世界上第一輛汽車制造后，對(duì)汽車的需求停留在交通工具的這種用途上，隨著技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)汽車與技術(shù)的結(jié)合寄予了更多的希望。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車名言)(Northern Exposure)隨著數(shù)字時(shí)代的到來，人們開始希望自己的汽車具有更智能、更多的娛樂功能。因此，經(jīng)過多年的進(jìn)化，用于導(dǎo)航的紙鉸鏈地圖、收音機(jī)、車載電視、CD機(jī)等已經(jīng)演變成了當(dāng)今綜合導(dǎo)航、電話、音頻視頻娛樂系統(tǒng)的中央控制畫面。

在這一過程中，寶馬寶馬推出的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Idrive)智能駕駛控制系統(tǒng)經(jīng)歷了幾代人的變化，成為汽車智能化和娛樂化發(fā)展的縮影。簡(jiǎn)而言之，寶馬的iDrive相當(dāng)于小型車載電腦系統(tǒng)，可用于控制車輛的各種輔助和娛樂系統(tǒng)。旨在使用功能齊全的控制裝置來控制空調(diào)、音頻、導(dǎo)航、通信等功能。為用戶提供了更方便的控制方法。主要由中央控制臺(tái)的屏幕和靠近杠桿的控制手柄組成。

IDrive系統(tǒng)的早期原型于1999年出現(xiàn)在Z9概念車上，被稱為“直觀交互概念”，自2001年首次以7系量產(chǎn)型號(hào)搭載以來，iDrive系統(tǒng)的硬件和軟件進(jìn)行了多次升級(jí)，到2012年為止，該主機(jī)的硬件已進(jìn)行了兩次升級(jí)。那么，在十多年的發(fā)展過程中，iDrive經(jīng)歷了那些變化嗎？

對(duì)于較大的硬件變化，可以分為以下三代。

第一代iDrive Business(M-ASK)于2001年與6.6英寸屏幕一起出現(xiàn)，基本配置提供5系、7系、X5、X6車型、1系和3系選項(xiàng)。2001年9月推出的寶馬7系列(E65)量產(chǎn)版上出現(xiàn)的iDrive Business基于Microsoft windows ce for automotive系統(tǒng)，操作用iDrive控制器僅配備手柄，提供了通過讀取地圖磁盤進(jìn)行導(dǎo)航的大約700個(gè)大小功能。

2003年推出的第二代idrive professional navigation(CCC)基于Wind River VxWorks操作系統(tǒng)，能夠在DVD驅(qū)動(dòng)器上讀取和瀏覽Navteq的地圖DVD光盤，2007年和2009年經(jīng)歷了兩件事。

第三代idrive professional navigation(CIC)于2008年9月發(fā)布了基于QNX操作系統(tǒng)的軟件方面。此次迭代升級(jí)了性能更好的硬件和分辨率更高的屏幕，新系統(tǒng)提供了支持地圖系統(tǒng)和音頻文件存儲(chǔ)、藍(lán)牙音樂播放等功能的內(nèi)置硬盤系統(tǒng)，到2012年底，寶馬發(fā)布了升級(jí)版的CIC-HIGH。這次寶馬繼續(xù)升級(jí)更強(qiáng)大的處理器，升級(jí)了更多內(nèi)存，內(nèi)置硬盤容量也進(jìn)一步提高。在高性能硬件的幫助下，系統(tǒng)的整體反應(yīng)速度大大提高，導(dǎo)航也可以支持更好的3D地圖。

在最新的iDrive系統(tǒng)中，寶馬增加了手勢(shì)控制等先進(jìn)技術(shù)功能，屏幕也升級(jí)到了10.25英寸，屏幕升級(jí)到了支持多點(diǎn)觸控的電容屏幕，控制手柄支持觸摸、手寫和更多車輛控制功能。目前，寶馬最新的5系、7系轎車安裝了具備這些新功能的iDrive系統(tǒng)，多種功能被集成到“互聯(lián)駕駛、媒體/廣播、我的轎車、地圖、通信、通知”這六大分類中。

現(xiàn)在，我將通過視頻向您展示最新iDrive的全部功能和操作細(xì)節(jié)。

從視頻中可以看到，目前最新的iDrive是相當(dāng)成熟的車輛系統(tǒng)，但集成系統(tǒng)不如開放性。

基于Android打造的大屏多媒體系統(tǒng)，但它能提供更好的車輛控制整合度，在對(duì)于車輛硬件的控制、易用性和穩(wěn)定性方面有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。此外，在基于同代硬件的情況，寶馬依然可以為用戶提供更新版本的操作系統(tǒng)，帶來更多的功能和特性。

不過，已如此強(qiáng)大的iDrive系統(tǒng)未來還有很多可以繼續(xù)進(jìn)化的地方，比如打通儀表盤和中控屏的連接、在手勢(shì)控制的和觸摸基礎(chǔ)上增加更多樣的交互方式、增加更多的車輛控制功能、進(jìn)一步提升硬件性能和接口以及如何支持未來將會(huì)出現(xiàn)的自動(dòng)駕駛等。那么未來寶馬會(huì)為iDrive帶來那些改進(jìn)和新功能呢，不妨我們一起來猜猜看？

1、目前新5系上搭載的中控屏幕已經(jīng)達(dá)到10.25英寸，并且支持觸摸和手勢(shì)控制，同時(shí)一些車輛控制功能也加入其中。那么，既然iDrive是 intelligent Drive system（智能駕駛控制系統(tǒng)）的縮寫，未來是否會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大屏幕并整合更多的車輛控制功能，比如更深入的打通全液晶儀表盤以及中控大屏中間的連接，以及讓iDrive系統(tǒng)接管更多的車輛控制功能并成為更強(qiáng)的控制中心?；蛘撸瑢⑷缃駸衢T的AI人工智能加入系統(tǒng)之中，讓車輛變得更加智能化。

2、為提升駕駛的安全性和操作的便利性，iDrive現(xiàn)在可以通過多種方式進(jìn)行操作，比如可通過旋鈕控制區(qū)、觸摸屏幕、語(yǔ)音交互和手勢(shì)進(jìn)行操作，雖然豐富的操作方式可以減少對(duì)注意力的分散，但很多時(shí)候依然會(huì)降低駕駛者的反應(yīng)時(shí)間。如何將這種影響降到最低呢？目前，寶馬也在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來會(huì)增加專用的攝像頭和傳感器來為自動(dòng)駕駛服務(wù)，而寶馬有可能將這些設(shè)備接入iDrive來實(shí)現(xiàn)額外的功能，比如在感知到危險(xiǎn)時(shí)提醒用戶將注意力從操作iDrive交互轉(zhuǎn)移到操控車輛上來，或是采用更主動(dòng)的方式幫用戶避開潛在的危險(xiǎn)。

3、從目前得到的消息來看，寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中將會(huì)包含：智能判斷道路的優(yōu)先通行權(quán)、識(shí)別交警的手勢(shì)動(dòng)作、預(yù)判道路情況、分享道路信息到云端等功能。那么未來自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能也會(huì)整合進(jìn)iDrive系統(tǒng)之中，基于這樣的猜測(cè)，預(yù)計(jì)寶馬會(huì)在未來對(duì)iDrive軟硬件進(jìn)行大幅度的升級(jí)和改進(jìn)，并會(huì)讓系統(tǒng)接管更多的傳感器和周邊設(shè)備，讓iDrive向更全面的方向進(jìn)行發(fā)展。屆時(shí)，用戶可以一邊悠閑的喝著咖啡，一邊操作iDrive系統(tǒng)獲取各種新聞信息，或是進(jìn)行各種娛樂活動(dòng)。

4、最新版iDrive中已經(jīng)加入了很多互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的功能和服務(wù)，但整合度很高的iDrive系統(tǒng)在版本升級(jí)方面略顯復(fù)雜，通常需要前往4S店進(jìn)行升級(jí)。參考目前一些互聯(lián)網(wǎng)汽車來說，OTA升級(jí)方面成為一種更好的選擇，用戶直接在系統(tǒng)中即可通過網(wǎng)絡(luò)獲取新版本信息，并且通過自動(dòng)下載固件的方式進(jìn)行空中升級(jí)，很好的解決版本升級(jí)的問題，讓它作為不斷進(jìn)化中的iDrive系統(tǒng)，不排除未來也會(huì)加入這樣便利的功能。

當(dāng)然，以上這些只是我們對(duì)于iDrive系統(tǒng)未來發(fā)展可能性的一種合理推測(cè)，而究竟會(huì)怎樣進(jìn)化還是取決于用戶的需求以及寶馬高層的決斷。不過從iDrive的發(fā)展歷史來看，更快、更強(qiáng)、更便捷的發(fā)展思路是不會(huì)改變的，而我們所想象的或許在不久的未來真的會(huì)實(shí)現(xiàn)。