最近中期改組的凱迪拉克CT6正式上市，公布了價格。共有6種車型，價格區(qū)間為37.97 ~ 53.97萬韓元。

此次上市的車型排量均為2.0T版本，并且采用了時下流行的可變氣缸技術(shù)，全系標(biāo)配10AT手自一體變速箱，在動力調(diào)校和燃油把控方面，比起老款均有不小提升。

車身尺寸 5223*1879*1498mm 軸距 3109mm

改款后的CT6和家族師弟XT4一樣，都采用了雙外觀的設(shè)計語言。有風(fēng)尚和運動兩款外觀供消費者選擇。此外運動型的中網(wǎng)采用了更夸張的星爆樣式，并且比起風(fēng)尚版，在尾翼、側(cè)裙、車門飾條的顏色以及輪轂的樣式上，都分別做出了相應(yīng)調(diào)整。

尾部造型和老款的區(qū)別并不大，車身側(cè)面線條依舊簡潔流暢，沒有絲毫多余的棱角。獨特的飛翼式造型尾燈采用了LED光源，夜晚點亮后的效果格外奪目，雖然沒運用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，但辨識度依然很高。

動力方面，中期改款后的CT6搭載一臺2.0T可變氣缸渦輪增壓發(fā)動機。那套曾讓大多數(shù)車主吐槽有明顯頓挫的8AT變速箱，如今也換成了更平順的10AT手自一體變速箱。可變氣缸基于單缸最優(yōu)理念，根據(jù)不同道路需求，能夠分別實現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟以及兩缸超經(jīng)濟三種模式的自由切換。這一黑科技不僅能夠有效提高動能，降低排放，還能提早加入國六排放標(biāo)準(zhǔn)的隊伍當(dāng)中，這么先進的技術(shù)，高低得給你加個雞腿以示獎勵！

內(nèi)飾的做工依舊很精細，并且根據(jù)個人喜好不同，還可提供四款深淺不一的內(nèi)飾顏色。改款后的CT6軸距達到了3109mm，所以最大的受益者莫過于后排乘客了，無論腿部還是頭部空間都變的更加舒適。高配車型還能提供后排座椅靠背的電動調(diào)節(jié)，想象一下，當(dāng)你調(diào)整好最佳坐姿，喝著美式咖啡，眼睛注視著前方屏幕里呈現(xiàn)的精彩節(jié)目，那種感覺簡直太妙了。

活動當(dāng)天廠家也將家族全部車型帶到了現(xiàn)場，為CT6加油助威。作為美系車的高端品牌，采用錯位打法的CT6希望能在同級別市場上顯現(xiàn)出競爭力。但糟糕的保值率、不低的養(yǎng)護費用，還有那套硬的要死的避震器，都讓很多消費者望而卻步。為了表示自己的誠意，此次中期改款的CT6入門款的指導(dǎo)價格竟然比老款還低了近六萬元，畢竟用錢能解決的事兒都不叫事兒。

當(dāng)然了，要想徹底戰(zhàn)勝奔馳E、寶馬5系、奧迪新A6L單憑價格還不能作為主要因素，品牌感召度也是不容忽視的一點，畢竟這個級別，很多人的首選都是BBA。而改款后的CT6無論在外觀尺寸、還是動力系統(tǒng)先進性上都有了不少改變。你會換換口味嗎？