制到這臺(tái)Q4 e-tron上。

底盤環(huán)節(jié)，沉重、厚實(shí)是主基調(diào)，無(wú)論加減速還是路面起伏，都是在跟巨大的慣性做對(duì)抗，懸架不算積極，對(duì)振動(dòng)和起伏的吸收效果一般，車身動(dòng)作比較多，但好在厚實(shí)，修飾感強(qiáng)，豪華質(zhì)感在線，車內(nèi)感受不到特別直接的沖擊。

必須表?yè)P(yáng)的是整車的NVH表現(xiàn)，這也是動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)最能體現(xiàn)其豪華價(jià)值的部分，電機(jī)工作完全聽不到聲音，路躁、風(fēng)噪的隔絕也相當(dāng)?shù)轿?，高速行駛車廂?nèi)很舒適。

奧迪Q4 e-tron電池組采用寧德時(shí)代NCM811三元鋰離子電芯，自研電池pack，同級(jí)最大可用電量79.7kWh，CLTC工況下最高605公里的續(xù)駛里程，這一數(shù)據(jù)相比于最初的e-tron，已經(jīng)達(dá)到了主流水準(zhǔn)。

補(bǔ)能方面，其直流快充功率能夠達(dá)到100kW，在日常用車時(shí)的一些快充樁，如果狀態(tài)理想，能夠在十分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航補(bǔ)能、41分鐘內(nèi)將電池電量從5%充至80%；BMS能量管理系統(tǒng)內(nèi)部電芯、模組電壓、電流、溫度狀態(tài)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的監(jiān)控，以提升表顯續(xù)航準(zhǔn)確性。

對(duì)于消費(fèi)者來說，一定要認(rèn)清自我需求，Q4 e-tron是一臺(tái)努力制造豪華質(zhì)感的車型，內(nèi)外設(shè)計(jì)、駕乘感受，都是這個(gè)調(diào)調(diào)，這是非常傳統(tǒng)的打法，與新勢(shì)力瘋狂加碼智能化、功能性很不同。當(dāng)然也不用判斷誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，判斷你的需求是哪一類即可。