奧迪A6allroad quattro最近在2015成都國際車展上首發(fā)亮相，融合了SUV和轎車的設(shè)計(jì)要素和特點(diǎn)，可以看作是跨境A6旅行車。

網(wǎng)通社在把A6 allroad quattro和奧迪A6LA6L 35 FSI quattro 舒適型對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，相比于A6L 35 FSI quattro 舒適型，A6 allroad quattro在售價(jià)上貴出了9.35元，而在配置方面，A6 allroad quattro在增加了5項(xiàng)配置，更高更寬的車身和更優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)都成為A6 allroad quattro的優(yōu)勢(shì)，在下文中筆者將帶大家詳細(xì)對(duì)比兩車在各方面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

奧迪A6 allroad quattro官方指導(dǎo)價(jià)為65.48萬元，作為一款進(jìn)口車型，其在和國產(chǎn)的一汽-大眾奧迪A6L 35 FSI quattro舒適型對(duì)比時(shí)售價(jià)貴出9.35萬元，因其搭載更強(qiáng)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在稅率方面相比于A6L 35 FSI quattro舒適型的2.8L更高，而A6 allroad quattro在配置數(shù)據(jù)上又增加了5項(xiàng)，貴了這些錢也不是毫無原因，兩車具體差別在哪里接下來讓我們一探究竟。

此前，奧迪只引進(jìn)了A4 allroad quattro在華銷售，而A6 allroad quattro的引入則是首次。allroad quattro車型定位于跨界旅行車，其相比于傳統(tǒng)旅行車有著更高的離地間隙和更大的空間，而相比于傳統(tǒng)的SUV車型又有類似轎車的駕乘感受。可以說allroad quattro車型總結(jié)概括來說就是“能看、能裝、能跑”，甚至還能爬山，一輛車能解決不同地形，不同使用環(huán)境的多種要求，雖然現(xiàn)在看來比較小眾，但是其很可能代表了未來汽車車型的發(fā)展方向。

奧迪A6 allroad quattro長(zhǎng)度4948mm，寬度1898mm，高度1479mm，軸距2914mm；在和奧迪A6L進(jìn)行對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)，其長(zhǎng)度和軸距有略有縮短，其他尺寸則超越A6L，尤其是高度方面，比A6L高出了24mm，所以A6 allroad quattro相比于普通的轎車，其底盤加高明顯，這樣在通過一些爛路時(shí)，其通過性非常出色，甚至媲美SUV車型，而且其還配備有行李架，A6 allroad quattro從內(nèi)到外都散發(fā)出一種”不安分“的基因，其注定不只是為了公路而生。

奧迪A6 allroad quattro配備有一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦，峰值扭矩440牛米，如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足各種需求的駕駛。傳動(dòng)方面其配備了奧迪7速雙離合變速箱（7速S-tronic自動(dòng)變速箱），而且還提供了5種駕駛模式可供選擇，同時(shí)還配備了換擋撥片和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，這樣的搭配可以說幾乎所有路況都能應(yīng)對(duì)自如，而其還配備了19寸輪轂，這樣豪華的配置讓A6 allroad quattro可以成為真正的駕駛者之車。

A6 allroad quattro搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比于A6L 35 FSI quattro的2.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁了許多，最大功率多出了83kW，峰值扭矩更是多出了160Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)可以說A6 allroad quattro是完勝，可以看出兩車因?yàn)槎ㄎ徊煌脑颍趧?dòng)力匹配上也有如此大的差別，A6 allroad quattro明顯可以滿足更復(fù)雜路況需求。

外部配置

增車頂行李架 搭載19寸鋁合金輪轂

標(biāo)配鹵素大燈 可選裝矩陣式LED大燈

在外部配置方面，A6 allroad quattro相比于A6L 35 FSI quattro 舒適型標(biāo)配上多了車頂行李架，此也表明了其allroad跨界車的身份，而在車燈配置方面，A6 allroad quattro配備的是氙氣大燈但是可以選裝奧迪最新的矩陣式LED大燈，A6L 35 FSI quattro舒適型同樣標(biāo)配氙氣大燈。A6 allroad quattro沒有前霧燈，而且不能選裝，而A6L 35 FSI quattro舒適型在前霧燈方面則是標(biāo)配。A6 allroad quattro還裝載了19寸鋁合金輪轂，在輪胎規(guī)格上要大于A6L 35 FSI quattro舒適型上的18寸輪轂。

內(nèi)部配置

裝配3輻真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤

內(nèi)部配置部分，A6 allroad quattro基礎(chǔ)配備完善，MMI導(dǎo)航增強(qiáng)版、豪華自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅等一應(yīng)俱全，而該車還裝備了3輻真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，更符合allroad車型的產(chǎn)品定位。除了在方向盤和真皮座椅材質(zhì)兩個(gè)方面外，A6 allroad quattro和A6L 35 FSI quattro 舒適型內(nèi)飾配置保持一致。

安全配置

增加陡坡緩降功能

在安全配置方面，A6 allroad quattro在保留了A6L 35 FSI quattro舒適型所有配置的同時(shí)還增加了陡坡緩降功能。這充分說明了A6 allroad quattro可以應(yīng)付復(fù)雜路況和惡劣環(huán)境，全方位保護(hù)消費(fèi)者的安全，在主被動(dòng)安全方面武裝到了牙齒，消費(fèi)者完全可以把它當(dāng)作一款多用途車型來用，不用擔(dān)心安全的問題，十分的放心。

技術(shù)配置

增空氣懸架 后軸差速器 前后駐車系統(tǒng)含模擬顯示功能 巡航控制系統(tǒng)四項(xiàng)配置

在功能配置方面A6 allroad quattro在主要配置上都進(jìn)行了標(biāo)配，更重要的是其增加了空氣懸架、后軸差速器、前后駐車系統(tǒng)含模擬顯示功能、巡航控制系統(tǒng)四項(xiàng)配置。但是A6 allroad quattro不帶電源接口而且不提供選裝，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)費(fèi)解，其他方面兩車保持一致，可以說A6 allroad quattro在常用功能配置方面都做到了覆蓋。

總而言之A6 allroad quattro在配置方面更偏重于滿足多地形需求和運(yùn)動(dòng)駕駛，這也和他的定位息息相關(guān)，而在一些基本的豪華配置方面也毫不落后，相信愛冒險(xiǎn)、追求生活樂趣的你需要A6 allroad quattro來陪伴你跋山涉水，帶你去探索未知的路。（網(wǎng)通社 2015年9月9日 北京報(bào)道）

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