早上好，各位！劍車又見到大家了。我喜歡，花，故事車，我都要繞過去的檢察官遇到了技術(shù)人員阿偉。請(qǐng)收看這次二手車檢查有趣的故事。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)我是修理汽車的二手車檢查員，而且是故事車卷退社！

玩車的兄弟們，尤其是JDM粉，很意外的消息！斯巴魯明確表示，這一代WRX STi將成為最后一款車型，新一代WRX平臺(tái)將不再生產(chǎn)燃料車型，今后可能會(huì)完全放棄燃料版本。換句話說，WRX STi正以另一種日系性能差離我們遠(yuǎn)去。

為什么又是？三菱EVO出人意料地在10代結(jié)束，因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在RX-8上消失了。那么，未來的JDM將只剩下使役Type-R這個(gè)單身狗。由于這一爆炸性消息，粉絲們決定在2007年將斯巴魯WRX STI作為車庫收藏品在當(dāng)?shù)刭徺I。

也許你會(huì)問這輛車是否值得。不要說認(rèn)識(shí)的人，不認(rèn)識(shí)的人怎么解釋都沒有用。2.5升水平相反發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速器，全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、波箱和傳動(dòng)軸成一條直線，接近完美平衡效果的藍(lán)色斯巴魯在WRC賽場(chǎng)上處于不利地位。不要說太多廢話，請(qǐng)來測(cè)試介紹一下這輛車。

車輛型號(hào)：斯巴魯翼豹2006 2.5t wrxsti

上牌日期：2007年5月；

表達(dá)里程：5.31萬公里(參考價(jià)值不大)

新車售價(jià)：35.98萬人；

賣方報(bào)價(jià)：20萬。

價(jià)格最終是貴是貴，取決于人，但汽車狀況誰都不希望事故修復(fù)或起火。那么，讓我們從Awei的角度來看汽車。第一個(gè)是坦克框架。坦克框架的焊點(diǎn)都沒有發(fā)現(xiàn)異常，因此可以排除更換的可能性。

再看一下左前車身骨架。翼板加固梁及皮疹袋附近的焊點(diǎn)膠體都沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以排除事故的可能性。

蓋子鉸鏈螺釘有拆卸痕跡，油漆值大，判斷為拆卸鈑金。

左側(cè)A柱油漆修復(fù)的影響不大。b柱和底部梁內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)異常，但C柱有大面積的鈑金修復(fù)。因?yàn)槔锩鏇]有發(fā)現(xiàn)切割痕跡。

因?yàn)樽笄伴T油漆值大，鉸鏈螺釘沒有發(fā)現(xiàn)分解痕跡。

判斷為鈑金修復(fù)，車頂噴漆修復(fù)不排除是常年停在樹下，年限長(zhǎng)的車頂遍布凹陷和小傷也不奇怪。

后蓋漆面數(shù)值較大，鉸鏈螺絲未見拆卸，所以判斷為鈑金修復(fù)，左右導(dǎo)水槽未見異常應(yīng)該是沒有大的追尾事故。

再深入一些查看，左后翼子板內(nèi)側(cè)未見異常，備胎框及后圍板未見異常。

但右后翼子板內(nèi)板有局部切割修復(fù)痕跡，所以判斷右側(cè)有事故撞擊。

連帶著右側(cè)C柱也有鈑金修復(fù)的情況，底邊梁內(nèi)側(cè)也傷到了，但并沒有進(jìn)一步的切割痕跡，再往右前方查看B柱正常，A柱也只是單純的噴漆。

右前門漆面數(shù)值較大，鉸鏈螺絲未見拆卸，門框內(nèi)側(cè)正常，所以判斷為鈑金修復(fù)。

再來看看右前車身骨架，避震包及翼子板加強(qiáng)梁附近焊點(diǎn)膠體正常，所以無事故的可能性。外觀狀態(tài)有一些事故修復(fù)，雖然不太樂觀，但還是在粉絲的心理預(yù)期范圍內(nèi)，那么接下來我們?cè)倏纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)艙的狀態(tài)。

打開機(jī)蓋，就能看到標(biāo)志性的STI字樣和經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)機(jī)艙里非常醒目，占據(jù)面積不小。參數(shù)上這臺(tái)車在當(dāng)年絕對(duì)是怪獸級(jí)的存在，最大馬力230匹，峰值扭矩320?！っ?，官方百公里加速僅5.9秒，其實(shí)加速并不算什么亮點(diǎn)，最吸引人的還是這臺(tái)車全時(shí)四驅(qū)和打娘胎里就自帶的機(jī)械素質(zhì)和操控感。

老規(guī)矩還是回到檢測(cè)項(xiàng)目，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的周邊附件很多都有拆卸痕跡，那么只有兩種可能了，要么是改裝，要么就是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭或者缸體有過更換。

再來看看駕駛艙，座椅底部有輕微的自然銹蝕，但保險(xiǎn)絲盒里并沒有泥沙銹跡。

點(diǎn)煙器電源及安全帶插孔里未見泥沙銹跡，安全帶日期正常，所以排除泡水。

由于當(dāng)?shù)匾咔橛绊?，周邊的修車鋪沒有開門，所以這輛車找不到地方可以上架查看底盤，但為了搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)附件拆卸的原因，阿偉我還是躺下去看了一眼?？梢院芮宄乜吹桨l(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管那邊異常的新，再結(jié)合大本上面發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)重新打刻的記錄，那么可以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是更換過的。

那么本臺(tái)車檢測(cè)到這里就結(jié)束了，車況整體來說一般般吧，外觀多處鈑金噴漆，右后存在一般性事故，發(fā)動(dòng)機(jī)是更換過的，那么我們也是把車況如實(shí)匯報(bào)給了粉絲，粉絲聽到這個(gè)車況也沉吟了片刻，覺得目前這個(gè)車況和報(bào)價(jià)也不怎么匹配，打算再和賣家聊聊。

其實(shí)這種類型的車很不好定義，作為二手車檢測(cè)師，我們只能單純地從車況上來客觀看待。但買賣雙方更多的時(shí)候是在聊車的故事和情懷，有一些溢價(jià)自然是無可厚非的，而且這種上了年限的進(jìn)口性能車即便再怎么便宜也不是一般玩家能開得起的，后期維修保養(yǎng)換件都是不小的開支，沒有點(diǎn)家底很容易就把錢包掏空，最后的結(jié)果必然是賣車回血。

好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

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喜歡就贊，不喜歡就噴，阿偉我讀書少修車多，文筆有限，寫得不好的地方還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。另外如果你有二手車的相關(guān)問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。