一、中國(guó)

1.一汽集團(tuán)：建于1956年，投入生產(chǎn)，制造了新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年，新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車被制造出來(lái)。一汽的建設(shè)創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)的新歷史。一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。連續(xù)8年登上世界500強(qiáng)排行榜！轎車部分：轎車(紅旗L9、L7、L5、盛世、H7；奔騰：B50、B70、B90、X80；吳郎等)；一汽新能源(混合奔騰B50、B70等)；天津一汽夏利(N3、N5、N7、威志、威樂(lè)等)；一汽吉林汽車(三亞M80、S80等)；商用車部門一汽解放(主要是J5、J6相關(guān)系列產(chǎn)品)一汽通用(包括Kun程皮卡、解放501等輕卡產(chǎn)品、下京分公司生產(chǎn)的傳家寶等美面)

一汽公交車(主要傳統(tǒng)公交車、電動(dòng)公交車、消防車、校車等)。有趣的是，作為國(guó)內(nèi)最好的汽車研究所之一，擁有國(guó)內(nèi)汽車的“黃埔軍?！钡拿Q。

2.上汽集團(tuán)：是國(guó)內(nèi)A股市最大的汽車上市公司，上汽集團(tuán)的自主品牌有榮威、名作、上汽汽車、躍進(jìn)、吳玲、寶駿。賴頭條

上汽集團(tuán)的企業(yè)品牌有上汽旗中、上汽通用、上汽通用五菱、新寶客車、上汽飛科紅巖、南京伊維科。上海大眾：中國(guó)、德國(guó)合資企業(yè)，由上汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。

上海通用別克：別克(Buick)是美國(guó)通用汽車公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)營(yíng)銷的汽車品牌。

上海通用雪佛蘭：雪佛蘭是美國(guó)通用汽車公司旗下的汽車品牌。

上海通用凱迪拉克：凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌。

上海大眾斯柯達(dá)：斯柯達(dá)(SKODA)是德國(guó)大眾經(jīng)典品牌之一，是世界上最古老的四家汽車制造商之一。

上述通用五菱：中國(guó)汽車業(yè)最有價(jià)值的品牌之一。“五菱”文字和圖形商標(biāo)分別獲得了“中國(guó)著名商標(biāo)”。被稱為新車的上述通用五菱宏光正是這家公司生產(chǎn)的。

上汽通用五菱寶駿：寶駿是上汽通用五菱于2010年創(chuàng)立的自主汽車品牌。

有趣的是，上汽集團(tuán)曾稱榮威、名作、寶駿為上汽集團(tuán)自主品牌的“三馬車”。

上汽榮威：榮威是上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司下屬的汽車品牌。

上海名作：MG(名作)是源自英國(guó)的汽車品牌，以生產(chǎn)著名MG系列敞篷汽車而聞名。MG跑車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、細(xì)致的工作和優(yōu)秀的性能而聞名。

上汽汽車集團(tuán)：上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。

南京伊維科：伊維科是南京伊維科汽車有限公司的簡(jiǎn)稱，是中國(guó)南京汽車集團(tuán)和意大利菲亞特集團(tuán)伊維科共同成立的合資公司。這不僅是兩國(guó)政府之間最大的合作項(xiàng)目，也是菲亞特集團(tuán)誕生100年以來(lái)海外合作最成功的模式。

3.長(zhǎng)安汽車：長(zhǎng)安汽車的前身是上海楊浦國(guó)，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)起人李鴻章于1862年(青銅致遠(yuǎn)年)12月命令英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉兆宇在上海松江郊外的一座寺廟創(chuàng)辦。1865年李鴻章升任兩江總督，遷居南京，更名為金陵制造局，主要生產(chǎn)各種槍炮。

1929年改稱為兵工署直轄，改名為金陵兵工廠。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的合資品牌包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特沃爾沃、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)自有品牌是長(zhǎng)安、哈維、東安三大車輛品牌。另外，還擁有東安汽發(fā)、建安車橋、江濱活塞、青山變速器、南方天合、東安動(dòng)力等眾多汽車零部件產(chǎn)品自主品牌。

4.北京汽車：北京汽車股份有限公司是北京市委市政府提出的“舉全市之力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)一流汽車研發(fā)amp為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建D制造城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司等6家大企業(yè)發(fā)起。北汽旗下的自主品牌主要有北汽汽車、北京(BJ)汽車、北汽威王、北汽長(zhǎng)江、北汽銀獎(jiǎng)(環(huán)速)、北汽新能源等。其中，北汽新四寶是北汽集團(tuán)自主版的主力選手，北汽環(huán)速兩次入選國(guó)家品牌節(jié)目，特別是《吳京轎車》BJ40系列產(chǎn)品，自電影上映以來(lái)持續(xù)走紅，連續(xù)6個(gè)月占據(jù)中國(guó)品牌越野車輛部門銷量第一位。

5.比亞迪汽車：比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板上市。公司總部在深圳。是擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高科技民營(yíng)企業(yè)。比亞迪作為世界領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)覆蓋了手機(jī)的所有核心零部件及集團(tuán)。

裝業(yè)務(wù)，尤其是鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。值得一提的是，2008年9月27日，美國(guó)著名投資者"股神"沃倫·巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)比亞迪 2.25億股股份，約占比亞迪本次配售 后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當(dāng)于2.3億美元。巴菲特的投資表示了對(duì)比亞迪發(fā)展前景和品牌價(jià)值的認(rèn)可。

6、昌河汽車：江西昌河汽車有限責(zé)任公司，2008年09月17日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括轎車、微型汽車系列產(chǎn)品和汽車零部件的設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)，與汽車相關(guān)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、咨詢、服務(wù)等。2018年6月，中外合資車企江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司(昌河鈴木)日方股東鈴木(SUZUKI)將所持有的全部股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給江西昌河汽車有限責(zé)任公司(昌河汽車)。

公司主要產(chǎn)品：昌河Q35、昌河Q25、福瑞達(dá)系列、派喜、北斗星、北斗星e+、浪迪小型商務(wù)車、利亞納兩廂/三廂經(jīng)濟(jì)型轎車、福瑞達(dá)微型客車、昌河福運(yùn)微型客車、福瑞達(dá)微型單/雙排貨車、愛(ài)迪爾、愛(ài)迪爾Ⅱ、愛(ài)迪爾A+、K14B和K12B系列發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品。產(chǎn)品覆蓋微型客(貨)車、經(jīng)濟(jì)型轎車、小型商務(wù)車和發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。主要產(chǎn)品利亞納轎車榮獲C-NCAP四星級(jí)安全評(píng)定，北斗星轎車在國(guó)家發(fā)改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用車中燃料消耗最低；K14B發(fā)動(dòng)機(jī)以大功率、低燃耗等技術(shù)指標(biāo)榮獲伯格華納杯"中國(guó)心"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；愛(ài)迪爾轎車榮獲中國(guó)汽車自主創(chuàng)新成果引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新獎(jiǎng)。

7、長(zhǎng)城汽車：長(zhǎng)城汽車是成立于1984年的中國(guó)汽車品牌，總部位于河北省保定市 ，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠及跨國(guó)公司。

長(zhǎng)城汽車是中國(guó)SUV制造品牌，旗下?lián)碛校汗?、長(zhǎng)城、WEY和歐拉四個(gè)品牌 ，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類 ，擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力 。

8、東風(fēng)汽車：中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是一家中國(guó)汽車制造商，前身為中國(guó)第二汽車制造廠。主要生產(chǎn)和組裝客車、卡車、轎車和汽車零部件，使用自己的品牌或者使用與其合資的國(guó)際性品牌。東風(fēng)作為“三線”戰(zhàn)略的一部分，東風(fēng)汽車建在了湖北省十堰。

東風(fēng)不但是中國(guó)第二大汽車制造商，同時(shí)也是國(guó)有控股企業(yè)。目前東風(fēng)已完成了“十堰——襄陽(yáng)——武漢”三級(jí)跳，順利將總部遷至湖北武漢。特別是在國(guó)內(nèi)汽車細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，東風(fēng)汽車還擁有法國(guó)PSA集團(tuán)14%的股份，是PSA三大股東之一。

東風(fēng)汽車旗下?lián)碛校簴|風(fēng)乘用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)小康、東風(fēng)越野車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、神龍公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪。在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場(chǎng)地位。

東風(fēng)品牌眾多：包括東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦、 東風(fēng)大力神、 東風(fēng)風(fēng)圣 、東風(fēng)霸龍重卡、 東風(fēng)龍卡、 東風(fēng)乘龍、 東風(fēng)金霸、 東風(fēng)多利卡
東風(fēng)康霸、東風(fēng)之星、 東風(fēng)小霸王、 東風(fēng)金蓮花、 東風(fēng)移動(dòng)售貨車 、東風(fēng)沼氣車、 東風(fēng)金剛、 東風(fēng)虎視、 東風(fēng)銳騏柴油皮卡、 東風(fēng)EQ611HEV混合動(dòng)力車、東風(fēng)風(fēng)神H30、 東風(fēng)風(fēng)神S30 、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、 東風(fēng)日產(chǎn)逍客、 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、 東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)、 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、 東風(fēng)日產(chǎn)駿逸、 東風(fēng)風(fēng)行景逸 、東風(fēng)風(fēng)行菱智、東風(fēng)雪鐵龍C5、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、 東風(fēng)雪鐵龍世嘉、 東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍兩廂、 東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍三廂 、東風(fēng)雪鐵龍新畢加索、 東風(fēng)雪鐵龍C2 、東風(fēng)標(biāo)致307兩廂 、東風(fēng)標(biāo)致307三廂、 東風(fēng)標(biāo)致207兩廂、 東風(fēng)標(biāo)致207三廂、 東風(fēng)本田思鉑睿、 東風(fēng)本田CRV、 東風(fēng)本田思域、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、歐風(fēng)、 東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、 東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑、東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐、東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華、東風(fēng)小康新3U金鉆 、東風(fēng)小康創(chuàng)業(yè)先鋒。

9、東南汽車：東南(福建)汽車工業(yè)有限公司，簡(jiǎn)稱東南汽車于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與臺(tái)灣汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊(cè)資本6030萬(wàn)美元，總投資9982萬(wàn)美元，福汽集團(tuán)占50%股份，中華汽車與三菱汽車的各占25%。值得一提的是，東南汽車城擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，是一個(gè)自前段工序配套件至后段工序整車組裝都具自主發(fā)展能力的具有國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地。東南汽車目前產(chǎn)品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個(gè)領(lǐng)域。東南汽車現(xiàn)有SUV系列: "東南DX7"、"東南DX7 Prime "、"東南DX3"、 "東南DX3 SRG"，轎車系列:"東南新V5 " 、"東南V CROSS"、"東南V3菱悅"，商用車系列:"東南得利卡"等系列車型。東南品牌：得利卡、富利卡、菱帥、菱利、V3菱悅等。

10、飛碟汽車：飛碟汽車成立于1995年 ，總部位于杭州，集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，產(chǎn)品覆蓋城配、城鄉(xiāng)、城際及新能源汽車平臺(tái)，為城市物流運(yùn)輸提供綜合解決方案，致力于成為一流的綠色智慧物流產(chǎn)品與服務(wù)提供商。飛碟汽車已經(jīng)形成傳統(tǒng)燃料和新能源為主要?jiǎng)恿δ茉吹漠a(chǎn)品系列，涵蓋了微卡、小卡、輕卡、中卡多種產(chǎn)品線。

2020年，飛碟W上市發(fā)布，突破商用車行業(yè)傳統(tǒng)造型，開(kāi)創(chuàng)新一代安全效能卡車，并為用戶提供碟式服務(wù)、整車3年或二十萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等品質(zhì)保證。飛碟汽車 旗下已擁有：奧馳、締途兩大商用車品牌。

11、福田汽車：中國(guó)商用車十大品牌，是中國(guó)品種全、規(guī)模頗大的商用車企業(yè)。北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車），是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)大陸、日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。作為中國(guó)商用車第一品牌，曾經(jīng)連續(xù)12年領(lǐng)跑商用車領(lǐng)域。 北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營(yíng)中心。值得一提的是，北汽福田商用車海外市場(chǎng)曾經(jīng)連續(xù)四年保持第一。

福田汽車旗下?lián)碛校簹W曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風(fēng)景、北京福田伽途等汽車產(chǎn)品品牌。

12、富迪汽車：廣東福迪汽車有限公司是中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)認(rèn)可的汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，是省高新技術(shù)企業(yè)，整車生產(chǎn)歷史可追溯到1988年，富迪擁有現(xiàn)代化的模具數(shù)控加工中心，先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線，首期5萬(wàn)輛整車的先進(jìn)生產(chǎn)線，是華南地區(qū)最大的沖壓中心和廣東最大的汽車生產(chǎn)基地之一。富迪汽車擁有"雄獅"皮卡，福迪"消防先鋒" 小型消防車。

13、哈飛汽車：哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，是中國(guó)微型車制造和研發(fā)的奠基者和先行者，是中國(guó)汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地。公司包括哈飛汽車股份有限公司、威海分公司兩大生產(chǎn)制造基地，公司擁有居于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊接、涂裝、裝配生產(chǎn)線，公司技術(shù)裝備水平位列前茅。公司目前的主要產(chǎn)品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計(jì)五大系列七十多個(gè) 品種?？煞譃榕c意大利聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進(jìn)日本三菱公司技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類別。

哈飛汽車公司主要產(chǎn)品有：哈飛駿意、路尊小霸王、民意等微型客車與貨車系列，路寶微型轎車系列，賽馬、賽豹經(jīng)濟(jì)型轎車系列及新能源汽車。值得一提的是，哈飛路寶、哈飛賽豹榮獲“中國(guó)汽車自主創(chuàng)新成果大典集成創(chuàng)新獎(jiǎng)”。哈飛賽馬轎車榮膺“中國(guó)汽車自主創(chuàng)新成果大典引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新獎(jiǎng)”，哈飛民意連續(xù)兩年被J.D.Power評(píng)為微客市場(chǎng)新車質(zhì)量冠軍。哈飛路寶、哈飛民意多次蟬聯(lián)中國(guó)汽車節(jié)油群英會(huì)冠軍。哈飛賽豹成為第一個(gè)進(jìn)入國(guó)家工信部生產(chǎn)目錄的三廂純電動(dòng)轎車。作為國(guó)家“863計(jì)劃”課題項(xiàng)目，賽豹純電動(dòng)轎車在美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）NCAP正面40%偏置碰撞測(cè)試中成功通過(guò)，成為國(guó)際上第一輛成功完成該項(xiàng)試驗(yàn)的鋰離子動(dòng)力電池純電動(dòng)轎車。哈飛汽車集團(tuán)已經(jīng)成為我國(guó)汽車出口企業(yè)的第一軍團(tuán)，連續(xù)多年位列中國(guó)汽車出口數(shù)量前茅。

14、華普汽車：上海華普汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海華普汽車)是吉利控股集團(tuán)下屬企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)中高檔家用轎車。公司始建于1999年8月，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)流水線，具有獨(dú)立的物流庫(kù)房、試車跑道及齊備的整車檢測(cè)線。上海華普汽車有限公司地處上海市金山區(qū)楓涇工業(yè)園區(qū)，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長(zhǎng)江入?？趦H80公里，地理位置優(yōu)越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之后，上海第三家擁有國(guó)家整車生產(chǎn)目錄的中型轎車生產(chǎn)企業(yè)。華普汽車的車型有：海鋒、海尚、海炫、海域、海悅、海迅以及海景等，但都已經(jīng)停售。

15、吉澳汽車：吉奧汽車集團(tuán)有限公司是一家集汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的綜合性集團(tuán)。創(chuàng)建于2003年9月27日，現(xiàn)下轄2個(gè)整車生產(chǎn)基地、1個(gè)汽車研發(fā)中心和7家包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的零部件生產(chǎn)廠家，是全國(guó)規(guī)模最大的皮卡車專業(yè)生產(chǎn)基地。廣汽吉奧旗下的車型有：E美、奧軒G3、吉奧凱旋、凱睿、帥豹、帥威等等，并且全部車型都已經(jīng)停產(chǎn)。吉奧的車型都是基于傳祺的平臺(tái)打造。

16、吉利汽車：浙江吉利控股集團(tuán)曾經(jīng)連續(xù)七年進(jìn)入世界500強(qiáng)。旗下?lián)碛校何譅栁制?、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車等汽車品牌，其規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬(wàn)輛、進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。吉利作為一個(gè)民族品牌，值得國(guó)人驕傲和自豪。吉利擁有自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等重要的核心技術(shù)。吉利擁有英倫、華普、帝豪、全球鷹四大子品牌，并且控股沃爾沃轎車。

17、江淮汽車：安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為"江淮汽車"。公司具有年產(chǎn)70萬(wàn)輛整車、50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)核心零部件的生產(chǎn)能力。 公司銷售各類汽車曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)21年以平均增長(zhǎng)速度達(dá)40%的超快發(fā)展。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤(pán)，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級(jí)賓悅、B級(jí)和悅及和悅RS、A級(jí)同悅及同悅RS、A0級(jí)悅悅轎車。

公司在各細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。6～9米客車專用底盤(pán)連續(xù)17年保持國(guó)內(nèi)同類底盤(pán)市場(chǎng)銷量第一；輕型卡車銷量位居國(guó)內(nèi)第二，出口量已連續(xù)11年居全國(guó)第一；HFC1048KR、HFC1061KR型載貨汽車于2009年7月成功通過(guò)了國(guó)家出口免驗(yàn)審核；瑞風(fēng)商務(wù)車連續(xù)多年榮獲“年度最佳MPV”并穩(wěn)居銷量冠軍；同悅上市第一年銷量便突破6萬(wàn)輛，成為同檔次車型新車首年上市銷量冠軍,并以優(yōu)異的品質(zhì)被全球權(quán)威汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)J.D.Power評(píng)為高檔緊湊型轎車魅力指數(shù)第一名，也是所有獲第一名的車型中唯一的自主品牌轎車；和悅被意大利賓法公司譽(yù)為“十年最美車型”；自主研發(fā)和量產(chǎn)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平、在國(guó)際處于先進(jìn)水平，2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為2009年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，HFC4GB1.3C（1.3VVT）發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2010年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，HFC4GB2.3C（1.5VVT）發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2011年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

18、江鈴汽車：江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來(lái)，已成為中國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家之一，并進(jìn)入世界著名商用汽車大公司行列。曾經(jīng)連續(xù)三年入選中國(guó)百?gòu)?qiáng)上市公司。成為中國(guó)商用車領(lǐng)域最大的企業(yè)，南昌汽車支柱產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)，2005年被評(píng)為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車類上市公司第一名。

江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國(guó)率先通過(guò)引進(jìn)國(guó)際上最新的卡車技術(shù)制造五十鈴汽車，成為中國(guó)主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國(guó)第一個(gè)以ADRS發(fā)行方式引入美國(guó)福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴?！?/p>

江鈴汽車產(chǎn)品包括：全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡、寶威BUV商務(wù)多功能在內(nèi)的四大系列四百多個(gè)車型。尤其是暢銷中國(guó)十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡在中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)占有率名列第一。根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求陸續(xù)開(kāi)發(fā)的全順救護(hù)車、計(jì)劃生育車、物流車、防彈運(yùn)鈔車等，憑借多功能配置和個(gè)性化訂單生產(chǎn)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，江鈴專用車的改裝開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力和銷量排名全國(guó)第一。

19、金杯汽車：華晨金杯汽車有限公司的前身是沈陽(yáng)金杯客車制造有限公司，于2003年1月正式更名，是華晨中國(guó)汽車控股有限公司的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。金杯品牌：包括金杯海獅H2L、金杯閣瑞斯MPV、金杯商務(wù)車等共有四款，分別為金杯大海獅、金杯新海獅、金杯海獅及金杯閣瑞斯。

20、獵豹汽車：獵豹汽車是湖南獵豹汽車股份有限公司的簡(jiǎn)稱，是一家集整車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，隸屬于長(zhǎng)豐集團(tuán)，總部設(shè)在湖南長(zhǎng)沙，擁有湖南永州、安徽滁州兩大整車制造基地，湖南長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、永州及廣東惠州四大零部件生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛輕型越野車、SUV及5萬(wàn)輛皮卡車的生產(chǎn)能力。

獵豹汽車是全國(guó)最大的輕型越野汽車生產(chǎn)廠家之一，擁有60余年軍工傳統(tǒng)和30余年的汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，并延續(xù)多年軍工制造積淀的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，融入多年合資合作過(guò)程而吸收掌握的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供高品質(zhì)的SUV及皮卡車產(chǎn)品，全面覆蓋政府公務(wù)用車、軍隊(duì)指揮用車、行業(yè)商務(wù)用車以及個(gè)人家庭用車等細(xì)分市場(chǎng)，擁有較高知名度及良好市場(chǎng)口碑。獵豹汽車矢志打造SUV與皮卡專家品牌，旗下SUV車型主要包括：獵豹Q6、獵豹黑金剛、獵豹飛騰、獵豹飛騰C5、獵豹CS6、獵豹6481等；皮卡車型有：獵豹CT5、獵豹飛揚(yáng)等。

21、南京汽車：南京汽車集團(tuán)有限公司(NAC)是我國(guó)特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。南汽擁有：躍進(jìn)、依維柯、MG名爵等整車品牌系列，集團(tuán)主要產(chǎn)品包括：轎車、輕型載貨車、輕型客車、越野車、小型客貨車、特種車、專用車等400多個(gè)品種及各類底盤(pán)等寬系列、多品種的產(chǎn)品組合，形成了南汽躍進(jìn)、南京依維柯、南京菲亞特、南汽新雅途四大整車生產(chǎn)基地。

22、奇瑞汽車：奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市。公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，奇瑞汽車曾經(jīng)9年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，成為中國(guó)自主品牌中的代表和精品?，F(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

奇瑞旗下汽車品牌有：奇瑞、開(kāi)瑞、觀致、凱翼，還有兩個(gè)高端品牌捷豹路虎。凱翼和瑞麟已經(jīng)停產(chǎn)。奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌。

23、申龍客車：申龍客車，即上海申龍客車有限公司，坐落于美麗繁華的國(guó)際大都市 --上海，東距浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)20公里。，南離上海洋山港國(guó)際碼頭20公里，海陸空交通極為便利，擁有焊裝、涂裝、總裝三條生產(chǎn)流水線和一條整車檢測(cè)線，年產(chǎn)能超過(guò)1萬(wàn)輛，是國(guó)家定點(diǎn)客車生產(chǎn)企業(yè)。申龍是原來(lái)上海旅游客車廠(駿馬牌)。大金龍是廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，小金龍是廈門金龍旅行車有限公司。上海申龍的老板是福建新福達(dá)的老板也是廈門金旅和大金龍的股東，因此申龍?jiān)斓能囘€是和小金龍相像。比如它們的公交車型
金旅XML6102UE5和申龍SLK6101UF5G都是同樣的新福達(dá)底盤(pán),同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),造型也一樣。

24、萬(wàn)豐汽車：上海萬(wàn)豐奧特集團(tuán)創(chuàng)立于1994年，形成浙江、上海、山東、重慶四個(gè)生產(chǎn)基地，擁有汽車鋁輪轂、摩托車鋁合金輪、汽車、金屬表面涂料及鑄造設(shè)備五大產(chǎn)業(yè)。萬(wàn)豐擁有中國(guó)最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)基地，是國(guó)內(nèi)惟一能掌握25英寸以上鋁合金車輪鑄造技術(shù)的企業(yè)，年生產(chǎn)鋁合金車輪700萬(wàn)件，生產(chǎn)規(guī)模位列亞洲第一，世界第二，比如產(chǎn)品"zcw"牌鋁輪已成為國(guó)內(nèi)知名品牌。 公司現(xiàn)已形成單排、雙排、廂式、客車四大系列、獲得國(guó)家批準(zhǔn)的40多個(gè)產(chǎn)品目錄。主要生產(chǎn)中、高檔皮卡和商務(wù)車。采用491Q-ME多點(diǎn)電噴、ISUZU柴油機(jī)、QD32T增壓柴油機(jī)4G64等多種發(fā)動(dòng)機(jī)型式，系列產(chǎn)品采用先進(jìn)技術(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有優(yōu)良的動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

25、曙光汽車：曙光汽車是屬于遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司旗下品牌，公司是以整車、車橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是"國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)"，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。曙光汽車集團(tuán)擁有客車制造的13條高水平的專業(yè)生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備1700臺(tái)(套)，現(xiàn)已形成年產(chǎn)黃?？蛙囌?000輛，客車底盤(pán)6000輛的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有黃?？蛙嚠a(chǎn)品20個(gè)系列，27個(gè)品種，161個(gè)型號(hào)，車長(zhǎng)范圍為8~12米，可滿足公交、旅游、長(zhǎng)途、機(jī)關(guān)團(tuán)體等多種用車需求。

產(chǎn)品分為兩大類，一是以轎卡車為主的輕型卡車，二是以SUV多功能車為主的輕型客車，與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比，曙光專用車產(chǎn)品具有優(yōu)異、造型新穎、配置領(lǐng)先等諸多特點(diǎn)。比如翱龍CUV圓潤(rùn)大氣、時(shí)尚動(dòng)感的外觀氣質(zhì)，均已成為國(guó)產(chǎn)CUV近年來(lái)公認(rèn)的引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力核心方面，翱龍CUV更是精心挑選和配備了多款名門動(dòng)力，包括三菱20和24L發(fā)動(dòng)機(jī)、五十鈴技術(shù)的28L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，

黃海汽車對(duì)翱龍CUV進(jìn)行了全面升級(jí)，全車共有18項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，增添了時(shí)尚、動(dòng)感、科技等更為人性化的元素。 比如挑戰(zhàn)者SUV是黃海汽車挑戰(zhàn)SUV性價(jià)比極限的力作。搭載了排量為20L的豐田技術(shù)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持充沛動(dòng)力的同時(shí)，更可將油耗控制在79L/100Km，徹底顛覆了以往對(duì)國(guó)產(chǎn)城市多功能休閑車高油耗的概念。

26、金龍汽車：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立于1988年，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市。金龍K01、金龍飛騰、金龍海格、金龍捷冠、金龍凌越、金龍龍威、金龍英雄。

二、俄羅斯

俄羅斯的汽車生產(chǎn)產(chǎn)能僅限于滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活需求，不用于出口，因此國(guó)人很少聽(tīng)說(shuō)俄羅斯的汽車，目前來(lái)說(shuō)只有一款重型卡車聞名于世，它叫卡瑪斯kaMa3。

1、伏爾加汽車

伏伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌，曾被廣泛地用于社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)用車，尤其在東歐、朝鮮等國(guó)也極為常見(jiàn)。配備一輛伏爾加汽車，在當(dāng)時(shí)是一種身份與地位的標(biāo)志。蘇聯(lián)與當(dāng)今俄國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人都對(duì)它寄與厚愛(ài)，伏爾加汽車被認(rèn)為是前蘇聯(lián)工業(yè)的象征和驕傲。

伏爾加汽車曾經(jīng)被譽(yù)為“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”，這個(gè)標(biāo)簽足以說(shuō)明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯(lián)時(shí)期，伏爾加大多數(shù)作為社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)車，包括我國(guó)也曾進(jìn)口過(guò)，地位相當(dāng)于奧迪A6，但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達(dá)

拉達(dá)汽車是俄羅斯最大汽車制造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌。拉達(dá)汽車曾經(jīng)承載了蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當(dāng)家"花旦"。俄羅斯人曾經(jīng)總結(jié)的俄羅斯四大怪中的第一怪就是"拉達(dá)開(kāi)得比火箭快"。

相比于伏家加，拉達(dá)的地位相當(dāng)于韓國(guó)的現(xiàn)代起亞，主要生產(chǎn)中低需家用車，在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國(guó)內(nèi)最暢銷的國(guó)產(chǎn)車，雖說(shuō)拉達(dá)的價(jià)格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。值得一提的是，俄羅斯曾經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)推出的"依日"、"拉達(dá)"汽車已舊貌換新顏，其中"依日"汽車采用意大利設(shè)計(jì)，日本的制造技術(shù)和表面噴漆處理，法國(guó)的生產(chǎn)線，德國(guó)的焊接技術(shù)和空調(diào)設(shè)備，比如在"第五屆莫斯科汽車展示會(huì)"上被評(píng)為"年度突破獎(jiǎng)"。新款"拉達(dá)"轎車則采用了意大利設(shè)計(jì)，法國(guó)和美國(guó)的生產(chǎn)線和空調(diào)設(shè)備。

3、阿維托托爾（Avtotor）

創(chuàng)建于1996年，公司位于俄羅斯加里寧格勒地區(qū)，是歷史上最大的汽車生產(chǎn)商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨(dú)立軍等。俄羅斯的Avtotor組裝公司與不少世界眾汽車巨頭有合作關(guān)系。

Avtotor是寶馬在俄羅斯的合作伙伴， Avtotor的加里寧格勒工廠自1999年以來(lái)就為寶馬公司組裝了多款車型，包括寶馬5系列、寶馬X1、寶馬X3、寶馬X5和寶馬X6等。另外，Avtotor組裝公司還同美國(guó)通用汽車公司、韓國(guó)起亞汽車公司有合作關(guān)系。據(jù)悉，中國(guó)奇瑞汽車公司曾經(jīng)嘗試與俄羅斯Avtotor組裝公司和TagAZ汽車公司成立合資公司，但沒(méi)有獲得成功。

4、KAMAZ集團(tuán)

KAMAZ集團(tuán)是俄羅斯著名的重型卡車制造商，1969年時(shí)蘇聯(lián)規(guī)劃建造世界最大的汽車生產(chǎn)中心，選定在莫斯科的卡瑪河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽車制造廠，該廠于1976年建成。

5、GAZ

GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期的產(chǎn)物，在收購(gòu)英國(guó)LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業(yè)務(wù)定在英國(guó)。

6、莫斯科人

七八十年代，莫斯科人汽車制造廠一直占據(jù)著俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，曾被認(rèn)為是蘇聯(lián)汽車業(yè)的一面旗幟，但是到了90年代后經(jīng)營(yíng)不善，盡管國(guó)家控股比例很大，但是政府也沒(méi)能挽救它，尤其在2001年只生產(chǎn)了八百臺(tái)汽車，但已是回天無(wú)力。

7、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯十分有名的重卡制造商，其代表產(chǎn)品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規(guī)模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業(yè)制造商，卡瑪斯生產(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)。

三、印度

1、TATA

印度主要的汽車品牌就是TATA集團(tuán)下的TATA汽車，在印度的自主汽車企業(yè)里屬于壟斷地位。TATA集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力非常雄厚，先后收購(gòu)了不少公司，包括鋼鐵，汽車，商用車等，目前英國(guó)的捷豹和路虎，韓國(guó)大宇的商用車部分都?xì)w屬于TATA汽車集團(tuán)。

塔塔集團(tuán)是印度最大的商業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)立于1868年，總部位于印度孟買。商業(yè)運(yùn)營(yíng)涉及七個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域:通信和信息技術(shù)、工程、材料、服務(wù)、能源、消費(fèi)產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。

尤其是145年以來(lái)，在印度塔塔這一名字以其恪守良好的價(jià)值觀和商業(yè)道德而廣受尊敬。曾經(jīng)被《福布斯》評(píng)為全球最受尊敬的公司第11位。塔塔鋼鐵公司在成功收購(gòu)英國(guó)康力斯集團(tuán)(現(xiàn)更名為塔塔鋼鐵歐洲)以后成為世界前十大鋼鐵制造商。塔塔汽車公司是世界排名前五位的商用車輛制造商之一，。塔塔咨詢服務(wù)公司(TCS) 是世界領(lǐng)先的軟件公司，除印度本土外，公司在美國(guó)、英國(guó)、匈牙利、巴西、烏拉圭和中國(guó)擁有多個(gè)交付中心。通過(guò)收購(gòu)英國(guó)泰特萊(Tetley)茶葉公司，塔塔全球飲料公司奠定了世界第二大品牌茶葉公司的地位。塔塔化工公司是世界第二大純堿生產(chǎn)商。塔塔通信公司是世界最大的語(yǔ)音服務(wù)批發(fā)商。

2、Nano

Nano是印度塔塔集團(tuán)一款轎車，曾經(jīng)被冠之全球最便宜的汽車稱號(hào)。從動(dòng)力性到配置，NANO都是省到了極致。把顧客爭(zhēng)取過(guò)來(lái)是Nano汽車取得成功的關(guān)鍵。

四、巴西

1、Agrale汽車

該公司成立于1962年，總部位于巴西南里奧格蘭德州，曾經(jīng)是一家軍用車輛、摩托車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車、公交車底盤(pán)、農(nóng)用拖拉機(jī)制造商，這家企業(yè)的產(chǎn)品除了遠(yuǎn)銷拉丁美洲以外，像非洲、中東地區(qū)等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)均有它們的身影。

2、TAC汽車

雖然這家公司的產(chǎn)品線不及Agrale汽車豐富，但TAC依舊屬于巴西自主品牌的中流砥柱。

五、朝鮮

和平汽車：和平汽車公司是朝鮮最大的汽車制造商，也是唯一的受到朝鮮政府承認(rèn)的朝韓合資車企。據(jù)了解，目前的朝鮮汽車制造企業(yè)主要有三家，但基本都不進(jìn)行科技投入了，所謂的研發(fā)基本上就是貼牌。90年代和平汽車制造廠崛起前，勝利汽車是朝鮮最有影響力的車企，朝鮮第一臺(tái)卡車——?jiǎng)倮?58就是在這里誕生的。

六、伊朗

1、IranKhodro

IranKhodro（霍德羅）成立于1962年，是伊朗最大的汽車生產(chǎn)商。據(jù)資料介紹，10年前 Iran Khodro在伊朗的市場(chǎng)份額高達(dá)65％-70%，不過(guò)目前份額未知。據(jù)了解，Iran Khodro與標(biāo)致、雷諾、奔馳等多家汽車企業(yè)有合作，在伊朗合資生產(chǎn)這些品牌的汽車，這和國(guó)內(nèi)的上汽、一汽等一樣。

2、Samand（薩曼德）

據(jù)說(shuō)Samand其實(shí)是Iran Khodro與標(biāo)致合作的產(chǎn)物，是在標(biāo)致的基礎(chǔ)上打造的。值得一提的是，該車型有一部分是在中國(guó)組裝的。

3、SAIPA

SAIPA汽車集團(tuán)是伊朗第二大汽車生產(chǎn)商，創(chuàng)辦于1966年。和Iran Khodro一樣，SAIPA也與許多海外車企合作造車，如起亞、日產(chǎn)、雪鐵龍、華晨、沃爾沃等。其以雪鐵龍國(guó)產(chǎn)起家，目前則主要生產(chǎn)起亞、日產(chǎn)的車型。

七、馬來(lái)西亞

1、Perodua（派洛多）

Perodua（派洛多）成立于1992年，以生產(chǎn)微型車為主，是目前馬來(lái)西亞最大的汽車生產(chǎn)商。其主要股東為馬來(lái)西亞和順公司和日本的大發(fā)、三井物產(chǎn)。據(jù)了解，Perodua是目前馬來(lái)西亞賣的最好的汽車品牌，曾經(jīng)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)連續(xù)多年占據(jù)銷量榜首位。

2、Proton（寶騰）

Proton(寶騰) 成立于1983年，先后與三菱、雪鐵龍有過(guò)合作。而最讓我們熟知的是，Proton于1996年成功收購(gòu)了傳奇跑車品牌——蓮花（路特斯）。據(jù)了解，Proton在收購(gòu)底特律汽車設(shè)計(jì)中心后，已有能力獨(dú)立完成從轎車概念開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)的所有工序，具備了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力

八、墨西哥

Mastretta MXT

MXT使用英國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)大約在40000歐元左右。這輛輕量級(jí)雙座跑車，重量?jī)H900千克，但其最高時(shí)速達(dá)到150英里每小時(shí)。這是 Mastretta MXT 品牌的第一輛車，在墨西哥進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。

九、土耳其

TOGG

土耳其首個(gè)本土汽車品牌TOGG發(fā)布新車，首款產(chǎn)品定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，將于2022年正式生產(chǎn)，并且按照規(guī)劃，未來(lái)TOGG品牌將推出五款車型，屆時(shí)將不僅在土耳其本土銷售，還將會(huì)進(jìn)軍歐洲各地區(qū)市場(chǎng)。新車的外觀是由意大利Pininfarina公司參與設(shè)計(jì)，該公司還為法拉利和蘭博基尼等著名超跑操刀設(shè)計(jì)。盡管有著強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，但新車的外觀并沒(méi)有令人眼前一亮的感覺(jué)。

土耳第一間本土車廠TOGG曾經(jīng)發(fā)布首款SUV原型車，未來(lái)或許有機(jī)會(huì)在土耳其的優(yōu)勢(shì)上再加一筆。TOGG發(fā)布了旗下首款SUV原型車CSUV，由Pinifarina工作室操刀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)2022年上市。土耳其政府表示將投資37億美元（約合人民幣257億元）生產(chǎn)純電動(dòng)車，主要用于支持土耳其本土品牌TOGG，并預(yù)計(jì)在2022年達(dá)到年產(chǎn)17.5萬(wàn)輛純電動(dòng)車的行業(yè)水平。

十、越南

越南唯一的自主汽車品牌VinFast， 在2018年推出了一款名為L(zhǎng)UX A2.0四門轎車。越南汽車品牌Vinfast旗下兩款車型曾經(jīng)亮相巴黎車展，分別為轎車和SUV車型。

越南的汽車工業(yè)在這臺(tái)車SUV推出之前基本空白，而這臺(tái)車也體現(xiàn)不出技術(shù)。外觀設(shè)計(jì)看似比較犀利，不過(guò)在傳統(tǒng)大燈位置設(shè)計(jì)日間行車燈不是越系的首創(chuàng)，而且黑色啞光撞色保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)多少有些廉價(jià)感；車身輪廓和尾燈等族的設(shè)計(jì)比較得體，這套由賓夕法利納提供的設(shè)計(jì)方案有一定吸引力。

越南的首臺(tái)SUV-Vinfast LUX SA 2.0T基本等于寶馬x5的山寨復(fù)刻版，但是定位絕不算低，價(jià)格為18.18億越南盾，折算人民幣約合52.53萬(wàn)。事實(shí)上，越南的汽車工業(yè)水平比中國(guó)汽車制造業(yè)水平差很多。