俗話說得好，百聞不如一見。在網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，我們以為對世界了如指掌，但實(shí)際情況卻打得很兇。

這一次的迪拜看車之旅，確實(shí)讓買車君感覺到，網(wǎng)絡(luò)上傳播的東西未必都是真的。至少，在迪拜這個(gè)土豪國家，真的不是豪車遍地，甚至連BBA都十分少見。

BBA竟然是稀有品，超跑出街率沒那么高

如果要說國人最愛的十大汽車品牌，或者是五大品牌，奔馳、奧迪、寶馬這三大德系巨頭必定榜上有名。但對于一個(gè)富得流油的國家來說，勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利等豪車才是正確的打開方式，當(dāng)然，超跑和超豪華車的出街率也并沒有電影或網(wǎng)上傳言中的那么高，在買車君短暫逗留的一周時(shí)間內(nèi)，基本上和北京、深圳等城市見到的頻率差不多。

但令買車君十分意外的是，無論是阿聯(lián)酋的首府阿布扎比，或是國內(nèi)最負(fù)盛名的迪拜，都很少見到BBA三巨頭的車。奔馳G也許是因?yàn)樯衬匦涡枰鼋致蔬€是挺高的。紅色的這輛奧迪TT十分搶眼，但目之所至，奧迪車標(biāo)在迪拜并不多見。

而一些美式肌肉車卻保持著不錯(cuò)的曝光度，像是福特野馬、道奇挑戰(zhàn)者，你總能在不經(jīng)意間就看到一輛車駛過。相對國內(nèi)來說，這應(yīng)該是當(dāng)?shù)鬲?dú)特的汽車文化之一。另外，就豪華汽車品牌的曝光率來說，雷克薩斯和凱迪拉克在當(dāng)?shù)匾卜浅Ｊ軞g迎。

日系車的天下，豐田車的天下

按照常理，阿聯(lián)酋在不缺油的情況下（因?yàn)槭吞啵蛢r(jià)僅為2元/L左右），應(yīng)該會更青睞一些塊頭巨大、動力強(qiáng)勁的車輛。不過，買車君卻發(fā)現(xiàn)，這里的日系車和韓系車也非常多見，難道他們也愛省油的車？

首先，在我們意料之中的豐田蘭德酷路澤（又稱陸地巡洋艦）和日產(chǎn)途樂以極高的頻率不斷的出現(xiàn)，無論是在城市，還是在沙漠，都有它們的身影。搭載V8發(fā)動機(jī)，油價(jià)還便宜，又有適宜的地形，難怪他們都愛開！在買車君參與的沖沙項(xiàng)目中，不同的車隊(duì)陸陸續(xù)續(xù)駛進(jìn)來，但清一色的都是這兩款車。

群眾的眼睛是雪亮的，說明蘭德酷路澤和途樂確實(shí)適合在沙漠地形撒歡。至于沖沙的體驗(yàn)如何，買車君就不多說了，體驗(yàn)一次還是可以的，但也談不上多有吸引力。值得一夸的是，司機(jī)們的技術(shù)確實(shí)嫻熟，有技巧，如果是我們親身上陣，恐怕沒開出多遠(yuǎn)就會陷入困境，甚至很可能翻車。

除了這兩款代表車型，凱美瑞、天籟、雅閣，甚至國內(nèi)不太常見的三菱翼神等日系車，著實(shí)刷新了買車君對迪拜豪車文化的印象。要知道，日系車在國內(nèi)以省油、耐操兩大優(yōu)勢而備受喜愛，但對于水比油貴的迪拜來說，竟然也有龐大的日系受眾，這確實(shí)令人意外。不僅如此，性價(jià)比較高的中高檔韓系車也獲得了好評，像現(xiàn)代的雅科仕、勞恩斯、君爵在迪拜街頭也比較常見，

在這場旅途中，阿聯(lián)酋的汽車文化展示出與國內(nèi)截然不同景象，當(dāng)?shù)氐纳衬匦?、低油價(jià)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)等客觀因素，造就了其鐘愛強(qiáng)動力、追求豪華品牌、看重產(chǎn)品口碑等獨(dú)有的購車方式。

比較可惜的是，盡管中國汽車品牌越來越多，汽車保有量越來越大，但在這個(gè)沙漠王國，存在感仍然很低。買車君僅看到寥寥幾輛奇瑞、長城皮卡、哈弗的車型，與日系車的曝光率相比，低的可憐，說明我國在汽車文化輸出方面仍要加把勁。