長(zhǎng)城3.0T V6引擎上市后，網(wǎng)絡(luò)輿論基本上好評(píng)如潮，首次搭載的坦克500熱度也相當(dāng)高。此前新車(chē)提出的預(yù)售價(jià)格為33.5萬(wàn)~ 39.5萬(wàn)韓元，計(jì)劃年底前上市，預(yù)計(jì)2022年1月底前開(kāi)始送貨。

長(zhǎng)城3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

坦克500

實(shí)際上，長(zhǎng)城之前，自主陣營(yíng)的紅旗從2019年開(kāi)始推出了自己研究的3.0T，目前載于紅旗HS7和H9。關(guān)于資歷和市長(zhǎng)/市場(chǎng)成熟度，也就是說(shuō)紅旗3.0T比長(zhǎng)城領(lǐng)先一個(gè)數(shù)量級(jí)。

紅旗3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

紅旗HS7

紅旗H9

但是首先出道的紅旗3.0T到目前為止還沒(méi)有得到認(rèn)可，甚至引起了爭(zhēng)議和疑問(wèn)。那么都是國(guó)產(chǎn)自研3.0T，為什么紅旗和長(zhǎng)城會(huì)受到國(guó)人的差別待遇？今天新疆哥來(lái)和大家討論這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)源問(wèn)題。

紅旗的3.0T型號(hào)是CA6GV30TD，從誕生之初就被正式強(qiáng)調(diào)為“自主研發(fā)”，但很多人認(rèn)為該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)是奧迪上一代的EA837 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。有兩個(gè)原因。

1.兩者結(jié)構(gòu)相似，都是支撐著機(jī)械增壓的布局，都是60度角V6的積木設(shè)計(jì)。從數(shù)據(jù)上看，紅旗的3.0T(HS7)最大功率為248千瓦，峰值扭矩445N m與奧迪Q7上一代的3.0T(245 KW/440納米)非常接近。

紅旗CA6GV30TD 3.0T(機(jī)械增壓)

奧迪EA837 3.0T(機(jī)械增壓)

2.奧迪和一汽密切合作，紅旗是一汽品牌?？紤]到這一關(guān)系，買(mǎi)紅旗或奧迪EA837的知識(shí)產(chǎn)權(quán)(目前奧迪正在使用EA839 3.0T渦輪增壓)，最終開(kāi)發(fā)了自己的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

網(wǎng)上流傳的各種主張和推測(cè)，再加上官方?jīng)]有回應(yīng)這件事，所以關(guān)于紅旗3.0T的爭(zhēng)論還在繼續(xù)。相反，從長(zhǎng)城的3.0T來(lái)看，在來(lái)源問(wèn)題上幾乎沒(méi)有丑聞，對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種技術(shù)指標(biāo)的官方宣傳也很樂(lè)意公開(kāi)，給人一種“真金不怕火”的感覺(jué)。

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實(shí)際上，關(guān)于長(zhǎng)城3.0T，網(wǎng)上已經(jīng)發(fā)酵很久了。早在2014年長(zhǎng)城就展示了一臺(tái)自主研發(fā)的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)由于某些原因一直未能落地。雖然如今直6變V6，但它的到來(lái)，也算是彌補(bǔ)了很多人曾經(jīng)的遺憾，情懷加分。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和水平

長(zhǎng)城3.0T比紅旗的風(fēng)評(píng)更好，還有一個(gè)原因是它的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更主流，數(shù)據(jù)上也要比紅旗的更好。先區(qū)分下，紅旗3.0T進(jìn)氣方式采用的是比較少見(jiàn)的機(jī)械增壓，其優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力響應(yīng)更快，缺點(diǎn)則是高速時(shí)動(dòng)力損耗較大。

而長(zhǎng)城3.0T采用的是渦輪增壓，還是雙VTG渦輪增壓器，它可以極大彌補(bǔ)渦輪增壓帶來(lái)的遲滯效應(yīng)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城3.0T在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩，而紅旗3.0T則要到3000轉(zhuǎn)（紅旗H9是2500轉(zhuǎn)）。

VTG增壓器

此外，長(zhǎng)城3.0 T采用米勒循環(huán)，有目前比較先進(jìn)的350bar直噴+氣道噴射的雙噴射系統(tǒng)，熱效率達(dá)到了38.5%。而紅旗3.0T采用奧托循環(huán)，熱效率不明，噴射系統(tǒng)是200bar的缸內(nèi)直噴，技術(shù)上要差點(diǎn)意思。

而由于調(diào)教的不同，紅旗3.0T分成兩種性能，不過(guò)即使是最大248kW/445N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，也不及長(zhǎng)城3.0T的260kW/500N·m。

3、品牌技術(shù)影響力

在疆哥看來(lái)，大家對(duì)長(zhǎng)城和紅旗3.0T的不同態(tài)度，還跟品牌的技術(shù)影響力有關(guān)。長(zhǎng)城不用疆哥多說(shuō)，不僅有著獨(dú)立的動(dòng)力供應(yīng)商——蜂巢易創(chuàng)，還是首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)破千萬(wàn)的中國(guó)汽車(chē)品牌。

而在3.0T之前，長(zhǎng)城的4G15、4B15、4C20、4N20等自研自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，就已經(jīng)廣泛應(yīng)用了。此外還有7DCT、9DCT、9AT等變速箱產(chǎn)品，這些技術(shù)成果，逐漸讓公眾肯定了長(zhǎng)城的研發(fā)實(shí)力。

而紅旗，它的發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備其實(shí)算是國(guó)內(nèi)頂級(jí)的，除了3.0T，還擁有包括6.0L V12自吸、4.0T V8雙渦輪增壓、2.0T高低功率渦輪增壓，1.5T渦輪增壓等?？汕皟蓚€(gè)距離老百姓太遠(yuǎn)了，中小排量又還沒(méi)鋪開(kāi)，應(yīng)用程度遠(yuǎn)不如長(zhǎng)城。

而且眾所周知，很長(zhǎng)一段時(shí)間，紅旗在行業(yè)給人的標(biāo)簽就是：價(jià)格高、神秘、銷(xiāo)量不高。2018年它實(shí)行“官轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略后，很多人才算開(kāi)始了解紅旗的技術(shù)。也就是說(shuō)，相比于長(zhǎng)城技術(shù)的循序漸進(jìn)，紅旗會(huì)給人一種“跳脫”的感覺(jué)。

寫(xiě)在最后

值得一提的是，紅旗全新一代V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)試制成功，最大功率340 kW，最大扭矩600 Nm，性能提升明顯，已經(jīng)超過(guò)了目前長(zhǎng)城的3.0T（260kW/500N·m）。

而當(dāng)前能自產(chǎn)自用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)品牌，也就紅旗和長(zhǎng)城兩家。大家也沒(méi)必要去糾結(jié)它們孰強(qiáng)孰弱，站在整個(gè)自主陣營(yíng)來(lái)看，其實(shí)都算是“國(guó)貨之光”。至于各自的獲取方式如何，或許變得不那么重要了。對(duì)此你又是怎么看呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)長(zhǎng)城和紅旗技術(shù)實(shí)力的看法。