汽車市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)。這是一個(gè)一旦上市，車型出現(xiàn)之前就會(huì)占領(lǐng)強(qiáng)敵的環(huán)境。如何擊敗對(duì)手？只能依靠更強(qiáng)的硬核實(shí)力。
這一點(diǎn)同價(jià)位之中小編首推凱迪拉克CT5豪華型，它的實(shí)力比起知名度很高的奧迪A4L 40時(shí)尚型更勝一籌，不信咱們來(lái)瞧一瞧。凱迪拉克CT5豪華型設(shè)計(jì)更時(shí)尚
外觀來(lái)看，凱迪拉克CT5豪華型除了采用溜背式車頂外，還采用了更加張揚(yáng)的進(jìn)氣格柵以及造型更激進(jìn)的前包圍，營(yíng)造更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車頭閃電燈組在內(nèi)部融入了LED，很好提升科技感，也展現(xiàn)品牌個(gè)性。相比外觀多年沒有大的變化的奧迪A4L 40時(shí)尚型，追逐潮流的年輕人顯然更喜歡個(gè)性之選凱迪拉克CT5豪華型。
凱迪拉克CT5豪華型操控標(biāo)桿級(jí)別
動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5豪華型采用的2.0T的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237匹馬力，最大扭矩350N.m，搭載的變速箱是10AT。動(dòng)力對(duì)于日常駕駛綽綽有余，一腳油門下去，凱迪拉克CT5豪華型的速度瞬間提升，推背感呼之即來(lái)，激情四射。并且它還是開發(fā)成本更高的后驅(qū)車，后驅(qū)布局對(duì)操控性是一大提升。
奧迪A4L 40時(shí)尚型動(dòng)力采用2.0T低功率引擎，最大馬力190匹，峰值扭矩320N.m，搭載的變速箱為7DCT，換擋平順性輸給10AT，驅(qū)動(dòng)是縱置前驅(qū)設(shè)計(jì)，操控性遠(yuǎn)遜凱迪拉克CT5豪華型。還有一點(diǎn)要注意，別看奧迪A4L 40時(shí)尚型是前驅(qū)車就以為它后排地板是純平的，其實(shí)不然，奧迪為了節(jié)約成本讓奧迪A4L 40時(shí)尚型和高配四驅(qū)版本共用一個(gè)白車身，導(dǎo)致后排地板有隆起，這是一個(gè)不小的遺憾。
如果說外觀還能用仁者見仁智者見智來(lái)掩飾，但奧迪A4L 40時(shí)尚型操控性被凱迪拉克CT5豪華型秒殺卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。明明是價(jià)格差不多的兩車，但凱迪拉克CT5豪華型卻擁有成本更高的后驅(qū)配置，顯然誠(chéng)意更好一些。
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