今晚奧迪的新國(guó)產(chǎn)Q3將正式發(fā)布。Q3是Audi的兩種主力模式之一，與“兄弟”Q5一起，在中國(guó)市場(chǎng)上一直表現(xiàn)出兩種非常高的關(guān)注度。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

它們不僅為奧迪創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的銷(xiāo)售奇跡，同時(shí)也是奧迪品牌的頂梁柱。而這兩款車(chē)的一舉一動(dòng)也隨時(shí)吸引著用戶(hù)的關(guān)心，之前上市的全新Q5L不僅外觀內(nèi)飾更新了，而且還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)。而這一次，Q3卻沒(méi)有給中國(guó)朋友們一個(gè)例外，而是要用最原汁原味的德國(guó)味道回饋中國(guó)消費(fèi)者。

打虎親兄弟

看了上面這幾張圖，相信不少人的內(nèi)心已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)了。全新一代的Q5和Q3簡(jiǎn)直長(zhǎng)得太像了，稱(chēng)Q3為小Q5毫不為過(guò)。實(shí)際上，Q3的外觀相比Q5要更年輕。就拿前臉來(lái)說(shuō)，Q3直瀑式的進(jìn)氣格柵面積更大，再配上7字型的大燈，整體都要比中庸的Q5看起來(lái)兇猛不少。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，Q5與Q3的相識(shí)度則高達(dá)80%以上，不過(guò)全新的國(guó)產(chǎn)Q3并沒(méi)有像Q5L一樣因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)而加長(zhǎng)，軸距與海外版同樣為2680mm，整個(gè)車(chē)身尺寸大于奔馳GLA，小于寶馬X1。

最新版內(nèi)飾設(shè)計(jì)

Q3的尾部設(shè)計(jì)與Q5也非常的相似，只是在尾燈的位置和設(shè)計(jì)上有區(qū)別。Q5看起來(lái)要更為飽滿(mǎn)，而Q3看起來(lái)要更為干練。

不過(guò)在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，Q3并沒(méi)有采用與Q5相同的內(nèi)飾風(fēng)格，而是選用了最新款?yuàn)W迪A6上的這一種不對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)。這種偏向于駕駛員的設(shè)計(jì)風(fēng)格相信在未來(lái)也會(huì)在更多的奧迪車(chē)型上運(yùn)用。中控臺(tái)兩塊超大的液晶儀表及多媒體信息操控都能帶給人滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。

不加長(zhǎng)就是為了讓出更多空間

相信很多人不可理解在眾對(duì)手紛紛選擇加長(zhǎng)時(shí)，而Q3卻沒(méi)有在軸距上有所動(dòng)作，這勢(shì)必導(dǎo)致后排空間沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)我們可以換位思考，也不難發(fā)現(xiàn)，更具奧迪以往的銷(xiāo)售策略，后期經(jīng)銷(xiāo)商勢(shì)必會(huì)有較大的優(yōu)惠，低配的車(chē)型的售價(jià)依然可能在20萬(wàn)左右徘徊，為了給同是大眾旗下的途觀L和Q5L讓出空間，不加長(zhǎng)才能讓消費(fèi)者有更多的選擇，這樣的操作也不是不能讓人理解。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，相信大家都能夠猜得到，依然會(huì)采用EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（110千瓦）以及EA888的2.0T高(162千瓦)低(137千瓦)功共三套動(dòng)力系統(tǒng)，而與之匹配的則依然是7速雙離合變速箱。經(jīng)過(guò)這些年的適應(yīng)，相信已經(jīng)非常穩(wěn)定了。

Q3作為優(yōu)秀年輕人的第一臺(tái)SUV確實(shí)是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。雖然空間上不如寶馬X1，但是相比寶馬X1主打的三缸機(jī)，奧迪的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)要更占優(yōu)勢(shì)。雖然品牌調(diào)性不如奔馳，但是勝在價(jià)格實(shí)在和空間更大上，這也是比奔馳GLA級(jí)更討巧的地方。奧迪Q3一直靠這些研究透了中國(guó)的消費(fèi)者，這一次的不加長(zhǎng)也非常好理解，那么接下來(lái)還會(huì)像之前一樣再造輝煌嗎？讓我們一起拭目以待。本文為新車(chē)快評(píng)（XCKP666）原創(chuàng)文章，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。更多新車(chē)資訊請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)和新浪微博：新車(chē)快評(píng)