寶馬從成立到今天已經(jīng)有100多年的歷史了?；仡檶汃R100年來(lái)的發(fā)展故事和成就，火車(chē)皮的書(shū)也層出不窮。

今天，我們回顧100年來(lái)對(duì)寶馬發(fā)展至關(guān)重要的概念車(chē)，可以確信，除了這12輛重要的概念車(chē)外，很多概念車(chē)都很重要。只是，我們認(rèn)為這12輛車(chē)更具代表性！

1969 Spicup概念車(chē)

寶馬Spicup概念車(chē)于1969年推出日內(nèi)瓦車(chē)展。這是命運(yùn)多舛的設(shè)計(jì)公司意大利普通帶來(lái)的心血結(jié)晶。這輛車(chē)是以寶馬2000CS為基礎(chǔ)改裝的，這種材料是第一次用漂亮的不銹鋼材料制作的。該動(dòng)力系統(tǒng)配備了2.5L內(nèi)聯(lián)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年有傳聞?wù)f需要大量生產(chǎn)，可惜不是這樣。

1972年e25渦輪概念車(chē)

眼熟嗎？感覺(jué)像80年代寶馬推出的M1超跑嗎？1972年奧運(yùn)會(huì)正好在寶馬總部慕尼黑舉行，這輛車(chē)是為慶祝當(dāng)年德國(guó)奧運(yùn)會(huì)的舉辦而誕生的。寶馬當(dāng)時(shí)剛剛建造了新的車(chē)型平臺(tái)，E25 Turbo的誕生包括先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)，以測(cè)試該平臺(tái)和一些新技術(shù)。這輛車(chē)對(duì)寶馬意義重大。后期保羅布拉克的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也適用于M1、8系，甚至Z1都很小但經(jīng)典的寶馬量產(chǎn)車(chē)。

1991年納茲卡概念車(chē)

Nazca可能是寶馬概念車(chē)中粉絲最多的車(chē)，這款車(chē)有C2、M12和Spider三個(gè)版本，Nazca車(chē)型的設(shè)計(jì)師是著名的喬治亞路，當(dāng)年他26歲。這輛車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自F1賽車(chē)和耐力比賽C組級(jí)戰(zhàn)車(chē)的結(jié)合。Nazca的車(chē)架和車(chē)身都是碳纖維材料制造的，車(chē)輛質(zhì)量只有1.1噸，大面積全景環(huán)繞玻璃也是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，采用MR驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)布置，搭載5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，提供300馬力的輸出，該發(fā)動(dòng)機(jī)是從850i車(chē)型上拆下來(lái)的。

1995年Z18概念車(chē)

1995年Z18概念車(chē)是寶馬歷史上首次上市的SUV原型，BMW歷史上只有這輛車(chē)是SUV Roadster敞篷車(chē)的組合體，搭載了V8結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然現(xiàn)在這輛車(chē)似乎總是山寨氣質(zhì)很強(qiáng)，但它有助于寶馬開(kāi)創(chuàng)高底盤(pán)縫隙車(chē)型的先河。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

1999 Z9 GT概念車(chē)

Z9 GT概念車(chē)是與候選馬6的彩排。那個(gè)設(shè)計(jì)師是著名的克里斯。班戈，1999年登場(chǎng)后，四個(gè)人大吃一驚。Z9 GT擁有iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，4.0L V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還將應(yīng)用于未來(lái)7系轎車(chē)的740d型號(hào)。所以這輛車(chē)代表了寶馬在未來(lái)幾年推出的幾款重磅車(chē)型的創(chuàng)新趨勢(shì)，從設(shè)計(jì)到技術(shù)配置。

2007年CS概念車(chē)

CS概念車(chē)有7系轎車(chē)一樣的尺寸，4門(mén)跑車(chē)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)預(yù)示著寶馬也能制造出奔馳CLS這樣的4門(mén)Coupe車(chē)型。雖然到目前為止，我們還沒(méi)有看到它的誕生。

2008 Gina概念車(chē)

這個(gè)Gina當(dāng)年也引起了轟動(dòng)。以寶馬Z8跑車(chē)為基礎(chǔ)的平臺(tái)誕生了。歷史上第一次融入皮膚的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身的材質(zhì)是碳纖維和加固的金屬線。設(shè)計(jì)師想。

讓Gina擁有“行駛中改變自己形狀”的特點(diǎn)。這臺(tái)車(chē)也是由克里斯.班戈領(lǐng)隊(duì)操刀的。

2008年M1 Hommage概念車(chē)

寶馬很喜歡自己的歷史，當(dāng)M1在歷史的風(fēng)塵中漸漸遠(yuǎn)去，2008年寶馬推出了這款M1 Hommage概念車(chē)以向M1致敬的方式再次書(shū)寫(xiě)概念車(chē)的新篇章。這臺(tái)車(chē)出席了2008年Concorso d’Eleganza盛會(huì)，這一年也正好是寶馬M1誕生30周年，M1是寶馬有史以來(lái)推出過(guò)的真正意義上的超跑（除i8）。

2009年Vision Efficient Dynamics概念車(chē)

明眼人一下就看出來(lái)，這臺(tái)概念車(chē)是i8的雛形。Vision Efficient Dynamics概念車(chē)從技術(shù)、材料、科技等過(guò)個(gè)領(lǐng)域詮釋了寶馬最新的研究成果，寶馬用實(shí)際行動(dòng)向世人展示了在極具環(huán)保特性的輸出之下，他們的車(chē)型依舊可以擁有超跑級(jí)別的性能。

2011年328 Hommage概念車(chē)

和M1 Hommage一樣的向?qū)汃R經(jīng)典車(chē)型致敬的概念車(chē)，它致敬的對(duì)象是上世紀(jì)30年代推出的328車(chē)型。整車(chē)多用碳纖維材料打造內(nèi)飾，雙座的復(fù)古敞篷的設(shè)計(jì)十分迷人，座椅還用到了鋁材進(jìn)行包覆，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的328 Hommage概念車(chē)內(nèi)燃機(jī)單元是一臺(tái)3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2014年Vision GT概念車(chē)

聯(lián)合索尼主機(jī)游戲生產(chǎn)商PD公司一起打造的概念車(chē)，玩家可在大名鼎鼎的GT6賽車(chē)游戲中親自體驗(yàn)這款車(chē)。它是為了向上世紀(jì)70年代寶馬在歐洲房車(chē)賽事取得卓越戰(zhàn)績(jī)致敬而設(shè)計(jì)的車(chē)型。3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供550hp的強(qiáng)勁馬力輸出，整車(chē)不但擁有賽車(chē)級(jí)輕量化的1180kg自重，而且還裝配了賽車(chē)級(jí)別的6速序列式波箱。

2015年3.0 CSL Hommage

總結(jié)規(guī)律，只要是車(chē)名中含有Hommage的概念車(chē)基本都是向經(jīng)典車(chē)型致敬的含義。CSL對(duì)于寶馬而言，就是賽車(chē)血統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，這臺(tái)車(chē)在2015年意大利埃斯特別墅大賽上亮相，70年代的寶馬3.0 CSL幾乎是整個(gè)歐洲房車(chē)賽事的神話。該車(chē)采用大量碳纖維材料打造，復(fù)雜的外層包圍套件和來(lái)自M的三色條狀涂裝，都充分展示了它的賽車(chē)血統(tǒng)。