智男是Jeep家族最年輕、最緊湊的SUV，精致的室內(nèi)外觀每一個細節(jié)都很吸引人，更完美地涵蓋了全道路駕駛模式、大城市的小路、出色的動力和更高效的油耗綜合表現(xiàn)。但是車主們對乘勝的舒適度要求更高，他來到改裝店，為愛車進行音響和隔音雙重升級。

即將改造的器材

Jeep指南者的主要噪聲來源是風(fēng)噪聲和輪胎噪聲、高速發(fā)動機聲，因此對發(fā)動機蓋、門、U槽、翼板、底盤、行李箱等進行隔音處理，減少了噪音的麻煩，大大提高了車輛的舒適度，為噪音器材提供了良好的工作環(huán)境。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

電車隔音完成后，就是音響改造。為了解決未更換原車主機但原車主機解決能力差的問題，添加了AudioControl LC7i優(yōu)化聲源部分。

從拆下的原車?yán)瓤梢钥闯?，其材料便宜，聲音較薄，聲音大的話會扭曲。對于杰夫吉男這樣的越野車型，這種喇叭根本不起作用。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

前置聲場是德國0:00 GZUC 16SQ二分套裝揚聲器，獲得《汽車雜志》獎勵和“進口品牌車輛用音響器材推薦產(chǎn)品”，聲音自然柔和，遠遠超過設(shè)計理念、技術(shù)應(yīng)用、線材制造等同價位對應(yīng)的器材水平，性價比非常高。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

GZUC 16SQ高音頭用鋁質(zhì)支架固定在柱子上，從而擴大了音域，提高了音響效果。

原車揚聲器是6X9的橢圓形，因此首先安裝了木質(zhì)揚聲器墊圈，以便于安裝和固定GZUC 16SQ的6英寸圓形中低音裝置。

配合德國zero GZUC 16SQ，配合德國zero的GZTA 4125四通道放大器，zero的鈦系列具有獨特的外觀特征，使用了又大又厚的熱鋁部件，4X160W的功率使GZUC 16SQ能夠充分利用套裝，給車主帶來極大的音樂享受。(威廉莎士比亞，美國作家)。

超低音也選擇德國零輻射系列GZRW 10D2 10英寸超低音，還有零專利技術(shù)BT(隧道低音技術(shù))，可以最大限度地提高低頻響應(yīng)，聲音潛得足夠深，低頻豐富。

為了不占用尾箱空間，師傅特意為GZRW 10D2定制了保形箱，安裝裝修板后看不到改裝痕跡。

摘要：Jeep指南者的原車音響只能說是聲音，不能讓你感受到音樂的美麗。經(jīng)過改造的音響系統(tǒng)就像是來到了一個小型的音樂會現(xiàn)場，整個車空間的音樂氛圍更濃，旋律更敏捷，更好聽。(莎士比亞)坦普林。

Jeep指南者音頻重構(gòu)配置/音頻處理：AudioControl LC7i/前聲場：德國0 GZUC 16SQ 2分頻封裝揚聲器/放大器：德國0 GZTA 4125四路放大器/低音炮：德國0 GZRW 10D2 10英寸低音炮/

肖秀秀編輯