在談到性能車時，奧迪S3是備受關(guān)注的車型之一。為什么這么說？首先，我們要明白性能汽車的價格不便宜！奧迪S3的2019英寸S3 2.0T Limousine地圖價格為36.38萬人民幣，不僅比奔馳AMG A35L便宜，而且整體汽車的加速水平也領(lǐng)先一位。

那奧迪S3的性能究竟如何？下面我們就以這臺2019款S3 2.0T Limousine進(jìn)行深入性的解讀，看看奧迪S3的實(shí)力表現(xiàn)如何。

首先是在靜態(tài)部分，可以看到奧迪S3的外形依舊是延續(xù)家族式的設(shè)計風(fēng)格。老實(shí)說，作為一款主打性能的車型，奧迪S3的外表確實(shí)顯得比較平淡無奇，如果在不看發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的情況下，即便是有銀耳后視鏡、中網(wǎng)S3標(biāo)識，都會給人一種加裝的視覺感受。當(dāng)然，選擇奧迪S3的用戶也會兼顧到家用代步，所以整臺車看起來會比較低調(diào)。即便新車的售價和國產(chǎn)版A6L相仿，但矩陣式大燈仍然是需要選配的，如果經(jīng)常走夜路跑山，我認(rèn)為這項(xiàng)配置是不能少的。

側(cè)面造型最為吸引視線的部位莫過于輪轂，這套18英寸鋁合金輪轂放在奧迪S3的確挺顯力量感的，并且加入風(fēng)刀的結(jié)構(gòu)，可以起到降低熱衰減的作用，前后紅色的制動卡鉗對于外觀運(yùn)動的提升起到不小的作用。車尾造型的重點(diǎn)多集中在底部雙邊共四出的排氣，仿佛在強(qiáng)調(diào)自己不是國產(chǎn)版本的1.4T。

來到車內(nèi)，老實(shí)說，這臺奧迪S3的內(nèi)飾確實(shí)不如現(xiàn)款奧迪A3（A3L）內(nèi)飾更有設(shè)計感。儀表臺與中控臺采用常規(guī)化設(shè)計，內(nèi)飾整體用料屬于軟塑兼顧的類型。但空調(diào)出風(fēng)口和座椅縫線都采用紅色元素，方向盤與擋桿都有S標(biāo)識，運(yùn)動氛圍也是得到拿捏。全液晶儀表盤的界面更多是采用數(shù)字化顯示，中間多媒體屏幕尺寸只有7英寸，僅支持車聯(lián)網(wǎng)和GPS在線導(dǎo)航功能，功能性放在當(dāng)下確實(shí)稍顯過時。

如果對于后排空間使用需求較高，這臺奧迪S3的后排空間只能談得上夠用。畢竟車身長寬高只有4474/1796/1392mm，軸距2628mm；前排的乘坐空間表現(xiàn)還算適中，以筆者178cm的身高為例，坐在后排時膝蓋基本頂著前座，頭部空間在3-4指，座椅靠背角度偏直。雖然是一款5座車，但中間地板隆起過高，中間乘客想要乘坐時必然需要岔開腿乘坐，中間并不適合坐人。后排儲物空間能滿足日常使用，車門儲物槽能放下水杯，主副座椅背部均設(shè)計有網(wǎng)兜；如果需要搬運(yùn)較大物件，后排座椅是支持比例放倒，空間的實(shí)用性還是比較高的。

同樣的價格能讓消費(fèi)者放棄高配版本的A4L，入門版本的A6L只有一個原因！就是這臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率213kW，最大扭矩380N·m，最大馬力290Ps，傳動匹配7擋雙離合變速箱，同時配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速時間僅需4.8秒，NEDC綜合油耗僅7.2L/100km。懸掛部分采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

最后總結(jié)，其實(shí)以一個性能車的標(biāo)準(zhǔn)去看待奧迪S3，這款車的優(yōu)缺點(diǎn)是比較直觀的。整臺車的價格符合大眾消費(fèi)者的接受范圍，2.0T發(fā)動機(jī)的性能不拉胯。缺點(diǎn)或多或少來自于內(nèi)飾豪華感的營造不夠強(qiáng)烈，后排乘坐空間比較小，適合那些對于后排空間需求不太高的年輕消費(fèi)者。當(dāng)然，作為性能車談空間多少有些雞蛋里挑骨頭，只要性能強(qiáng)悍，能得到消費(fèi)者認(rèn)可就是好車。