2017年7月13日，2017“全雙戰(zhàn)”東南汽車杯媒體精英挑戰(zhàn)賽在北京正式開始。也許你會好奇屏幕那邊。這是什么比賽？讓我們把時間倒過來。還記得今年年初東南DX7獲得“2016中國量產(chǎn)車性能大會”八項獎后，在“2016中國年度性能車型頒獎典禮”上獲得“2016年操作穩(wěn)定性能金獎”和“卓越性能獎”兩項獎嗎？由于東南DX7成為名副其實(shí)的“十冠王”，今年CCPC主辦的——中國汽車技術(shù)研究中心決定與東南汽車合作舉辦CCPC-M集團(tuán)(媒體集團(tuán))大會。這次在北京舉行的挑戰(zhàn)賽只是賽前的熱身，由專業(yè)賽車手帶領(lǐng)大眾媒體進(jìn)行各科訓(xùn)練。

東南DX7“十冠王”的起源

中國量產(chǎn)車性能大會是由中國汽車技術(shù)研究中心和國家體育總局汽車、摩托車、體育管理中心聯(lián)合制作的國家級專業(yè)汽車比賽，從2015年開始舉行。該賽事的參與車輛是國內(nèi)主流品牌的核心銷售車型，因此該賽事可以視為中國車圈的“奧運(yùn)會”。

2015年CCPC的三站比賽分別在珠海(高溫站)、大豐(高性能站)、奇克錫(高寒站)舉行。但是在2016年的比賽中，高溫站的舉辦城市從珠海變成了克拉瑪依，那里的自然條件變得更加苛刻，對參賽車輛也提出了更高的要求。

東南汽車首款小型SUV——東南DX7參加了2016年CCPC比賽，在三站比賽中都取得了優(yōu)異的成績。面對Kramay極端惡劣的高溫環(huán)境，東南DX7以5.4L/100公里的超低油耗、強(qiáng)大的動力、一流的操控獲得了燃油經(jīng)濟(jì)冠軍、動力性單項冠軍、穩(wěn)定的性能操控單項冠軍。大豐站繼續(xù)下當(dāng)?shù)氐挠?，對東南DX7沒有造成太大困難。獲得緊湊型SUV自主品牌油耗冠軍，輕松獲得牽引力控制測試單冠軍。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)在CCPC的水觀戰(zhàn)中，東南DX7面對奇克錫的極端條件，再次以堅實(shí)的實(shí)力獲得了球場計時賽小型增壓SUV隊冠軍和緊湊型增壓SUV組綜合冠軍。2017年初，在“2016中國年度性能差型頒獎典禮”上獲得了“2016年操作穩(wěn)定性能金獎”和“卓越性能獎”兩項榮譽(yù)，成為名副其實(shí)的“十冠王”。

為了紀(jì)念東南DX7在CCPC賽場上取得的輝煌成績，東南汽車推出了東南DX7 CCPC冠軍版車型。將比以前車型更運(yùn)動的鋼琴黑色行李架和紅色剎車卡鉗換成了新車。

親身體驗“十冠王”和那個小“弟弟”

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在本次培訓(xùn)賽上，我們通過一系列的“游戲”親身體驗了東南DX7的強(qiáng)大實(shí)力，同時我們還感受了東南汽車旗下的小型SUV——東南DX3。

賽事舉辦方為我們準(zhǔn)備了兩個大項目，分別是針對東南DX3的競技科目和針對東南DX7的趣味科目。競技科目中包含了三項內(nèi)容，分別為直線加速、緊急避讓和蛇形繞樁，分別用來展現(xiàn)東南DX3的動力性、電子系統(tǒng)和操控性。趣味科目也有三個項目，分別是蝴蝶繞樁、我是神槍手和風(fēng)車穿越，用于體驗操控性、科技配置和動力性。

通過幾個體驗項目，東南汽車的這兩款SUV車型給我們留下了還不錯的印象。說得實(shí)際一點(diǎn)吧，這兩款車的動力性、操控性、舒適性和實(shí)用性，應(yīng)付日常生活絕對沒問題。所以在看同價位車型的朋友們，不妨去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商那里親自感受一下他們。

正賽安排

此次培訓(xùn)賽算是把CCPC-M組的“戰(zhàn)爭”拉開了序幕，正賽將于7月28日正式開始。首先正賽第一站設(shè)置在了氣候酷熱的克拉瑪依，比賽時間為7月28日-29日。第二站和第三站比賽分別設(shè)置在大豐和牙克石，第二站于9月開賽，第三站于年底12月開賽。最終，“媒體試駕王”花落誰家，還請各位跟我一起耐心等待。

文章標(biāo)簽： 東南汽車東南DX3東南DX7賽道CVT責(zé)任編輯：邢宇森