奧迪Q2L純電動是優(yōu)缺點明顯的車。

趁著周末，我開了兩天，給大家總結(jié)總結(jié)。

先說說優(yōu)點，奧迪汽油車的優(yōu)勢它都有：

1. 懸架小編個人覺得是十多萬價位準新車里，最舒服的，暫時沒有之一。行程長，不忽悠，細碎振動，就像懸浮的公路魔毯。
2. 內(nèi)飾有豪華車的質(zhì)感，操作也是奧迪汽油車的那一套，實體按鍵很多，很好上手。
3. 座艙安靜，豪華車質(zhì)感。
4. 代步的話，動力也綽綽有余。

再來說說缺點：

1. 純電265公里，續(xù)航稍短（NEDC），不過城市代步綽綽有余，像吳越大王跨小半個上海上班，來回四趟兩天一充也沒啥問題。
2. 車機相比主流有些落后，不支持遙控啟動等功能（好在有CarPlay，日常開倒也無妨）。

不過這些缺點是對應(yīng)它當年22.68萬的指導(dǎo)價而言的。

而現(xiàn)在，只有2.26萬公里，成色接近準新的它只要13.98萬。這些缺點，就顯得沒那么突兀了。

畢竟花比滬大牌稍多的錢，就能買到一臺帶綠牌的豪華純電SUV。NEDC續(xù)航265公里，實際開個200公里，日常代步已經(jīng)足夠，再加上它短小靈活的車身就更適合出行買菜了。

這200公里一口氣要跑完比較難。而且，它這個表顯剩余里程會根據(jù)實時工況實時變動，所以小編還不能全面地幫大家測，只有給大家一個大概的參考。

室外34度，車內(nèi)開24度自動空調(diào)，放歌，走走停停的工況占一半，來去高架占一半。實際跑了106km，表顯續(xù)航掉了126公里。這是很極限的工況了，平時跑個小二百應(yīng)該問題不大。

充電的話，家樁表顯是4個小時左右。一晚上就能充滿，比較方便。

車子大小的話，停車位能剩小半截，基本和老款經(jīng)典?？怂共畈欢啻?。代步買菜，走街串巷，蠻合適的。

底盤也夠高，上個道牙子蠻輕松。

乘坐空間倒不差，主駕小編開，后排還有兩指（我185cm、75kg）。

成色方面，可以看到，前任是帶方向盤套使用的。

車門拉手和換擋區(qū)域都貼了碳纖維的飾板，風格蠻搭的，可以留用。

尾箱和地墊也是帶墊使用。

主駕座椅側(cè)翼也沒什么明顯折痕，基本就是準新車狀態(tài)。

雖然它是當年兩個配置里的低配，但無鑰匙進入和啟動、自動駐車、雙區(qū)自動空調(diào)、全液晶儀表盤等常用配置都有。

還有藍色氛圍燈加持。

配上奧迪的冷白光風格，科技感也不錯。

前任還裝了隱藏式行車記錄儀，省心不少。

總結(jié)一下吧：

如果說當年指導(dǎo)價22.68萬的奧迪Q2L產(chǎn)品力差點意思的話，那這臺2萬多公里的二手車，就非常合適代步買菜了。畢竟，它現(xiàn)在的價格已經(jīng)跌到了13.98萬。