文：理解次帝原創(chuàng)福報(bào)

【了解車制原裝產(chǎn)品】紅旗汽車品牌誕生于1958年，是中國(guó)汽車工業(yè)的一面“旗幟”，廣大人民付出了巨大的感情，如果只討論品牌價(jià)值，其意義不可估量?；氐健艾F(xiàn)實(shí)世界”，紅旗真正的快速發(fā)展從2017年開始。在過去的5年里，紅旗品牌陸續(xù)推出了多種產(chǎn)品，其“明星”型號(hào)HS5獲得了出色的市長(zhǎng)/市場(chǎng)反饋。據(jù)銷售額顯示，近半年來，HS5共銷售了59675臺(tái)。

紅旗H9上市后也得到了很好的市長(zhǎng)/市場(chǎng)反饋，起始價(jià)格為30.98萬(wàn)韓元，6月份取得了2786臺(tái)的銷售成績(jī)，這種銷售業(yè)績(jī)真是令人吃驚。目前紅旗品牌的轎車銷售控股是紅旗H5，今年也將迎來新車型，H9一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以更豐富的配置備受期待。最近我們?cè)陂L(zhǎng)春對(duì)新車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

不久前，新紅旗H5疑似售價(jià)暴露在網(wǎng)絡(luò)上，7個(gè)車型的售價(jià)區(qū)間或15.98-20.48萬(wàn)韓元。新車的正式上市日期是7月26日。

新車特征

新車設(shè)計(jì)風(fēng)格與H9非常相似

分離車燈組建模個(gè)性

新舊紅旗H5前臉比較

紅旗近年來設(shè)計(jì)趨于年輕化，改變了以前沉悶的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了更多的“旗幟”元素，使其具有自己的個(gè)性。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，HS5到H9，再到這次試駕的紅旗H5，他們的顏值一直在線。(大衛(wèi)亞設(shè))。

具體來說，新車使用了大型垂直橫幅前格柵和分離式頭燈的設(shè)計(jì)要素組合，與現(xiàn)金紅旗H5扇形瀑布式前格柵相比，安全感更高。作為紅火車品種標(biāo)志性的新鴻基H5，繼續(xù)具備從前格柵延伸到啟動(dòng)線的“抽象”旗幟線，預(yù)計(jì)今后將有選擇性的照明效果。

新車側(cè)面形狀更平坦

銷售2022個(gè)紅旗H5 1.8T自動(dòng)智能旗幟完整版。

新舊型號(hào)尺寸比較

從車身方面來看，新的紅旗H5滑蓋車頂線減弱，側(cè)面腰線更平坦，側(cè)面視覺效果與現(xiàn)金紅旗H5相比，還有商務(wù)中型轎車風(fēng)格。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，除了高度恒定外，新鴻基H5的其他尺寸與現(xiàn)金車型相比都有所提高。

輪胎的規(guī)格不高

實(shí)拍型車型具有18英寸多擾流板灰色輪輞、運(yùn)動(dòng)感突起

出，同時(shí)還配備有紅旗標(biāo)識(shí)輪輞蓋。輪胎是來自阿特拉斯品牌的AS330系列，這款輪胎價(jià)格不高，濕地抓地性能表現(xiàn)一般，具體規(guī)格為225/50 R18。

配備紅旗H9同款造型尾燈

根據(jù)紅旗品牌公布的信息，全新紅旗H5將提供6款車身涂裝色彩，具體包括紅旗紅、量子銀灰、高山瑩白、魅夜黑二代和極光藍(lán)等。與現(xiàn)款紅旗H5提供的黑、藍(lán)、白、金等穩(wěn)重風(fēng)格配色相比，全新紅旗H5啟用了更多鮮艷明快的色系，這也將有助于其獲得更多年輕消費(fèi)者的青睞。

尾燈組邊緣采用鍍鉻飾條點(diǎn)綴

新老紅旗H5尾部對(duì)比

與現(xiàn)款紅旗H5相比，全新紅旗H5取消了相對(duì)高挑的尾部風(fēng)格，并使用目前紅旗品牌車型常用的貫穿式尾燈組，兩側(cè)燈組還具有L形處理，整體風(fēng)格與紅旗H9頗為相似，且燈組內(nèi)部造型精致，車尾的層次感也因此得以提升。此外，全新紅旗H5還采用雙邊共兩出式排氣系統(tǒng)，排氣尾段使用鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚

內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕了許多

在售2022款 紅旗H5 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版

進(jìn)入到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾也進(jìn)行了徹頭徹尾的改變，其配備一塊全新12.6英寸豎向中控屏，屏幕分辨率為1280x1600，儀表盤也升級(jí)為全液晶顯示。同時(shí)在中控臺(tái)上方還采用了銀色飾板和菱形格紋拼接的裝飾，能夠提升車內(nèi)檔次感的氛圍燈也沒有缺席。

方向盤造型更具豪華感和運(yùn)動(dòng)感

全液晶儀表可以切換顯示主題

方向盤造型比現(xiàn)款車型有明顯提升，無(wú)論是設(shè)計(jì)樣式、各個(gè)多功能按鍵使用便利性還是材質(zhì)手感都更加出色。全液晶儀表顯示清晰，功能分區(qū)明確，信息易讀取，同時(shí)支持不同風(fēng)格的顯示。

中控大屏位置相對(duì)較低

常用的頁(yè)卡設(shè)置在屏幕最下方

更多功能可通過語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)

中控大屏幕顯示清晰度不錯(cuò)，常用功能頁(yè)卡設(shè)置在最下方，便于日常使用，但其整體UI設(shè)計(jì)欠缺一些時(shí)尚感，尤其是與當(dāng)下主流的新能源車型相比。配置方面，新車提供高德定制導(dǎo)航、酷我音樂以及愛奇藝視頻等功能。同時(shí)，語(yǔ)音控制功能升級(jí)，目前可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、車窗、HUD、氛圍燈以及全景影像等17項(xiàng)功能的控制。

全景影像清晰度還不錯(cuò)

屏幕下方保留一排空調(diào)控制按鍵

無(wú)線充電板的位置使用便捷

前后排各提供兩個(gè)充電接口

在中控大屏幕的下方設(shè)置有一排操作空調(diào)的實(shí)體按鈕，其采用菱形設(shè)計(jì)，按動(dòng)感清脆。便利性配置方面，中央扶手箱前方設(shè)置有無(wú)線充電板，中央通道下方還配備大空間儲(chǔ)物格。此外，新車在前后排各提供有兩個(gè)不同類型的充電接口，便于為乘客的不同便攜設(shè)備充電。

座椅填充物柔軟，按摩舒適性高

“抽象”的紅旗品牌標(biāo)識(shí)

座椅方面，實(shí)拍車型配備米色座椅，樣式溫馨。配置方面，新車前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和按摩功能。值得注意的是，全新H5的中央扶手箱上也裝飾有“抽象”旗幟設(shè)計(jì)。

第二排座椅的舒適性良好

第二排座椅支持加熱功能

后排空調(diào)出風(fēng)口使用金色裝飾點(diǎn)綴

新車的后排空間寬敞，配備用扶手、儲(chǔ)物格以及隱藏式杯架，同時(shí)還搭載后排座椅加熱功能，該功能控制按鍵設(shè)置在車窗按鍵旁邊。為了凸顯豪華感，H5的后排空調(diào)出風(fēng)口上還使用了玫瑰金色裝飾件。

動(dòng)力信息

新車將提供多種動(dòng)力單元

2.0T車型搭載8AT變速箱

動(dòng)力方面，全新紅旗H5可三套動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)分別為“35TD”、“40TD”和“HEV”。其中，1.5T和1.5T混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率均為124千瓦，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為165千瓦。對(duì)比來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款紅旗H5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率一致，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)或不再提供。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱。同時(shí)，官方表示，1.5T HEV混動(dòng)車型的最大續(xù)航超過1000公里。

試駕體驗(yàn)

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備良好，滿足日常用車環(huán)境沒有問題

本次試駕車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，賬面參數(shù)看起來不錯(cuò)，實(shí)際體驗(yàn)來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭充足，起步表現(xiàn)輕快。車速提起來之后，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò)，無(wú)論是市區(qū)內(nèi)道路還是城市環(huán)路，基本可以做到加速超車無(wú)壓力。在高速路段，全新H5的動(dòng)力也不需擔(dān)心，高速巡航狀態(tài)下再加速，雖然不能提供強(qiáng)烈的推背感，但其仍可以為駕駛者提供充足信心。

新車提供舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和自定義駕駛模式

運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)更加出色

8AT變速箱的調(diào)校匹配成熟，換擋輕柔，在經(jīng)濟(jì)和舒適駕駛模式下，其傾向于積極升擋，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性；進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，每一腳深踩油門，變速箱都能快速完成降擋，表現(xiàn)盡職盡責(zé)。有一點(diǎn)美中不足的是，當(dāng)車速緩緩降低，接近停車怠速狀態(tài)時(shí)，駕駛員能明顯感受到由方向盤和座椅傳遞上來的振動(dòng)感。

自適應(yīng)巡航功能支持跟車起步停車

自適應(yīng)巡航控制撥桿

自適應(yīng)巡航相關(guān)信息也會(huì)體現(xiàn)在HUD畫面上

試駕車配備了豐富的駕駛輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟車加減速時(shí)，介入并不算柔和，整個(gè)過程流暢度有待提升。此外，還有兩個(gè)小問題，第一是跟車距離即便調(diào)整到最近，其與前車之間的距離也比較大，很容易被其他車輛“加塞”；第二是，車輛停止后，再啟動(dòng)跟車時(shí)，起步反應(yīng)速度較慢。

底盤傾向舒適性調(diào)校

底盤方面，全新紅旗H5的底盤調(diào)校值得肯定，通過近200公里的試駕體驗(yàn)，能夠感受到工程師對(duì)于車輛舒適性的追求。這臺(tái)車的懸架能夠?qū)β访婕?xì)碎顛簸進(jìn)行有效化解，面對(duì)大一些的起伏時(shí)，懸架能有效拉住車身，保證車輛狀態(tài)穩(wěn)定。過坑過坎時(shí)，其也是比較“溫和”的，并不會(huì)與“障礙物”產(chǎn)生“硬碰硬”。

前排配備了雙層夾膠玻璃

最后是NVH方面，這臺(tái)頂配車型配備了雙層夾膠玻璃，風(fēng)噪和路噪被有效降低，整體的NVH控制表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，試駕車還配備了丹拿音響系統(tǒng)，在播放音樂之后，行駛中產(chǎn)生的噪音對(duì)車內(nèi)乘員的“打擾”程度也能夠被“掩蓋”一部分。

競(jìng)品分析

HS5是目前紅旗品牌銷量擔(dān)當(dāng)

作為紅旗品牌旗下一款中型轎車，新車是紅旗H5系列最新第二代產(chǎn)品。基于17萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)來看，全新紅旗H5最終定價(jià)或相比現(xiàn)款紅旗H5售價(jià)有所提升（現(xiàn)款紅旗H5售價(jià)14.58萬(wàn)-19.08萬(wàn)元），并有望與合資品牌中型車陣營(yíng)的本田雅閣（售價(jià)16.98萬(wàn)元起）、日產(chǎn)天籟（售價(jià)17.98萬(wàn)元起）、福特蒙迪歐（售價(jià)15.98萬(wàn)元起）等車型的入門版具有部分價(jià)格重疊。

福特蒙迪歐 廠商指導(dǎo)價(jià)15.98-21.68萬(wàn)

雖然現(xiàn)款紅旗H5的綜合產(chǎn)品力并不出色，但其依然取得了還說得過去的銷量表現(xiàn)，可見有一部分用戶對(duì)紅旗品牌足夠“偏愛”。全新H5內(nèi)外全面升級(jí)，顏值更在線，配置也更加豐富，它的到來將進(jìn)一步提升紅旗車型矩陣的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，我們也希望紅旗能夠嚴(yán)把品控與耐久質(zhì)量，進(jìn)一步與合資車型展開“爭(zhēng)奪”。

新車將于7月26日正式上市，更多信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注懂車帝報(bào)道。