最近哪個(gè)熱點(diǎn)最受歡迎？今天這位改名公司，明天那位準(zhǔn)備再次出海，希望大家早點(diǎn)進(jìn)入“宇宙”。

但是，這個(gè)情節(jié).成都車展和怎么樣.那么眼熟嗎？

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豪華/運(yùn)動(dòng)/舒適/技術(shù)，就那么多

奧迪a8l霍奇

今年廣州車展上重量很重的新車真的很多，奔馳-邁巴赫帶來了S級100周年紀(jì)念版，我以為這車在同級市場找不到對手，但奧迪顯然不這么認(rèn)為。

這是一輛奧迪A8L Horch，不知道“Horch霍希”沒關(guān)系，反正從頂峰到落寞再到復(fù)活，霍希和邁巴赫基本一個(gè)路子。不過，這款車由中國本土設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，只在中國出售。

A8L Horch明顯比普通A8L更豪華，5450mm的車長很夸張。中國老板們需要的豐富配置，例如頂級真皮座椅、柔軟的頭枕、掌控一切的后排操控面板......這輛車都能給你。

不過，沒有后排腿托，也只搭載了一臺3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，算是為數(shù)不多的遺憾。但相信只要價(jià)格給力，一切都不是問題。

全新寶馬2系轎跑車

“大”的看完再來看看“小”的，相比2系四門轎跑，面前這輛全新寶馬2系轎跑，可是一輛正兒八經(jīng)的后驅(qū)車。

M Performance運(yùn)動(dòng)套件那造型夸張的三角形導(dǎo)流槽，是新車最為顯著的標(biāo)志之一。

后驅(qū)的230i將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)的M240i將配備3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率374馬力，對于喜歡運(yùn)動(dòng)型車的小伙伴而言，著實(shí)令人興奮。

別克GL8旗艦概念車

小眾的車看完了，來看看中國賣的最好的MPV又整了什么新活兒。這臺旗艦版GL8依然屬于概念車階段，將向上開拓更高端、更豪華的市場。

新車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，因此你可以在車中看到宛如層巒疊嶂的山川一樣的后排中控臺等極具東方審美的設(shè)計(jì)理念。

凱迪拉克LYRIQ

這臺凱迪拉克LYRIQ同樣十分值得關(guān)注，作為一款純電動(dòng)中大型SUV，新車基于通用Ultium奧特能電動(dòng)車平臺打造，續(xù)航650公里以上，預(yù)售價(jià)為43.97萬元。

新車延續(xù)了概念版的造型設(shè)計(jì)，軸距超3米，車長超過5米，復(fù)雜的溜背造型很漂亮。車內(nèi)這塊分辨率達(dá)到9K的33英寸大屏，更是令人驚艷。

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激光雷達(dá)，更不能“少”

今年的廣州車展，遠(yuǎn)不止我們看到的100多輛新車發(fā)布。同樣也是歷年來搭載激光雷達(dá)的車型，最多的一年。

威馬M7

這是威馬M7，也許單看設(shè)計(jì)，你會(huì)說這臺車沒有特別驚艷，但車頂和左右前翼子板上那3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)，以及7顆超高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，讓其“場景感知力”非常出色。

沙龍機(jī)甲龍

可是，3顆激光雷達(dá)就是極限了嗎？作為長城汽車旗下高端品牌——沙龍汽車的首款車型，這臺造型宛如從《賽博朋克2077》中走出來的機(jī)甲龍，就搭載了4顆激光雷達(dá)。

此外，新車還具備7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元，可謂是把輔助駕駛硬件配置拉滿。

小鵬G9

作為小鵬汽車首款中大型SUV——小鵬G9也搭載了兩顆激光雷達(dá)，同時(shí)將成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。此外，它還是國內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺的量產(chǎn)車，充電5分鐘續(xù)航200km以上。

飛凡R7/廣汽埃安Aion LX Plus

飛凡R7搭載了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)高性能感知硬件；Aion LX Plus也可以在車頂處搭載可變焦的激光雷達(dá)，續(xù)航更是達(dá)到1000公里。

智己L7

即使是剛剛發(fā)布內(nèi)飾的智己L7，雖然沒有搭載激光雷達(dá)，但本身具備立即升級的能力；當(dāng)電氣化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主旋律，輔助駕駛更是轉(zhuǎn)型中的另一塊高地。我們可以看到的是，中國品牌正在這條道路上迅速崛起，帶來更優(yōu)秀的產(chǎn)品與體驗(yàn)。