2017年 1月11日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“2016中國年度性能車型頒獎盛典”在北京舉辦。本次頒獎盛典將39款當(dāng)下國內(nèi)熱銷車型分為9大組別，涵蓋85%的國內(nèi)熱銷產(chǎn)品，并為其中實用性強、性能突出、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品頒發(fā)了“卓越性能獎”大獎，在單一性能方面突出的車型則分享了5個單項的金獎。

據(jù)介紹，本次頒獎的評獎體系，是以車輛在2016中國量產(chǎn)車性能大賽上的實測成績?yōu)榛A(chǔ)，結(jié)合行業(yè)專家主觀評價、消費者關(guān)注度等指標(biāo)進行綜合評定，為公眾展現(xiàn)出車輛最為全面和真實的性能水平。

具體獲獎品牌車型如下：

值得一提的是，在此次2016中國年度性能車型評選中，吉利帝豪EV車型作為新能源汽車中的佼佼者，榮獲“2016年度經(jīng)濟性能金獎”，在所有競賽車型中，百公里耗電量最低，同時該車也是首個獲此殊榮的車型。

眾所周知，動力系統(tǒng)的好壞對于新能源汽車的意義猶如發(fā)動機之于傳統(tǒng)燃油車，是否擁有一顆強大的“心臟”直接影響新能源汽車的動力操控性及節(jié)能減排。

尤其是在牙克石站，面對零下三十度的低溫，帝豪EV順利通過了低溫冷啟動、定圓測試、蛇形繞樁、場地計時和低溫續(xù)駛五項嚴苛考驗。

本次CCPC大賽的意義，是想通過設(shè)置各種類型的比賽項目，把消費者關(guān)心的車輛性能，通過比賽這種最接地氣的方式展現(xiàn)出來，并形成一套完整的車輛性能數(shù)據(jù)，讓消費者在購買和使用汽車產(chǎn)品時，可以得到更多真實數(shù)據(jù)的支撐。

從汽車企業(yè)角度看，比賽的過程正是同級別產(chǎn)品相互對標(biāo)的過程，是一種正向的競爭。通過數(shù)據(jù)的分析，汽車企業(yè)可以直觀的看到與競爭對手之間的距離，雖然差距有時會很大，比如在制動性能、燃油經(jīng)濟性方面，然而正視差距才能夠不斷的進步和提升。CCPC大賽希望通過這些真實數(shù)據(jù)，可以為產(chǎn)品未來的改善提供輸入。

值得驕傲的是，在本次頒獎典禮上，有半數(shù)或?qū)⑵放栖囆蜑樽灾髌放?，這也反應(yīng)出了近幾年自主品牌實現(xiàn)了由“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。對于中國汽車工業(yè)來講，CCPC大賽也是一個可以實現(xiàn)對海外品牌競爭和超越的機會，是一個新的契機和開始。

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