一輛車的定位企業(yè)一般出現(xiàn)在上市的廣告詞中，同樣，新的帕薩特和奧迪A4L的市長/市場定位也有一定的區(qū)分。

兩者除了定位目標(biāo)客戶不一樣之外，在三大件上是有本質(zhì)區(qū)別的，好多人說奧迪A4L是換殼的帕薩特，這是大錯特錯的，雖然兩者的發(fā)動機都叫EA888，變速箱都是7速雙離合，但是卻有著本質(zhì)的不同，如果預(yù)算夠當(dāng)然選擇奧迪A4L。

奧迪A4L上市廣告詞：感享，感肆放，從奧迪A4L的廣告中可以看出，A4L所突出的是舒適性、豪華感和個性年輕的外觀，定位人群應(yīng)該是年輕群體。

大眾帕薩特：駕馭·新格局

從新帕薩特的廣告詞中國可以看出，新帕薩特的主要特點是超越同級的尺寸和豪華配置，準(zhǔn)備重新定義B級車市場。帕薩特在中國是一個很經(jīng)典的車型了，是B級車市場的常青樹，新帕薩特的上市是在鞏固原有市場份額的基礎(chǔ)上準(zhǔn)備再一次引領(lǐng)中國B級車市場，作為同級別的標(biāo)桿。

奧迪A4L和大眾帕薩特的定位明顯不一樣，一個是定位B級車，一個是定位年輕群體的改善型需求。如果說大眾帕薩特是一個高層120平米的大三室，則奧迪A4L是一個120平米的洋房。一個是改善型，一個是比剛需高一點點的定位，如果能選擇奧迪A4L，當(dāng)然是選擇奧迪。

以上分析的是兩者的定位，其實之所以定位這樣，廠家早已設(shè)定好了。奧迪A4L是MLB平臺車型，而帕薩特只是大眾MQB平臺。兩者最大的區(qū)別是帕薩特為橫置發(fā)動機，奧迪A4L是縱置發(fā)動機布局，一橫一縱區(qū)別就大了?？v置發(fā)動級布局是豪華車常用的布置形式，像奔馳和寶馬除了入門車型之外，其余幾乎都是縱置發(fā)動機布局?？v置布局的好處我就不說了，相信很多人都知道。

除了兩者在發(fā)動機上不同之外，底盤的結(jié)構(gòu)兩者也是不同的，奧迪采用的是造價更高的前后五連桿獨立懸架，而帕薩特則是普通的前麥弗遜后多連桿懸架，更高級的懸架形式也是奧迪A4L為什么更加舒適的原因。也許有人會說同樣的價格奧迪的配置太低，但是奧迪的配置大多都是可以選裝的，如果喜歡哪個配置選裝就行了。不論你選帕薩特還是選奧迪A4L其實都不錯，這兩個車都是同級別非常好的選擇，就看你對這兩個車的喜愛程度了。