打破慣例，打破束縛，年輕用戶到底需要什么樣的車？答案一定是前鋒和運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。在10-14萬(wàn)韓元左右的合資窯里，運(yùn)動(dòng)車型會(huì)是什么樣子？北京現(xiàn)代一蘭特給出了答案。不僅要有符合年輕審美的先鋒和創(chuàng)意外觀，駕駛艙內(nèi)的智能構(gòu)成和空間也要占優(yōu)勢(shì)。最重要的是，它的動(dòng)力爆炸和操控很適合年輕用戶，還不搞一次“鑒定派”嗎？

沒有動(dòng)力操作，底盤懸架的韌性就足夠了。

一旦決定成為“運(yùn)動(dòng)派”，伊蘭德的動(dòng)力表現(xiàn)就不會(huì)讓我們失望。1.4T引擎具有140Ps的最大馬力和211N m的最高扭矩，因此1270kg的車身自然動(dòng)力量輕而清爽。1.4T 7DCT黃金功率匹配，動(dòng)力輸出快，雙離合變速箱穩(wěn)定換擋比CVT變速箱有優(yōu)勢(shì)。特別是比爬坡容易得多。

在日常駕駛中，Elante提供了非常輕便舒適的駕駛控制感。對(duì)于司機(jī)來(lái)說，油門調(diào)整輕快、敏捷、輕踩有很好的加速感。剎車踏板的反饋也非常穩(wěn)定，完全沒有晃動(dòng)，整體駕駛控制足夠靈活。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)對(duì)于動(dòng)力出口，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，每天從1500rpm上升到更高的齒輪，顯示燃料經(jīng)濟(jì)性。即使在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的齒輪也保持平穩(wěn)快速。1.4T引擎具有1400-3700rpm的最高扭矩轉(zhuǎn)速段，在復(fù)雜的道路道路上行駛時(shí)，通?？梢暂敵鲎畲笈ぞ?，而不會(huì)降低轉(zhuǎn)速，從而加快速度。

從駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我們可以清楚地感受到Elante的底盤調(diào)整更加運(yùn)動(dòng)，伴隨著輕便準(zhǔn)確的電動(dòng)勢(shì)轉(zhuǎn)向，駕駛很有趣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，駕駛名言)入口、出口、加速、伊蘭特的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)具有轎車的駕駛控制感。懸掛系統(tǒng)在保證乘坐舒適性的同時(shí)，顯示出更多的韌性和寬容。車輛在轉(zhuǎn)彎過程中具有良好的側(cè)向支撐力，整體操作輕便靈活，表現(xiàn)出穩(wěn)定和運(yùn)動(dòng)感。

在車?yán)锓乓槐?分的水杯，有趣的底盤操作會(huì)凸顯車身的穩(wěn)定性。彎著的狀態(tài)下，車?yán)锏乃皇禽p輕晃動(dòng)，沒有流太大。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)同時(shí)，這也得益于伊蘭特大師級(jí)NVH調(diào)整。在駕駛過程中，多虧了伊蘭特大師級(jí)NVH調(diào)整，在通過崎嶇路面時(shí)懸掛的系統(tǒng)可以過濾掉不必要的震動(dòng)，在車上體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，駕駛名言)此外，車內(nèi)的噪音受到很好的抑制，即使車速超過80公里/h，也能聽到一點(diǎn)風(fēng)噪音，放音樂，一起愉快地旅行。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在結(jié)束一整天的城市旅行之際，我們偶然發(fā)現(xiàn)，即使搭載了1.4T的動(dòng)力，一蘭特的實(shí)際油耗也低于載有現(xiàn)日等自然吸氣車型的油耗。(威廉莎士比亞、坦普林、天普林)(Templine)官方也將這輛車的油耗至少為4.9 l/100公里，這對(duì)于家用運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

極致驚險(xiǎn)的設(shè)計(jì)，伊蘭特化身時(shí)尚明星。

聊完了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們?cè)賮?lái)看看伊蘭特的內(nèi)外設(shè)計(jì)。當(dāng)極具時(shí)代化特征的年輕人對(duì)自己的選車需求有了新的想法，伊蘭特一定是最能讀懂年輕消費(fèi)者內(nèi)心的那個(gè)TA。于外觀設(shè)計(jì)之中，伊蘭特將大氣俊朗的前臉賦予了更多氣勢(shì)，滿足用戶對(duì)于面子的絕對(duì)需求。時(shí)下流行的大燈與進(jìn)氣格柵融合式設(shè)計(jì)突出伊蘭特的時(shí)代氣息，黑色與銀色搭配的視覺沖擊感讓時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。

來(lái)到車身側(cè)面，由車尾至車頭一條俯沖式的腰線突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，仿佛蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，時(shí)刻等待奔跑信號(hào)的發(fā)出。車身側(cè)面更具亮點(diǎn)的當(dāng)然是17英寸大尺寸鋁合金輪轂，同樣是銀色與黑色搭配的撞色設(shè)計(jì)顯得足夠年輕，配合225/45 R17的輪胎，視覺效果和功能性都非常到位。

伊蘭特的車尾設(shè)計(jì)則凸顯出更加“次元化”的概念，時(shí)下最為流行的一體式貫穿尾燈在伊蘭特的身上居然加入了更多層次感，可謂是錦上添花。尤其是在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，車型辨識(shí)度極高。與此同時(shí)，下方更具層次視覺效果的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠加入了黑色運(yùn)動(dòng)套件，棱角分明的視覺效果呈現(xiàn)出更強(qiáng)烈的年輕運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到車內(nèi)，伊蘭特以環(huán)抱式內(nèi)飾突出了強(qiáng)烈的科技感，集時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)與時(shí)代鋒芒于一體，在突出前衛(wèi)氛圍的同時(shí)，保留了足夠運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)中，我們可以明顯看到伊蘭特的炫酷風(fēng)格，黑色與銀色搭配的裝飾符合年輕人的胃口，但是車內(nèi)中控區(qū)域的材質(zhì)多以硬塑料為主，雖然擁有不錯(cuò)的耐久性，但是整體的質(zhì)感偏弱。

在車內(nèi)的配置方面，伊蘭特真正做到了超高性價(jià)比。即便是中低配車型，伊蘭特也配備了胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、駕駛模式切換、中控大尺寸液晶屏幕等配置。而高配車型更有一系列的主被動(dòng)安全配置，為車內(nèi)乘員時(shí)刻守護(hù)安全。在主動(dòng)安全方面，伊蘭特配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提醒等全面的功能。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，主動(dòng)安全功能操作便利，能夠大幅減輕駕駛者的疲勞，更具科技化的功能能夠讓駕駛者最大程度減小注意力的轉(zhuǎn)移。同時(shí)，在伊蘭特同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，如此豐富智能的配置也算是“傲視同級(jí)”了。

伊蘭特搭配10.25英寸中控屏，屏幕的亮度以及分辨率都很高，日常使用即便是在陽(yáng)光直射下也能夠看清屏幕顯示的內(nèi)容，同時(shí)操作起來(lái)具有很高的流暢度。除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航、音樂播放等功能，伊蘭特的中控屏在下方同時(shí)也集成了空調(diào)面板的顯示，使用起來(lái)便利性很高。

想要開啟一場(chǎng)說走就走的旅行，寬敞舒適的內(nèi)部空間必不可少。在前排，伊蘭特的頭部以及橫向空間都比較寬敞，即便是身高180cm的駕駛員也能夠輕松找到舒適的坐姿。

來(lái)到后排，2720mm的軸距為伊蘭特的后排提供了更長(zhǎng)的腿部空間，但是后排座椅中央凸起，地板不夠平整，對(duì)于后排中間乘客的腿部空間稍有影響。在車門門板、中央扶手等位置，伊蘭特的儲(chǔ)物空間也表現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)用性。在后備廂方面，474L的收納空間可以輕松容納四人的長(zhǎng)途行李，舉家出游無(wú)需擔(dān)心空間問題。

寫在最后

除了我們?cè)囻{體驗(yàn)的1.4T動(dòng)力外，伊蘭特全系還提供了1.5L自然吸氣動(dòng)力，共有8款配置可供選擇?？傮w來(lái)說，伊蘭特的整個(gè)產(chǎn)品線配置相當(dāng)豐富，其中1.4T車型動(dòng)力強(qiáng)操控好，并且突出了比較不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，可以說在緊湊型家轎中優(yōu)勢(shì)突出。相比消費(fèi)者比較熟知的軒逸、寶來(lái)等車型，伊蘭特的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更高，同價(jià)格的配置也很豐富，值得年輕人選擇。