提到朗逸信，很多朋友都會感到親切。因為作為國民轎車，朗逸已經(jīng)成功進入了超過500萬用戶的家庭。正是在這個基礎上，朗逸獲得了“國民新車”和“攔截常青樹”等榮譽，由于與帕薩特的密切關系，朗逸被很多朋友親切地稱為“小帕薩特”。而且，在接連推出2022種帕薩特、“辣子餃”Lindo L等創(chuàng)新產(chǎn)品后，新產(chǎn)品Lando也終于出現(xiàn)在了我們面前。

到目前為止，朗逸共推出了第三代車型，2008 -2011屬于第一代，2012 -2017屬于第二代，2018到目前為止屬于第三代。

截至 今年5月，官方數(shù)據(jù)顯示，朗逸家的累計銷量已經(jīng)突破535萬輛，無愧于“國民家車”。新型朗逸的到來無疑進一步提升了這個“國民窯”的價值。據(jù)悉，新郎將于6月23日正式上市。

據(jù)上海大眾稱，新的長款雙前臉設計主要是為了滿足不同人群的需求，經(jīng)典版面向居住在二三線城市的35歲以上成熟消費者。明星版面向居住在一二線城市的35歲以下的年輕消費者。相反，如果新款朗逸的雙前臉設計能在市場上得到廣泛認可，上身大眾也不會排除使用雙前臉設計的其他車型。

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如果說，新款朗逸的外觀是傳承自帕薩特，那么它的內(nèi)飾風格則自成一派。新車的內(nèi)飾質(zhì)感、科技配置等均相較老款有了不小幅度的升級。

新款朗逸是上汽大眾旗下首款搭載MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)具有實時在線地圖&場景化地圖；情感化語音助手，可實現(xiàn)常規(guī)對話、查找周邊、查詢天氣/節(jié)假日等；智能場景推薦（查找美食等）；車載小程序&在線短視頻，包含阿哈路書、航旅縱橫等。

寫在最后：作為一款國民家轎，朗逸已經(jīng)銷售了14個年頭，在這14個年頭中，它獲獎無數(shù)，也成為了500萬+用戶的共同選擇。不過面對A級轎車市場的不斷萎縮，以及A級SUV的大火和新能源汽車的夾擊，它也需要主動求變，去迎合更多不同用戶的需求，而雙前臉、數(shù)字化升級以及安全性的提高，就是它所交出的答案。期待6月23日，它能夠給我們一個大驚喜。

（圖/文 網(wǎng)通社 王磊）