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12月8日，2016中國量產(chǎn)車性能大會水觀戰(zhàn)，“冰雪鄉(xiāng)”內(nèi)蒙古奇克石圓滿落幕。Skodak Yeti繼續(xù)在新疆克拉瑪依站和江蘇大豐站的出色表現(xiàn)，在冰上緊急制動等具有挑戰(zhàn)性的項目上取得了優(yōu)異成績，展示了這款硬派高性能SUV的奪冠實力。

中國量產(chǎn)車性能大賽是國內(nèi)首次以完全未改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛的專業(yè)比賽，由中國汽車技術(shù)研究中心和國家體育總局于2015年聯(lián)合啟動。今年的比賽分為克拉瑪依、大豐、奇克錫三站，綜合測試了戈壁、冰雪路等多種道路狀況、氣候環(huán)境下車輛的性能。根據(jù)規(guī)則，所有參與車輛不得改裝任何部位，不得改變發(fā)動機ECU管理系統(tǒng)、渦輪增壓壓力值等參數(shù)的校準(zhǔn)。另外，為了提高比賽的公正性，所有參與車輛都由組委會直接在各車企4S店隨機抽取?？梢哉f，中國量產(chǎn)車性能大會不僅全方位展示了汽車的性能，而且可以為用戶提供有價值的購車參考。

此次奇克石站比賽是在博世奇克石試車場和中國汽車技術(shù)研究中心(呼倫貝爾)冬季汽車試驗場冰面及壓縮雪面賽道上進行的。包括制動性項目、操縱穩(wěn)定性項目、場地計時比賽等，目的是在極端環(huán)境下測試車輛的性能。比賽期間，奇克錫當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁丶s為-20，最低為-31。面對極端天氣的挑戰(zhàn)，斯科達克耶蒂發(fā)揮了穩(wěn)定作用。在冰面緊急制動中，Yeti以40公里/h的速度緊急制動，剎車距離為54.2米，比同一車型短約10米。

在Kramay站和大豐站的對決中，Yeti也壓倒了群雄。其中，最能體現(xiàn)車輛綜合性能的是場地計時比賽，參賽車輛必須以直線賽道、連續(xù)彎道、180度U形彎曲等最快速度跑完一定區(qū)間。這是對汽車動力、旋轉(zhuǎn)、底盤調(diào)整等的綜合測試。Yeti不僅輕松獲得小型增壓SUV隊的第一名，而且在出戰(zhàn)的16個SUV中排名前三，甚至超過了搭載部分2.0T發(fā)動機的運動型SUV，而Yeti賽車發(fā)動機型號僅為1.4T。除了性能之外，舒適性比較也是比賽的重要項目。例如，閑置噪音測試鏈接、發(fā)動機啟動、車輛靜止?fàn)顟B(tài)、測量結(jié)果顯示，Yeti的閑置速度噪音僅為35.5分貝，小于人們正常對話的聲音，在所有參與SUV車型中得分最高。

Skodak Yeti體育場的出色成績來自于過硬的產(chǎn)品力。作為硬派高性能SUV，Yeti提供了與DSG雙離合器變速器和5檔手動變速器相匹配的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三種動力，功率輸出和燃料經(jīng)濟性都很好。有趣的是，與大多數(shù)同級汽車使用前獨立、后非獨立懸掛結(jié)構(gòu)相比，Yeti組裝了前MACPERSON、后四連桿雙獨立懸掛系統(tǒng)，提高了乘坐舒適度和行駛穩(wěn)定性。此外，Yeti還具備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能全時四驅(qū)動器系統(tǒng)和OFF-ROAD卸載模式等功能，進一步提高了操作安全性。同級別的產(chǎn)品實力受到了Yeti用戶的關(guān)注，今年1-11月，Yeti銷售了24，221臺，同比增長了40%。