【Levante】新Levante報(bào)價(jià)-圖片_愛卡汽車

人無完人，車無完車，希望大家通過我們的測(cè)試能了解到更多車輛信息，也希望大家在我們欄目中結(jié)識(shí)到自己心儀的愛車，理性選擇自己的座駕。

印象說車為大家提供一個(gè)參考討論的平臺(tái)，力求真實(shí)。也真誠歡迎大家參與到我們欄目中來。我們的公眾號(hào)是“印象說車” ，有興趣的朋友們可以關(guān)注我們，和我們互動(dòng)，相互學(xué)習(xí)。

這次我們有幸拿到一輛瑪莎拉蒂Levante，作為我們?cè)u(píng)車的第一款車型，大家對(duì)于這款車一定不會(huì)陌生，馬路上開車時(shí)以為后方來了一輛跑車，待過去后才發(fā)現(xiàn)是一臺(tái)SUV,它就是瑪莎拉蒂Levante。

說說瑪莎拉蒂品牌吧，它于1914年12月1日誕生于意大利博洛尼亞，三叉戟標(biāo)識(shí)的靈感就源自博洛尼亞Maggiore廣場(chǎng)上的海神雕像海神噴泉，它是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象征。

瑪莎拉蒂以做跑車聞名，Levante作為瑪莎拉蒂品牌的首款SUV車型，基于瑪莎拉蒂Ghibli車型打造，繼承了瑪莎拉蒂跑車的一切特色，顏值不俗。借助SUV風(fēng)潮在中國的興起，他的出現(xiàn)加深了國人對(duì)瑪莎拉蒂品牌的認(rèn)知，同時(shí)也拓寬了瑪莎拉蒂在中國的市場(chǎng)份額。

外觀上：經(jīng)典的家族式鯊魚嘴造型，鷹眼式LED大燈，粗獷的進(jìn)氣格柵，前臉看上去很兇猛，中間一個(gè)三叉戟車標(biāo)，結(jié)合豎條的進(jìn)氣格柵。前臉識(shí)別率也非常高，沖擊力十足。側(cè)面線條，優(yōu)美迷人，溜背設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，加上跑車血統(tǒng)，無框車窗、四個(gè)大排氣孔和那銷魂的聲浪，一定會(huì)勾起你的駕駛欲望。

由于設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，看起來并不像一臺(tái)大型SUV ,你不看參數(shù)根本不會(huì)想到它是一臺(tái)超過5米的大型SUV。Levante車身尺寸（mm）：5005*1981*1683實(shí)際軸距：3004mm

內(nèi)飾：

到處是感覺真皮包裹的感覺，座椅、中控、門板、很有質(zhì)感。我們進(jìn)一步了解到瑪莎拉蒂與杰尼亞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂，提高Levante的獨(dú)特體驗(yàn)。杰尼亞絲綢嵌入座椅、車門面板、車頂內(nèi)襯、遮陽板和頂燈底座的優(yōu)質(zhì)皮革。手工縫制的大尺寸V形圖案為絲綢面料錦上添花。座椅中央?yún)^(qū)域嵌入大尺寸V形波浪絲綢格紋。車門面板、車頂內(nèi)襯和遮陽板也均采用杰尼亞絲綢織物包裹，細(xì)節(jié)之處彰顯奢華。

人機(jī)交換系統(tǒng)，或許這不是瑪莎拉蒂的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不是太討我們喜歡，瑪莎拉蒂一直把藍(lán)色作為主色，但是這個(gè)配色可能在國產(chǎn)車上見的太多，菜單布局讓我們想起了多年前的HTC，分布過于復(fù)雜，不熟悉這臺(tái)車的駕駛者，要將目光停留在屏幕上選擇，可能選擇好久，發(fā)現(xiàn)自己要找的項(xiàng)目還在下一頁。

空調(diào)按鍵還是比較簡潔的，調(diào)節(jié)按鈕采取上下設(shè)計(jì)，符合大家的邏輯習(xí)慣。

瑪莎拉蒂Levante將啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在左側(cè)。

一款車無論性能多么優(yōu)秀，內(nèi)飾多么奢華，如果不能給駕乘者健康的保障，你還能放心駕乘嗎？測(cè)試結(jié)果和我們預(yù)計(jì)的一致，意大利高檔面料還是讓人放心的。

空間測(cè)試：前排駕駛員：身高180MM,體重74KG，前排駕駛員調(diào)整到合適位置，后排腿部空間2拳有余，后排乘客：身高180MM，體重80KG。

大家可能覺得3004的軸距帶來的空間沒有想象中的大，這個(gè)受發(fā)動(dòng)機(jī)布局，輪子大小，底盤高度等影響。Levante是一款豪華運(yùn)動(dòng)SUV，設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)優(yōu)先，空間優(yōu)化足夠用但不奢侈。

溜背設(shè)計(jì)，好處是彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，壞處是內(nèi)部空間利用上會(huì)變差，為了解決頭部空間，通過頂棚凹陷設(shè)計(jì)得以解決。

一般這樣設(shè)計(jì)的車型另外一個(gè)空間劣勢(shì)是后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)被限制，坐的比較直立，如果想往后躺些的話，Levante滿足不了你的要求。

0-100公里加速測(cè)試：瑪莎拉蒂Levante搭載了一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并有高低功率兩種調(diào)校，低功率版動(dòng)力：350馬力(257千瓦)，最大扭矩為500牛米，高功率版為430馬力(316千瓦)，最大扭矩為580牛米。

我們測(cè)試的是SQ4 430匹馬力，最大扭矩 580牛，采用8檔 ZF手自一體變速器。

SQ4 四驅(qū)系統(tǒng)，在彈射起步中，沒有絲毫打滑，車輛穩(wěn)健地跳了出去。

在0-100公里加速中我們測(cè)試到成績?yōu)?.2秒，對(duì)于一臺(tái)超過2噸大型SUV裝配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)加速已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。

我們給Levante出了一個(gè)較難的考題：18米繞樁

對(duì)于一個(gè)超過5米的SUV，18米樁距跑起來不及短小精悍鋼炮們那么輕松，但并未限制住它的優(yōu)秀發(fā)揮，關(guān)掉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，控制好每一個(gè)進(jìn)樁出樁節(jié)奏。在運(yùn)動(dòng)模式下，扎實(shí)的底盤，偏硬朗的懸掛支撐，結(jié)合沉穩(wěn)的方向，配合隨叫隨到的動(dòng)力幾輪下來，意想不到的是，竟然跑出62.9KM/小時(shí)的最高時(shí)速。

不光看起來不像一臺(tái)大型SUV，開起來也不像一臺(tái)大型SUV。

驅(qū)動(dòng)形式：Levante配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置結(jié)構(gòu)，日常行駛時(shí)，以后輪驅(qū)動(dòng)為主，最大可實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配。

在正常情況下，Q4系統(tǒng)將所有扭矩傳送到后輪，以實(shí)現(xiàn)瑪莎拉蒂驅(qū)動(dòng)動(dòng)力和油耗之間的平衡。

但是如果由于突然加速或后軸抓地力差而導(dǎo)致牽引力下降，Q4智能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前輪和后輪之間靈活分配各50%的扭矩，而不僅僅是將100扭矩傳送到到后輪。這一切都發(fā)生在難以察覺的150毫秒之間， 比一眨眼還要快。這種車型中獨(dú)有的后軸機(jī)械限滑差速器（Limited-SlipDifferential）和扭力分配控制系統(tǒng)（Torque Vectoring）在穩(wěn)定駕駛動(dòng)力方面提供了必要的支持。

噪音和油耗：

這兩項(xiàng)未做測(cè)試，我們相信瑪莎拉蒂車主更愿意享受的則是這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)激情聲浪所帶來的愉悅。對(duì)于一款性能車來說，油耗和性能的選擇上，大家想得到的一定是更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

總結(jié)：

這臺(tái)由法拉利設(shè)計(jì)和組裝的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，匹配采埃孚的8HP變速箱，搭檔起來很和諧，結(jié)合瑪莎拉蒂有著跑車調(diào)校的功底，配合迷人的聲浪，性能出眾，回頭率很高，B格滿滿。

瑪莎拉蒂和杰尼亞的結(jié)合，意式豪華風(fēng)格內(nèi)飾也討很多人的喜歡。

這臺(tái)車外在顏值高貴動(dòng)感，內(nèi)在內(nèi)飾奢華，聲浪誘人，駕控感樂趣十足。

車無完車，相比其他高端品牌，它還是有值得提升的地方：

人機(jī)交換系統(tǒng)，設(shè)計(jì)跟不上潮流，分辨率也一般。

122.98萬的車，駕駛輔助系統(tǒng)不是標(biāo)配，當(dāng)然可以通過選裝來完成。

輪胎輪轂和SQ4寬大的車身匹配，不夠霸氣。

如果你對(duì)馬路的BBA已經(jīng)產(chǎn)生審美疲勞，又不想隨波逐流，你又鐘情于意大利的藝術(shù)設(shè)計(jì)，這款藝術(shù)與機(jī)械完美結(jié)合的瑪莎拉蒂Levante可以作為你超凡脫“俗”的座駕。

BY 愛卡汽車卡友：湖北駿捷阿牛

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