在一千人眼里，一千個(gè)哈姆雷特成為經(jīng)典，但奧迪Q2L的情況下，一千人只有兩個(gè)答案。

一邊是在年輕人群體中，20萬能買到奧迪的牌面和代表潮流的造型設(shè)計(jì)絕對(duì)是一筆超值的買賣。而另一邊，Q2L口碑撲街到像是個(gè)假奧迪，降價(jià)6萬元依舊提不起購買欲望。那么，奧迪的這臺(tái)主打潮玩屬性的“豪華”SUV，是如何讓人設(shè)完全分裂的？

顏值要給好評(píng)，價(jià)格也能直擊人心

說奧迪Q2L的最終用戶都是奔著顏值去的一點(diǎn)也不夸張，源自奧迪家族的設(shè)計(jì)方案配合正面上并不落俗套的撞色點(diǎn)綴并沒有太多短板，側(cè)面上六邊形的腰線設(shè)計(jì)也足夠新穎，足以討好年輕人們的眼球。除此之外，奧迪Q2L有10種配色可選，寬大的C柱也可以采用定制化方案，豪華與否放在一邊，個(gè)性化訴求顯然是可以得到充分滿足的。

內(nèi)飾部分雖然沒有了奧迪一直主打大氣和精致氛圍，但奧迪Q2L還是把一些精髓繼承了下來，包括方向盤／懸浮式中控屏幕和偏向駕駛位一側(cè)的角度等細(xì)節(jié)設(shè)定等。其次整體簡(jiǎn)潔化的風(fēng)格以及圓形出風(fēng)口也不會(huì)讓這套受制于定位內(nèi)飾過于寒酸，總體水平中規(guī)中矩。

價(jià)格方面顯然是讓年輕人給出好評(píng)的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。雖說奧迪Q2L指導(dǎo)價(jià)為21.88-26.50萬元，確實(shí)有些過高，但在打折上，Q2L絲毫不弱于奧迪陣營的其他產(chǎn)品，在6萬以上的折扣優(yōu)惠下，門檻降至16.41萬元，即使是根據(jù)自己喜好添加一些選裝，20萬的預(yù)算也足以落地。

被“懟”的短板，一樣清晰

被看好和追捧的優(yōu)勢(shì)非常直白明了，而被“懟”的地方也同樣非常清晰。

首當(dāng)其沖的便是動(dòng)力和平臺(tái)，基于MQB平臺(tái)打造的奧迪Q2L，搭載的是一臺(tái)1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，110kW和250N·m的賬面參數(shù)代表著熟悉的配方和熟悉的味道。傳動(dòng)系統(tǒng)上也沒有出乎意料，型號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱是Q2L上的標(biāo)配，調(diào)校風(fēng)格也并沒有太多的改變。

這套動(dòng)力和基礎(chǔ)平臺(tái)在大眾多款主打性價(jià)比的車型上已經(jīng)屢見不鮮，高爾夫/速騰/甚至部分朗逸均采用這套動(dòng)力。倒不是說這套動(dòng)力在性能和穩(wěn)定性上有多少的短板，只是搭載這套動(dòng)力車型的價(jià)格區(qū)間大多保持在15萬元左右的價(jià)格區(qū)間，而奧迪Q2L落地價(jià)格接近20萬。加上Q2L本就不太出色的空間表現(xiàn)，對(duì)于專注性價(jià)比和實(shí)用的消費(fèi)群體來說，這臺(tái)SUV肯定沒有CR-V/途觀L等車型更有吸引力。

兩邊陣營，各占幾何？

傾向Q2L顏值及真香價(jià)格也好，吐槽高價(jià)低配也罷，任何一款商品是否成功最終要看的還是銷量這個(gè)非常傳統(tǒng)也非?，F(xiàn)實(shí)的指標(biāo)。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年上半年，奧迪Q2L各車型總銷量為2.7萬臺(tái)，平均下來每月銷量為4500臺(tái)左右，這樣的成績(jī)?cè)趭W迪陣營還是有可圈可點(diǎn)表現(xiàn)的，排在Q5L和Q3之后。造成這臺(tái)優(yōu)勢(shì)和短板同樣突出，但有不錯(cuò)銷量的原因其實(shí)Q2L自身問題只占到了一部分，奔馳GLA和寶馬X2的不給力也是其中關(guān)鍵。

其中奔馳GLA雖然軸距比奧迪Q2L長(zhǎng)了一些，但反映到空間屬性上還沒到體驗(yàn)偏差的地步，加上比Q2L貴出2萬的價(jià)格和1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比反倒不如Q2L。而寶馬X2更不用說，門檻價(jià)依舊處在21萬朝上的位置，有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加持但價(jià)格上高出不少，這對(duì)這些產(chǎn)品主要受眾區(qū)間的年輕人來說，未免壓力有些過大。

品車識(shí)味：

奧迪Q2L其實(shí)很能說明一件事，買車最終看的還是綜合體驗(yàn)，不論是動(dòng)力和平臺(tái)有多么和高爾夫一致，但豪華品牌的定位讓其NVH/座艙舒適性優(yōu)化等軟實(shí)力提升不少。另外最關(guān)鍵的還有奧迪本身自帶的一些品牌光環(huán)給予其牌面和視覺上的加成。當(dāng)然，最終到用戶這邊還能說明另一件事，就是試駕至關(guān)重要，看上去和開起來是兩碼事。