你可能聽說過一輛車裝兩個引擎，但你見過裝兩個變速箱的車嗎？而且是手動擋自動擋結(jié)合的雙變速箱車型，是真正的手動擋一體。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，手動名言)最近，來自瑞典的超級跑步品牌—— Konisik帶來了新型號CC850，最近Konisik在原煤經(jīng)典車展上宣布了這款車型，這是紀念20年前上市的CCS8的紀念日車型。

注意事項：CCS8

這款來自瑞典的“幽靈”繼續(xù)發(fā)揚瑞典的超跑黑科技，采用了世界上第一個也是獨一無二的雙變速箱系統(tǒng)，該車可以在6MT和9AT之間切換變速箱。

據(jù)悉，CC850將在原煤車展上開始正式預(yù)訂，對購買者素質(zhì)的要求非常嚴格，必須得到CONISIK車主或CONISIK車主的邀請才能預(yù)訂，CC850將以有限的型號銷售50臺，售價至少在200萬歐元左右，國內(nèi)價格不會低于2000萬韓元。

作為紀念CC8S的紀念車型，CC850外觀采用了很多CC8的設(shè)計元素。一、前臉形狀與CC8S風格一致，圓潤簡約的氛圍，整體上看起來像20年前穿越過，但燈光組下增加了冷卻用導(dǎo)風板，為前剎車散熱，整體形狀依然充滿未來感，充滿運動感，標志性的單搖桿雨刷。

側(cè)面造型仍然是Konisik的標志，趴著的造型和圓形車廂就像戰(zhàn)斗機一樣，大輪轂上裝有10活塞對卡箍和碳陶瓷剎車盤，門仍然裝有旋轉(zhuǎn)升降門。尾部的進氣口大小不小，用于向5.0LV8代心臟提供空氣和散發(fā)熱量，充當空氣動力學(xué)套件。

尾部設(shè)計識別度高，平尾向CC8S致敬，排氣風格也符合CC8S，下部擴散器也很經(jīng)典，尾部可以像普通車型的發(fā)動機罩一樣整體抬起，車輛使用復(fù)合材料和碳纖維骨架，車輛重量只有1.3噸，數(shù)據(jù)非常強。

內(nèi)飾仍采用標志性戰(zhàn)斗機駕駛艙，儀表盤是三聯(lián)牌機械儀表板，整個內(nèi)飾充滿了大量碳纖維裝飾板，甚至齒輪都充滿了碳纖維壓鑄手柄，剩下的是航空鋁合金和真皮材料，幾乎沒有塑料，甚至座椅都是碳纖維制造的。最引人注目的是6MT 9AT的組合。用一個齒輪操縱兩個變速箱，左邊是現(xiàn)有的超跑6MT金屬變速區(qū)域，每個齒輪區(qū)域分為鋁合金，右邊是由R\D組成的9AT齒輪，這個齒輪相當有個性。

p3.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1f4f1600d48b4573b1a9ffcb8b5b6391?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="319"/>

動力方面搭載了一臺5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到1385匹，最大扭力則有1385N·m，這個參數(shù)相當暴力，在如今的超跑界也是典型的大馬力車型。變速箱方面就如上文所說采用了一臺6MT+9AT變速箱串聯(lián)起的混合變速箱，采用ESS(Engage Shift System)接合換擋系統(tǒng)將兩個變速箱連接在一起，發(fā)動機輸出軸與手動擋相連，手動擋變速箱則與自動擋變速箱連接，兩者之間可以互相切換，讓這款車實現(xiàn)手動擋或自動擋模式。

總結(jié)：CC850不僅是科尼賽克CC系列最新的車型，也是一臺向CC系列鼻祖車型致敬的限量版車型，更是全球唯一一臺可以在手動擋以及自動擋之間切換的車型，兩臺變速箱加持下，讓這臺車既有手動擋的樂趣，又有自動擋迅速的換擋。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。