在豪華D級轎車市場，除了奧迪A8、奔馳S級、寶馬7系等彰顯豪華和商務(wù)風(fēng)格的行政級轎車外，還有與運(yùn)動型相關(guān)的豪華跑車型。具有運(yùn)動性能和奢華屬性的跑車越來越成為消費(fèi)者的首選，如奔馳S(海外)、寶馬8系。

我們可以發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)的德系三駕馬車BBA中，少了奧迪的身影，不過這一塊缺口奧迪很快就彌補(bǔ)了，這就是全新奧迪A9。

其實(shí)奧迪A9最早在兩年前就已經(jīng)在歐洲市場上正式亮相了，不過當(dāng)時(shí)大家都以為是概念車不會正式量產(chǎn)。而就在前不久，這款車已經(jīng)正式漂洋過來來到了中國，但關(guān)于這款車到底最后能夠進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)，目前還沒有太多的消息。

新車在外觀方面的表現(xiàn)非常亮眼，雖然依舊有很多家族式設(shè)計(jì)，但作為一輛豪華運(yùn)動轎車，更顯動感、犀利。前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵采用多橫幅的設(shè)計(jì)，用了更細(xì)長的鍍鉻飾條進(jìn)行包邊，提升了整體的精致感；兩側(cè)大燈造型銳利，十分利落，目光咄咄逼人。整體來說，雖然前包圍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但設(shè)計(jì)感很足，引擎蓋的線條設(shè)計(jì)將新車的攻擊性無限放大，整個(gè)前臉顯得非常兇悍。

來到側(cè)面，作為轎跑車型，低趴的造型配上流暢的車身線條以及隱藏式的門把手，進(jìn)一步突出了整車的運(yùn)動感。值得一提的是，奧迪A9采用的兩門四座的設(shè)計(jì)，并且用了無框式車門，由于本身就是一輛D級轎車，所以車內(nèi)的空間并不像其它兩門四座轎跑那樣緊湊，還是比較寬敞的，這也是D級車車長帶來的好處。兩側(cè)造型別致的22寸鋁合金輪轂也進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動感。

至于新車的尾部，整個(gè)呈現(xiàn)出的效果與車頭正好形成呼應(yīng)！整部車的尾燈依舊是亮點(diǎn)，除了中間有貫穿式的燈帶以外，兩側(cè)還加入了波浪狀的燈源，搭配上雙邊雙出排氣，更是將性能很好的展現(xiàn)出來。從整個(gè)造型設(shè)計(jì)上來看，奧迪A9還是比較科幻的，將年輕人的喜好拿捏得非常到位，既不算特別激進(jìn)，也不算中庸，有一種大號A7的感覺。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A9的內(nèi)飾充滿科技感與奢華感，完全打破了以往奧迪車的設(shè)計(jì)元素，采用了全新的設(shè)計(jì)語言。整個(gè)中控采用了多層式的設(shè)計(jì)，中控屏造型也是十分新穎，在中控下方和副駕駛前方，同樣被液晶顯示屏占據(jù)，非?？苹茫幸环N3D的視覺效果。別出心裁的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)透露出了現(xiàn)代工藝的美感，多功能方向盤帶來更為便捷的用車體驗(yàn)，車內(nèi)還采用了大量真皮與碳纖維材質(zhì)的材質(zhì)組合進(jìn)行包裹與覆蓋，航空式的檔把格外顯眼，駕駛車輛車就猶如在開飛機(jī)一般，同時(shí)整個(gè)換擋區(qū)域完全沒有任何物理按鍵，有的只是超大的中央扶手箱和高檔材料的包裹，盡顯奢華，將車內(nèi)的奢華感拉到滿格。

作為一輛頂級的豪華運(yùn)動轎跑車，強(qiáng)勁的動力肯定是必修課。據(jù)了解， 全新奧迪A9將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且擁有48V輕混系統(tǒng)，據(jù)說整車最大馬力達(dá)到了605Ps，最大扭矩為750N·m，可在3.7s內(nèi)實(shí)現(xiàn)從靜止加速到100km/h。這樣的成績應(yīng)該在同級別中數(shù)一數(shù)二的了！并且還全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如此強(qiáng)勁的動力性能，絲毫不遜于高性能跑車。

作為目前奧迪品牌旗下數(shù)字最大的車型，全新奧迪A9是奧迪品牌進(jìn)一步向上之作，在各方面都有著不錯的表現(xiàn)，而且彌補(bǔ)了奧迪自身在豪華轎車上的空缺，3.7s的零百加速成績對于D級轎車來說，已經(jīng)非常亮眼。況且，200萬元以內(nèi)的售價(jià)對國內(nèi)真正的愛車人士來說也并不“貴”，想必上市之后在國內(nèi)必定會有所作為。