國內(nèi)私家車市場發(fā)展十多年后誕生了許多經(jīng)典車型，要想找出這些經(jīng)典轎車中具有代表性的車型，北京現(xiàn)代一蘭特確實(shí)是非常經(jīng)典的車型。作為曾經(jīng)鳴湖響徹街頭巷尾的絕對街車，伊蘭特并沒有停留在經(jīng)典光環(huán)下，而是隨著市場的發(fā)展而進(jìn)化。最近在海外發(fā)布不久的第七代伊蘭特在國內(nèi)上市后，以更加時(shí)尚和充滿活力的造型，更符合當(dāng)前年輕消費(fèi)市場的定位，成為國內(nèi)消費(fèi)者的話題。而且，以“一蘭特”命名的回歸更增加了感情點(diǎn)。

顏值是生產(chǎn)力，韓裔銷量先從顏值開始

第七代伊朗特是基于i-GMP平臺設(shè)計(jì)制作的，在外觀造型上以“感覺運(yùn)動”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，使用“參數(shù)力學(xué)”作為設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞。大尺寸的參數(shù)化寶石切割前格柵和兩側(cè)鋒利形狀的LED前照燈連接在一起，不僅增強(qiáng)了整個車的視覺整體感，還大大提高了整個車的識別度。參數(shù)化的形狀和質(zhì)感賦予車輛大膽的外觀，分割的幾何之美提供了更立體的感官體驗(yàn)。

車身側(cè)面的造型也很運(yùn)動。細(xì)長俯臥的車身姿態(tài)使第七代ILANT散發(fā)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣氛，“Z”字形的參數(shù)化寶石切割面腰線也使整個車側(cè)的視覺更有層次感。搭配雙色車身制作的懸浮式屋頂效果和獨(dú)特的17英寸鋁合金輪轂，進(jìn)一步彰顯了整個車的運(yùn)動質(zhì)感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車后部的形狀沿用了近年來北京現(xiàn)代的家庭式設(shè)計(jì)風(fēng)格，轎車跑步型的寬尾巴裝飾著棱角分明的線條，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。(威廉莎士比亞、坦普林、車后、車后、車后、車后)H '形狀的穿透式尾燈晚上開燈效果非常明顯，其內(nèi)部燈光組的形狀響應(yīng)全面中網(wǎng)，凹陷的后美文風(fēng)格也更符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美。(大衛(wèi)亞設(shè)，《Northern Exposure》(美國電視劇)，《藝術(shù)》)總的來說，第七代伊蘭特先進(jìn)時(shí)尚的設(shè)計(jì)給整個汽車帶來了耀眼的感覺，具有獨(dú)特的數(shù)量屬性。

決定通過質(zhì)量裝修享受汽車體驗(yàn)

上車后，可以感受到第七代伊蘭特經(jīng)典的高級改裝。新車內(nèi)飾采用不對稱的布置方式，控制臺更傾向于駕駛員，不僅使駕駛員更容易看到中控臺信息，而且還能在駕駛艙內(nèi)產(chǎn)生良好的環(huán)繞布置，有效刺激駕駛員的駕駛欲望。在裝修材料領(lǐng)域，新車也很講究，很容易是柔軟的材料包裹，無論是手感還是視覺高級感都很齊全。(莎士比亞，坦普林。)

車上安裝的碗平方向盤是真皮包裹，手感非常細(xì)膩，多功能的控制區(qū)域結(jié)合了按鈕表盤，不僅使用方便，而且更加彰顯個性和時(shí)尚。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，LCD)10.25英寸液晶顯示屏內(nèi)置了三種顯示樣式，可以根據(jù)駕駛信息進(jìn)行調(diào)整，讓司機(jī)感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍和儀式感。同樣，10.25英寸中央控制顯示屏內(nèi)置了北京現(xiàn)代和百度聯(lián)合開發(fā)的智能汽車系統(tǒng)，支持QQ音樂、百度地圖等應(yīng)用程序，更加智能實(shí)用，讓年輕消費(fèi)者感受到最先進(jìn)的智能汽車體驗(yàn)。

實(shí)用主義下的空間設(shè)置更接近國人的生活

由于生活方式的特性，中國汽車市場對車輛的空間表現(xiàn)有著與眾不同的要求。第七代衣戀的海灣達(dá)到了2720毫米，使前后腿排成了隊(duì)

部空間都非常充沛，并且在1810mm 車寬的加持下，車內(nèi)的橫向空間也得到了保障，后排可滿足三人并排乘坐，更加符合國人的用車習(xí)慣。

除此之外，第七代伊蘭特的座椅設(shè)計(jì)及用料也十分考究。前排座椅采用皮質(zhì)包裹，兩側(cè)護(hù)翼對身體固定較為顯著，肩部也做了支撐處理，靠背貼合度較高，即使長時(shí)間乘坐也不會感覺到很勞累。后排座椅的填充物軟硬適中，座墊與靠背之間的夾角符合國人乘坐習(xí)慣，三個位置都有可調(diào)節(jié)頭枕，舒適度更加出眾，能夠很好地滿足家用的需求。

動力與經(jīng)濟(jì)兼具，居家耐用

動力方面，第七代伊蘭特共有兩種不同的動力總成，分別采用1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)。其中1.5L版本最大馬力115Ps，峰值扭矩144N·m，與之匹配的是一臺CVT變速箱，換擋平順性極佳。這臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)使用了全新的CVVD技術(shù)，可帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。起步輕踩油門車子便能以相對輕松的狀態(tài)行駛，絲毫沒有拖沓感。伴隨速度的提升，自然吸氣+CVT組合的平順性體現(xiàn)地淋漓盡致，循序漸進(jìn)的動力輸出更適合年輕家庭的日常家用。

而搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本，最大功率為可達(dá)103kW（140Ps），峰值扭矩為211N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。這套動力組合的最大峰值扭矩區(qū)間在4500rpm左右，可獲得出色的加速力度，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的特性也能帶來更酣暢淋漓的動力體驗(yàn)，匹配上動力傳輸更加激進(jìn)的雙離合變速箱，能夠讓年輕消費(fèi)者極大的滿足速度與激情的追求。最值得一提的是，1.4T版本的車型官方油耗僅為6.1L/100km，能夠讓用戶的日常用車成本進(jìn)一步壓縮。在底盤濾震方面，第七代伊蘭特采用前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛組合，在城市路面的駕駛中，細(xì)碎振動在輪胎和懸掛雙重作用下處理相對到位，讓車內(nèi)乘客能夠有更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

總結(jié)

從經(jīng)典脫胎，又重塑經(jīng)典，第七代伊蘭特一經(jīng)上市便迅速成為韓系銷量第一車型，而且隨著最近國家開展惠民政策補(bǔ)貼購置稅的推進(jìn)，現(xiàn)代也在積極跟進(jìn)，推出眾多優(yōu)惠，不僅購置稅全免，還有至高15000元的油費(fèi)補(bǔ)貼，終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利政策（具體可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），更是大大增加了第七代伊蘭特的性價(jià)比。個性化的外觀和豐富的內(nèi)飾加上兩種動力配置可供選擇，充分滿足不同用戶對動力的需求，第七代伊蘭特確實(shí)有銷量過萬的實(shí)力。