你好，地方檢察官的老司機(jī)又和大家見面了。我是阿偉。今天，我們一起分享豐田的預(yù)知測試事例。范曉章是個喜歡玩二手車的發(fā)燒友。最近賣掉了自己厭倦的桑塔納旅行，想換一輛年限稍微近一點的車，這不是看豐田銳志。

藝智，曾經(jīng)是我的夢想?。∧戏降貐^(qū)的小伙伴們可能有一段時間迷上了這輛車。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)換上X車標(biāo)志，短前、趴前、動感姿態(tài)加上時尚的外觀，這輛車包含著迷人的功能。最重要的是，銳志是國內(nèi)最便宜的6缸前鋒，長期以來滿足了很多普通車主運(yùn)動后的夢想。

但是藝智標(biāo)榜運(yùn)動，但完全沒有運(yùn)動，底盤松，車輛調(diào)教完全舒適，后排空間不充裕的同時油耗也比較高，今年這個油價環(huán)境更加不友好。雖然有這種尷尬，但銳志還是輛好車。停產(chǎn)后，銳志的二手車一直不擔(dān)心銷售，車況沒有太大問題?；旧暇褪强凑l手快。

小張喜歡的這個例子也不是沒有理由的。正如他所說，這是市場上能找到的最低價格，只有最大限度地節(jié)約買車的成本，才能為改裝汽車節(jié)省更多的錢，這是發(fā)燒友的普遍原則嗎？的確，這一年的預(yù)知行情價格基本在11萬韓元左右。低于市場價的車應(yīng)該更好地展示車況，下次當(dāng)然阿威要我上場了。(莎士比亞)。

到達(dá)測試現(xiàn)場后，你會發(fā)現(xiàn)太陽很大。據(jù)說兩天后會再次降溫。像阿威一樣，每天在外面跑步的人習(xí)慣了風(fēng)雨。手續(xù)檢查了一遍，發(fā)現(xiàn)這是2012年中旬常敗的豐田銳志2012款2.5V馮彩英縣長板。目前的票里程為95488公里，當(dāng)年新車指導(dǎo)價為23.78萬美元，買賣雙方希望交易轉(zhuǎn)讓10萬包。

外觀轉(zhuǎn)了一圈，整個油漆看起來很牽強(qiáng)，車頭到處都少不了刮痕，油漆自然也少不了。(莎士比亞，斯圖爾特)。

蓋子前面有劃痕，但沒有鈑金修理的痕跡。好像更換了兩個前燈。請稍后檢查引擎室時再確認(rèn)一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

整個車身左側(cè)有不少刮痕，左側(cè)屋頂有明顯破損的痕跡，但屋頂上貼著彩色膜，無法準(zhǔn)確判斷是否有鈑金，左側(cè)后門汽車有時更換油漆，但ABC柱子沒有損壞的維修。

后保險杠和前桿一樣被更換了。

且還有一處非常明顯的破損，看來前車主用車有點糙啊，碰了傷了也不去修，好在豐田是以耐造出名的，銳志又很受車商歡迎，不然就這賣相誰敢放在門口的C位啊。

然后右后門同樣也存在噴漆和更換的情況，車門換了新的到底是好還是不好？這個其實就看買家的接受程度了，從理性的角度來看，阿偉我只能說這是不影響車輛安全性的，但對于二手車的價格多少有點影響。

ABC柱都還好好的，沒有鈑金修復(fù)的痕跡，如果車輛結(jié)構(gòu)件受損，那就是妥妥的事故車了，扒開門框膠條觀察了原車焊點，也沒有切割焊接的情況。

檢查一遍全車玻璃，生產(chǎn)日期均符合車輛出廠時間，沒有后期更換的可能。十年的老車，外觀的修修補(bǔ)補(bǔ)在買家看來或許已經(jīng)不重要了。

2.5L的六缸發(fā)動機(jī)在如今小排量當(dāng)?shù)赖臅r代也能稱一聲“大哥”了吧，哈哈。可以看到光發(fā)動機(jī)就占據(jù)了相當(dāng)大的地方啊，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛米，匹配6擋手自一體變速箱，零百加速9秒左右。

這個數(shù)據(jù)或許現(xiàn)在看起來只能換來你的嗤之以鼻。不過曾經(jīng)那個年代有很多人為了它而瘋狂，要知道自吸六缸最起碼的底氣擺在那里，無論靜止怠速和跑起來的平順性完全不是現(xiàn)在的渦輪四缸三缸機(jī)能比的，而且耐用性也吊打如今的一大批小排量渦輪機(jī)。

回到檢測方面，前機(jī)蓋螺絲沒有拆卸擰動痕跡，并且內(nèi)部漆面都保持著出廠狀態(tài)，結(jié)合其他方面的車況，現(xiàn)在可以大概率排除車輛前部的事故可能性了。

兩前大燈固定螺絲拆卸，生產(chǎn)日期異常，為后期更換。這一點在檢測外觀的時候已經(jīng)有過懷疑，現(xiàn)在得到了證實。

前部水箱框架不存在變形修復(fù)的痕跡，水箱及水管都還保持著原廠狀態(tài)。

發(fā)動機(jī)氣門室蓋位置有那么一丟丟的滲漏，或許你會說，這不對吧，這可是豐田??！才開了9萬多公里不是應(yīng)該才出磨合期嗎？其實吧，所有的車在10萬公里都會進(jìn)入一個需要整備的階段了，廠家的說明書上一般也會在這個里程或者年限要求一次階段性的大保養(yǎng)。

看看這機(jī)油的成色，再開不了多久也該做保養(yǎng)了，阿偉我一般都建議大家買了二手車以后及時更換全車油水，大家一定要牢記哦。等會兒看底盤的時候我們再仔細(xì)檢測發(fā)動機(jī)和變速箱的狀態(tài)。

接下來就是內(nèi)飾的檢測了，前面的外觀檢測有點磕磣但好歹沒有大的事故，不知道內(nèi)飾會不會給我?guī)眢@喜或者驚嚇。打開車門，職業(yè)習(xí)慣讓我閉上眼睛深吸了一口氣，沒有那種印在DNA里熟悉的味道，目前是不是泡水還很難說，但我心里想著的是七成應(yīng)該不會泡水。

光心里想不行啊，還得用證據(jù)說話，俯身查看座椅底部滑軌還挺正常的，邊角處有那么一點浮銹，地毯和縫隙處沒有泥沙和水痕。

掀開地毯，手直接探進(jìn)去也是很干燥的感覺，別以為是因為外面這么大的太陽哈，要知道真正的泡水車你就是放在三伏天一樣可以保持濕潤，而且線束很干凈上面沒有霉斑泥沙和水痕。

中央扶手控制臺沒動過，飾板上面沒有一絲拆卸痕跡，點煙器底部有些許燒灼的痕跡，看來前車主抽煙的時間還是比較少的。

安全帶金屬卡扣嘎嘎新，卡槽內(nèi)沒有銹跡更沒有泥沙殘留，安全帶無拆卸無更換。

抬頭看一眼車內(nèi)頂棚，也是比較新的。你問阿偉我為什么會看車頂？撩妹神車嘛，這種車主一般都是在外面的時間比較多，看看有沒有鞋印或者腳印你就懂了，又學(xué)到了一個小技巧了對吧，哈哈。

儀表臺固定螺絲無拆卸，儀表臺內(nèi)部骨架有輕微的浮銹，南方天氣是這樣的，不要看到有銹就聯(lián)想到泡水車，要綜合各方面來看。

整體內(nèi)飾檢測下來還是不錯的，排除了泡水的情況，而且所呈現(xiàn)出的磨損程度和表顯里程相差不大，唯一能吐槽的地方就是左后門內(nèi)飾板處有一個比較明顯的瑕疵。

前面的車況讓小張心里已經(jīng)有了一些信心，但是最重要的還是得看這車的底盤，又找了一個輪胎店把車子上了架。首先啊，全車輪胎是16年更換的，到現(xiàn)在已經(jīng)有六年時間了，有明顯的鼓包啊割裂啊，再結(jié)合這個里程數(shù)來說已經(jīng)超出了一個輪胎正常的壽命建議及時更換，關(guān)系到生命的東西可不能開玩笑。四條輪胎全部更換的費(fèi)用大概2500~3000元左右。

發(fā)動機(jī)和變速箱機(jī)腳墊都是沒動過的，最起碼的發(fā)動機(jī)分解大修不太可能，我們接著往下看。

發(fā)動機(jī)變速箱油底殼也是挺干爽的，這個也跟廠家的造車?yán)砟钣嘘P(guān)，比如阿偉我前段時間才幫表弟把他16年的寶馬3系換了油底殼和ZF的變速箱油，這反而是正常操作。

其他方面也是完好如初，除了臟了點舊了點，基本都沒有啥問題，前后縱梁都好好的，底盤也沒有托底剮蹭的痕跡。

底盤看完把車子下架，不知不覺中，兩個多小時的檢測就全部結(jié)束了，來梳理一下車況：首先是可以排除水泡火燒和重大事故的；內(nèi)飾是正常的磨損，可以排除大范圍調(diào)表的可能性，有一些輕微的瑕疵，買回去自己整備一下也花不了多少錢；全車油水需要及時更換，輪胎更是要立刻更換，不然的話會影響行車安全。

給小張說車況之前，貌似是和朋友開黑剛輸了，有些心不在焉，在得知車況后他一改愁容整個人都興奮起來了，跟阿偉我打了個招呼就轉(zhuǎn)頭去找車商議價了。阿偉我自然是深藏功與名，提桶走人趕去下一個檢測地點了。

這款銳志當(dāng)年新車指導(dǎo)價23.78萬，落地在22萬左右，如今正常的二手車行情在11萬左右，車況好一點兒的可以賣上11萬多。今天車行報價才10萬，說句實話，剛開始阿偉我是不看好這車的。畢竟外觀的修復(fù)還是挺多的，還換了兩道門，好在最后檢測下來，也就外觀的那些問題了，說它是表里不一，反而算是一種表揚(yáng)了吧。

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好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師阿偉。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！