雅帝用自己的顏值證明了殘酷的真相。長得漂亮的不一定能當(dāng)飯吃，長得丑的不一定沒有飯吃。(莎士比亞)美麗。

斯科達(dá)亞澤

大家好，我是廣播界次長，東北非著名二手車商。好久沒談?wù)撚腥さ能嚵?，今天我們來談?wù)勊箍七_(dá)克亞澤吧。

Yeti

雅帝音譯了英語yeti，原來是喜馬拉雅山的雪人，滑雪大冒險中的這個大兄弟。名字不管是人還是商品都很重要。好聽、好記的名字確實是你成功路上的助推器。比如宋祖珠本名孫碧娟，雷本名張佳美，還有李老師，我現(xiàn)在只記得它叫渣渣。

Yeti國產(chǎn)后不能直接充當(dāng)眼部痛苦，所以只能叫YETI。制造商因為越野自己更兄弟，所以雅迪=雅弟(.)也解釋說，不惜巨額資金，為國產(chǎn)野制上市邀請了古惑仔。雅帝火不火，我不知道，但是古惑仔吳兄弟在內(nèi)地真的又火了一場，每場演出都各自手軟，歷史上第一個花錢給明星做宣傳的制造商，斯科達(dá)克，你真的是老大！

拋開品牌和命名，野帝自己的實力并不弱。和Yeti和途觀、奧迪Q3一樣，來自大眾集團(tuán)著名的PQ35平臺，一輛車的平臺和人類的基因一樣?；蛴卸嘀匾挥梦艺f?？纯簇惪藵h姆一家。還有，你看小沈陽老師。(阿爾伯特愛因斯坦。)。

對不起

早期的野制使用了1.8T DSG的動力組合，動力激增。但是，由于過高的價格和模糊的市長/市場定位，夜帝的銷售慘不忍睹。下半場，野帝干脆改變了1.4T的低成本動力，降低了售價。一開始可以在1.8t和2.0t兩種發(fā)動機之間選擇的時候，雅帝稍微好一點，因為當(dāng)時有超過30萬人的落地，沒有現(xiàn)車也要漲價。但是2016年，為了搶占低刺市場，增強CRV基準(zhǔn)營的競爭力，1.4T絲綢路牌，14.48萬韓元，新車途觀回家了。突然，當(dāng)野制犬無法呼吸的時候，當(dāng)時1.4T自動擋最低的野制裸車也要有13.5左右。

有人說，情侶多黃瓜賣得少，大眾便宜買SAKODAK的銷售量當(dāng)然也少。這是著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬歇爾在《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》本書中分析的結(jié)果。價格變化對需求和供應(yīng)的影響決定了。新車賣不出去，價格只能下降，二手車保值率也跟著下降了，又下降了，原來老野帝的車主賣車的時候發(fā)現(xiàn)大眾和同宗同族的品牌保值率怎么這么差，換車的時候不能再斯科達(dá)了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)反復(fù)和惡性循環(huán)，也是國內(nèi)很多二線品牌面臨的兩難境地。(莎士比亞、溫斯頓、惡性循環(huán)、惡性循環(huán)、惡性循環(huán)、惡性循環(huán)、惡性循環(huán)、惡性循環(huán))

雅帝的車內(nèi)空間算是為數(shù)不多的賣點，EA211 1.4T和DSG離合在保證動力的同時，油耗控制非常好。10公里6-7L和高爾夫差不多，整體車輛成本很低?，F(xiàn)在二手花7萬多美元已經(jīng)可以買到國奧的夜祭了，對實用主義者來說很有誘惑力。

盡管身體有這么多優(yōu)點，但野帝仍然沒有逃脫停產(chǎn)的命運。就像再快也趕不上開奔馳的花木一樣，再優(yōu)秀的夜景制度也賣不出加價的途觀。雅帝在現(xiàn)實生活中像備胎男一樣，聽到最多的話是(你是好人)，然后人們轉(zhuǎn)頭買途觀，買多彩的智慧，買二手CRV。

以上是本期的全部內(nèi)容。這是贊平的關(guān)心。我是廣播界車輛販子。東北非著名二手車商。下次見~