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大中型豪華SUV在該部門內(nèi)的主人公一直是BBA。當然,保時捷卡宴也是強大的攪局者之一,可以買到其中任何一款車型,在外人看來都是絕對的成功人士。(威廉莎士比亞,《北方司法》前情提要)。
通俗一點來說,開這些車就如同光環(huán)加身,你跟別人說自己沒錢都沒人信。奧迪品牌也正是洞穿了國人的心理,將曾經(jīng)百萬級SUV的門檻一降再降,通過推出2.0T的奧迪Q7入門車型,讓消費者現(xiàn)如今只需花費不到70萬元的價格就能圓一個百萬級的夢。雖然價格誘人,但消費者買到的是否只是高高在上的“逼格”呢?我們今天就通過解讀低配車來為您解決疑惑。奧迪Q7全系官方指導價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2021款 45 TFSI quattro S line運動型 | 68.88 |
2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 | 72.58 |
2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 75.88 |
2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 | 83.88 |
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目前在售的奧迪Q7共有四款車型,其中入門款45 TFSI quattro S line運動型的廠商指導價已經(jīng)降到了70萬大關(guān)以里。相比于頂配版本,在價格上相差了15萬元,確實讓不少購買該車型吃力的消費者看到了一絲曙光。此外,入門版車型在配置方面相較于其他版本存在一定差異,好在所提供的選裝還算全面,可以通過后期進行彌補。但既然消費者買入門車就是為了盡可能少花錢辦“大事”,所以下面我們就來看看,在什么也不選,“大餅子”的情況下2021款奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運動型能否滿足大多數(shù)人的日常用車需求。
小結(jié):對于奧迪Q7這個級別的車型來說,即便是買最低配也無需擔心會“露怯”,因為它該有的全都有。相對于高配甚至頂配車型而言,在外觀方面,入門版車型缺少的也僅僅是一些錦上添花的配置,比如激光大燈和尺寸更大視覺張力更強的輪圈。而這些如果消費者想要擁有的話,也完全可以通過選裝獲得。
奧迪Q7:高低配外觀差異極小
奧迪Q7的內(nèi)飾在設(shè)計、做工、用料等方面與高配車型都沒有明顯差異,并且入門款也可以任意選擇所有的材質(zhì)與顏色。不過,由于45 TFSI quattro S line運動型為入門款,所以該車的座椅為標配座椅,而高配車型則采用舒適座椅,這部分是無法通過選裝彌補的。
小結(jié):入門版奧迪Q7的整體配置并不低,完全可以滿足日常用車需求,所以就我個人而言,并不太建議消費者進行選裝,因為買入門版圖的就是便宜。如果對舒適性還有更高的要求,那索性提高一些購車預算,購買45 TFSI quattro S line豪華型,便能同時擁有擴展真皮包裹、Bang & Olufsen 3D音響系統(tǒng)以及前排座椅通風,三者加起來的選裝價格為53700元,沒有直接購買豪華版車型來的劃算(45 TFSI豪華型指導價僅比入門版的運動型貴37000元)。
奧迪Q7:低配版配置同樣不低
不同于奧迪A7等車型,奧迪Q7全系只有兩種動力總成,并沒有為了降低售價而推出2.0T低功率發(fā)動機。從動力參數(shù)上來看,奧迪Q7的“45 TFSI”車型已經(jīng)足夠滿足日常家用了,消費者完全不用擔心會出現(xiàn)小馬拉大車的情況。
奧迪Q7動力對比 | ||||
車型 | 2021款 45 TFSI quattro S line運動型 | 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 | 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 | 2021款 45 TFSI quattro S line尊貴型 |
最大功率(kW/rpm) | 180/5000-6500 | 180/5000-6500 | 250/5200-6400 | 250/5200-6400 |
最大馬力(Ps) | 245 | 245 | 340 | 340 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 370/1600-4300 | 370/1600-4300 | 500/1370-4500 | 500/1370-4500 |
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編輯總結(jié):
在看完上述對于入門版奧迪Q7的解讀后,相信大家對于該車已經(jīng)有了一定的了解。從外觀來看,除了尾標和輪圈造型的不同外,入門版與其他版本沒有任何區(qū)別。而內(nèi)部配置方面,入門版也非常有誠意,日常中使用頻率較高的配置均有配備。即便是有特殊的需求,其所提供的選裝也基本能夠滿足。由此看來,消費者并不用擔心在強弩著上最低配的奧迪Q7后,會不會出現(xiàn)單純買個殼子的情況,因為即便是入門版也足夠全面了。至于車輛的動力,只能說因人而異了,兩款發(fā)動機的動力都足夠家用,但3.0T肯定會開著更爽一些。
精彩內(nèi)容回顧:
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奧迪Q7:低配版沒有可變懸掛
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