JEEP吉普的車型，被很多車友吐糟就剩下“JEEP”這個(gè)車標(biāo)品牌價(jià)值值點(diǎn)錢了。實(shí)際上這個(gè)造出第一輛SUV的品牌，一直以來都不是以豐富配置和舒適性見長(zhǎng)。面向年輕消費(fèi)群體的JEEP吉普指南者，豪華版車型配9單元的阿爾派音響，旗艦版車型配9單元的BEATS音響，除此之外普通車型只有普通的喇叭配置。如果根據(jù)車主聽音需求要進(jìn)行音響改裝，小編認(rèn)為車體架構(gòu)比較硬朗的指南者非常適合。

這輛進(jìn)行音響改裝的指南者，按車主要求配置，改裝方案前聲場(chǎng)三分頻+后聲場(chǎng)兩分頻+超低音，總數(shù)是11個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)聲，單元的數(shù)量一下子就秒殺了原廠頂配的9單元。前聲場(chǎng)采用交叉火力旗艦TOP 3-Way三分頻套裝，在A柱倒模安裝高音和中音，倒模箱體很好地提升聲場(chǎng)質(zhì)感和細(xì)膩度同時(shí)不影響安全行駛視線。原車門板進(jìn)行四門雙層交叉火力環(huán)保隔音，提升門板剛性杜絕噪音傳入。中低音安裝在門板喇叭位，與中高音有順滑銜接，綿密流暢的契合度。后聲場(chǎng)高音在門板開孔安裝，兩分頻與前場(chǎng)三分頻互相搭配，車廂聽感飽滿立體。

尾箱選用競(jìng)賽級(jí)CF-AM12大尺寸低音箱，原裝箱體免工藝，對(duì)車輛的日常實(shí)用性更友好。整套系統(tǒng)用一臺(tái)競(jìng)賽級(jí)大功率DSP功放CF-T10XS來優(yōu)化音頻信號(hào)，支持多聲道輸出，精準(zhǔn)調(diào)校每個(gè)聲道的EQ、延時(shí)和相位，還原立體聲場(chǎng)效果。

吉普指南者音響改裝配置 / 處理器：交叉火力CF-T10XS / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-TOP 3-way三分頻套裝 / 后聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻 / 超低音喇叭：交叉火力CF-AM12 / 隔音：四門雙層交叉火力環(huán)保隔音

編輯 志遠(yuǎn)