在當今新能源的背景下，越來越多的汽車企業(yè)正在制造性價比高的純電動車型。今天卡哥介紹了很多人沒有聽過的車型。凱益E5 EV、凱益汽車是奇瑞集團旗下的新品牌，但其業(yè)績一直不溫不火。最近凱益E5 EV新增了富裕版車型，補貼后價格為13.68萬韓元，新車比以前的入門版便宜3000韓元。那也不值得大家買嗎？(配圖是最高執(zhí)行版)

外觀不變，造型還算時尚。新車型的外觀不會有太大變化。這輛車是基于IRIS E制造的，前臉仍然使用電動車中常見的封閉格柵，但那條線需要更加復雜，看起來不光滑，KAIY車標志下還有充電接口，車身側(cè)面和尾部都是常見的設(shè)計線條，沒有多少新鮮感。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)裝修依舊，配置大大減少。室內(nèi)設(shè)計也隨之而來。IRIS E、方向盤、手柄齒輪與T型中央控制臺相吻合，看起來是中規(guī)中矩。由于新車型配置大幅減少等原因，液晶系統(tǒng)和中央控制屏幕被取消，倒車影像自然不存在，多功能方向盤、電子手剎、自動停車、自動空調(diào)、后排排放口等也被取消。

尺寸不變，空間足夠代替使用。新車型尺寸的長寬仍為4572/1825/1496毫米，軸距為2670毫米，這個尺寸也和IRIS E一樣。與Jin PLUS EV(長4765毫米，貝2718毫米)相比，小圓，對這種緊湊型車的空間并不奢侈，動力沒有提高，續(xù)航同級優(yōu)勢不大。新車動力和續(xù)航都沒有提高，動力仍然配備了120千瓦的永磁同步單電機，電池采用三元鋰離子電池組，容量為53.6千瓦時，NEDC續(xù)航里程為401公里，這一續(xù)航價格與JIN PLUS EV相比可以達到500公里的續(xù)航(500公里)。

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通過對凱旋翼E5 EV新增的這款致富版的介紹，可以看出，這輛車的售價降低了3000韓元，購買門檻降低了，但在配置上減少了這么多，一個人安裝的話，遠遠超過3000韓元。(David Assela，Northern Exposure(美國電視)，)IRIS E(售價：10.98-15.480，000，壽命410公里)比IRIS E更貴。IRIS E入門版包括中央控制屏幕、自動空調(diào)、