“電動車真的沒有靈魂嗎？”作為從事多年的汽車編輯，經(jīng)常聽到這句話。但是每次我都用特斯拉的CEO馬斯克一句話來回答?！败囕v的靈魂不在于其動力的形式，而在于制作它的人是否在乎。(莎士比亞。)

在討論電動車是否有靈魂之前，我們需要洞察主機(jī)廠造車的初衷。如果一個產(chǎn)品在定義階段是互聯(lián)網(wǎng)約車，還需要談什么靈魂？目前，在整個新能源產(chǎn)業(yè)中，很難找到能給用戶帶來駕駛熱情的電動車。新能源產(chǎn)業(yè)處于初期階段，生存是大多數(shù)主機(jī)廠的目標(biāo)，自然產(chǎn)品也更偏向家庭，沒有性格，但在這次成都車展上，我們看到了引人注目的產(chǎn)品。他們的首席執(zhí)行官曾對外描述過這輛車。“每個人都有這樣的愿望。可以擁有Dream Car。我比大多數(shù)人幸運(yùn)。我可以自己造一臺。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，幸運(yùn)名言)就是高保真高z。

靈魂來自個性

我相信靈魂伴侶的大部分都不會碰撞，很多人從“對視”開始?，F(xiàn)在大多數(shù)電動車都采用了非常簡潔的設(shè)計風(fēng)格，不僅為了低風(fēng)阻，也為了體現(xiàn)奢華，奢華堅韌的Lucid Air等產(chǎn)品也難免陷入俗套。事實(shí)上，這兩個極端都可以解釋豪華感，但后者對設(shè)計師的要求更高，高合選擇了后者。

HiPhi Z以四門車行駛，機(jī)械感的車身、極限運(yùn)動比例和豐富的色彩搭配構(gòu)成了整體外觀基調(diào)。這種造型幾乎顛覆了原來電動車圓潤簡潔的設(shè)計理念。看似復(fù)雜的棉線交叉呼應(yīng)，形成了未來的整體感。再加上電動車結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的短前后懸掛布局，使HiPhi Z側(cè)看起來苗條優(yōu)雅。更值得注意的是，類似法拉利的前鼻翼設(shè)計在HiPhi Z上也能看到！高合簡直是在以超跑的標(biāo)準(zhǔn)制作這個產(chǎn)品。

與很多GT轎車相比，不得不承認(rèn)高合設(shè)計師的大膽。這可能是對未來想象力和設(shè)計的熱情，也可能使HiPhi Z成為路上最引人注目的車。有個性的外觀總能與有趣的靈魂產(chǎn)生共鳴。

靈魂來自快樂

電動車沒有靈魂。不是因?yàn)殡娀驘粜?。真正的原因是如何讓司機(jī)感受到操作的樂趣。如果燃料時代是馬力和扭矩，那么在電子時代操作的樂趣是正確和穩(wěn)定的。HiPhi Z配有IVC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，車輛可以預(yù)感車身姿態(tài)的變化，提高車輛轉(zhuǎn)向時的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)全速域雙向13.2度的主動后輪旋轉(zhuǎn)，以及Mini Cooper一樣的旋轉(zhuǎn)半徑。這在傳統(tǒng)汽車中很少見。

此外，HiPhi Z的設(shè)計和重心比普通電動車低。除了可以自動上升的懸浮尾翼外，CDC還可以持續(xù)調(diào)整阻尼系統(tǒng)，提供從硬件到軟件水平的駕駛感覺。很多奢侈品牌和超豪華品牌大型汽車的設(shè)計、配置都包含在HiPhi Z中。

HiPhi Z與同樣強(qiáng)大的動力總成一起，前后雙馬達(dá)可以輸出672馬力/820N M的動力，即使檢修質(zhì)量達(dá)到2.5噸，也能在3.8秒內(nèi)加速到每小時100公里。

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衡量一款車是否有靈魂，在于它能否喚醒你心中對駕駛的渴望，誰心中沒有那么一個藤原拓海呢？HiPhi Z既可以保證舒適性，又保留了駕駛樂趣和激情，它的吸引力絲毫不比燃油車差。

靈魂源自于智慧

很多人會把車與自己建立一種關(guān)系，或是伙伴或是伴侶，而不只是單純的交通工具。智能交互卻讓這種關(guān)系成為了現(xiàn)實(shí)，HiPhi Z所搭載的多軸位移車載數(shù)字機(jī)器人HiPhi Bot可以精準(zhǔn)地識別駕駛者位置，通過機(jī)械臂將屏幕調(diào)整到合適的角度與駕駛者交互并點(diǎn)頭致意，非常具有儀式感。讓車輛仿佛擁有生命般，不再是冷冰冰的機(jī)器。

不止車內(nèi)，HiPhi Z車外分布的ISD智能交互燈、PML可編程智能大燈，可以根據(jù)駕駛者的意圖變化不同的形式，與外界進(jìn)行溝通交流，例如在后ISD燈組上打出一個“Baby in Car”的logo。相信擁有對外交互的功能后，路面交通都會變得更好。

智慧最大的意義在于分享，HiPhi Z不止如此。

HiPhi Z換了一個思路，設(shè)計師并沒有一味地堆砌各項(xiàng)配置，而是讓車輛更懂駕駛者的意圖，讓人們擁有更為貼心的用車感受。為此高合開發(fā)了一個名為“HiPhi Play”的圖形化車載功能開發(fā)工具，可以讓用戶實(shí)現(xiàn)很多天馬行空的想象，打造更符合自己使用場景。并且它還是一個共創(chuàng)平臺，可以與更多的用戶分享使用。一臺像樂高一樣可以發(fā)揮想象空間的車，誰能不愛？

HiPhi Play的強(qiáng)大能力源于高合自研的H-SOA架構(gòu)，H-SOA將車內(nèi)多種控制器與執(zhí)行器打通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了軟硬分離，讓很多天馬行空的功能得以實(shí)現(xiàn)。

最后，HiPhi Z上擁有高規(guī)格硬件的輔助駕駛系統(tǒng)，包含了1個激光雷達(dá)/13個攝像頭/5個毫米波雷達(dá)/12個超聲波雷達(dá)/1個三區(qū)脫手檢測傳感器，能夠極大解放駕駛員操作的同時，讓車輛更安全的行駛。

總之，H-SOA架構(gòu)的運(yùn)用讓HiPhi Z變得更懂用戶，這種智能光靠配置的堆砌是做不到的。

一臺有靈魂車，應(yīng)該是源自熱愛、直擊內(nèi)心的。或者說只要是能吸引你的車，都有它們的靈魂。

HiPhi Z是一款在設(shè)計、操控以及智能化全方位極富特點(diǎn)的電動車。與很多電動車不同，HiPhi Z能夠先從外觀上吸引人，再從富有激情的駕駛感受上打動消費(fèi)者，最后從無微不至的智能體驗(yàn)讓消費(fèi)者產(chǎn)生喜歡和依賴，這就是高合品牌想展示出的電動車的靈魂與樂趣。