事實上，汽車商店很久以前就說過，今年下半年肯定會迎來降價熱潮。一方面是傳染病的改善。原材料和芯片價格沒有那么貴。因此，汽車費用可以說是肉眼可見的下降。

除了成本降低是一個原因外，今年下半年各汽車企業(yè)為了達到銷售目標或沖擊銷售目標用盡了各種促銷手段，為了不讓老車主不高興，暗中可以用各種方法降價，比如大鵬汽車。

除了制造汽車的新勢力承受不了壓力降價之外，任何大V都表示比亞迪金PLUS DM-i也開始享受折扣。這顯然在上半年從未有過。別說打折了，等車要幾個月?，F(xiàn)在在現(xiàn)有折扣的同時，升降周期快一個月了。果然，隨著其他競品的推出，比亞迪也老老實實地迅速出車，推出了折扣。

比亞迪的老車主看到這種降價的消息，心里不知道是什么感覺。當然，現(xiàn)在下車不必太難受。也許10月份會下降得更多。那時，在你的火車到達之前，應該已經開始降價了。(大衛(wèi)亞設)。