焦點(diǎn)新車

CT5旅行版即將推出。

CT5旅行版虛擬地圖

作為CTS的后任車型，凱迪拉克CT5上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，與BBA競(jìng)爭(zhēng)的是卓越的運(yùn)動(dòng)性能和優(yōu)秀的性價(jià)比，受到了廣大年輕消費(fèi)者的關(guān)注。最近，海外又有消息稱，使無(wú)數(shù)車迷“顱內(nèi)高潮”。凱迪拉克首席工程師品牌維維安(Brandon Vivian)在接受采訪時(shí)透露了CT5將推出旅行版的消息。據(jù)她說(shuō)，目前全球旅行車的狂熱粉絲仍然很多，這也是凱迪拉克決定開(kāi)發(fā)CT5旅行費(fèi)的原因。

事實(shí)上，2010年凱迪拉克曾在CTS推出旅行車型，但熱衷于旅行車的歐洲市場(chǎng)對(duì)凱迪拉克品牌并不感冒，美國(guó)人對(duì)旅行車不感興趣，因此最終旅行版CTS銷量非常低迷，僅生產(chǎn)就要在4年后停止生產(chǎn)。

那么問(wèn)題來(lái)了。如果未來(lái)旅行版CT5引入國(guó)內(nèi)，你會(huì)買(mǎi)它還是沃爾沃V60？

保時(shí)捷918繼任車輛曝光。

本周，外電公開(kāi)了推測(cè)為保時(shí)捷918繼任車型的效果圖。從外觀上看，新車采用了比保時(shí)捷918更激進(jìn)的設(shè)計(jì)、銳利的形狀、夸張的尾翼和象征性的前臉，在圖中的新車上仍然可以看到一代新車的影子。

從側(cè)面來(lái)看，新車的駕駛艙設(shè)計(jì)相當(dāng)靠前，車身也很低，有很強(qiáng)的未來(lái)感。此外，新車將繼續(xù)918的中央4驅(qū)動(dòng)器布局，動(dòng)力尚未公布具體數(shù)據(jù)，但一定會(huì)有馬達(dá)作為輔助。據(jù)傳聞，這車預(yù)計(jì)今年下半年正式發(fā)布，請(qǐng)各位同學(xué)期待。(大衛(wèi)亞設(shè))。

新K5命名Kai Ku。

4月20日，國(guó)產(chǎn)新一代起亞K5正式開(kāi)始預(yù)售。發(fā)售當(dāng)天，東風(fēng)熱達(dá)同時(shí)發(fā)布了K5新的中文名稱KAKU，正式釋放通知其代表冷清，有個(gè)性。(威廉莎士比亞，創(chuàng)意，個(gè)性名言)思維領(lǐng)先，專為獨(dú)一無(wú)二的90后打造。按照這個(gè)諧音命名邏輯，以后起亞K4換成凱斯，K3換成凱撒，K2換成凱爾？……。

左：國(guó)產(chǎn)版右：海外版

外觀上，國(guó)產(chǎn)K5延續(xù)了海外版車型的整體造型、夸張的前臉上不規(guī)則形狀的LED前照燈、雙面霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口造型，整體運(yùn)動(dòng)氛圍十足。但是據(jù)官方公布，國(guó)產(chǎn)車型采用了更保守的全面包圍設(shè)計(jì)，取消了海外版穿透式LED尾燈，輪子的風(fēng)格也不同。

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尺寸方面，國(guó)產(chǎn)K5的長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。相較于海外版車身加長(zhǎng)了75mm，軸距加長(zhǎng)50mm。

左：國(guó)產(chǎn)版 右：海外版

國(guó)產(chǎn)K5在內(nèi)飾方面比海外版更“香”，除了獨(dú)享12.3英寸的儀表、中控大聯(lián)屏以外，還使用了觸摸式空調(diào)面板，在高級(jí)感上加了分。

左：海外版 右：國(guó)產(chǎn)版

動(dòng)力方面，全新國(guó)產(chǎn)K5并未采用與海外版相同的動(dòng)力總成。國(guó)產(chǎn)后將提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩種總成可選。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為240匹，峰值扭矩353牛·米；1.5T最大馬力為170匹，峰值扭矩253?！っ?。目前官方并未明確表示是否會(huì)推出混動(dòng)版車型。

開(kāi)了凱酷，我就是整條街最酷的凱子？

↓ 全新領(lǐng)克中大型SUV ↓

本周有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友在路邊拍到了一臺(tái)布滿偽裝的路試車，通過(guò)觀察分體大燈、貫穿式扁平化前格柵、寬大的車身，我們判斷這就是代號(hào)EX11的領(lǐng)克最新7座中大型SUV。此前，該車也在海外被拍到過(guò)路試諜照，按照目前領(lǐng)克對(duì)車型編號(hào)來(lái)看，該車或?qū)⒈幻麨轭I(lǐng)克07。

新車的頂部采用了比較平直的車頂線條，在提升整車氣勢(shì)的同時(shí)，還能提供更充裕的車內(nèi)空間。尾部采用雙邊雙出的排氣布局，配合尾窗上方的尾翼造型，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

通過(guò)此前官方公示的信息資料來(lái)看，領(lǐng)克EX11將在梅山工廠投產(chǎn)，這個(gè)工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)SPA平臺(tái)（即與沃爾沃共享平臺(tái)）的領(lǐng)克車型。也就是說(shuō)，這臺(tái)領(lǐng)克的7座中大型SUV將極有可能是XC90的換殼產(chǎn)物。此外，除了代號(hào)為EX11的7座中大型SUV外，還將有一臺(tái)代號(hào)為ES11的中大型轎車也會(huì)在該工廠投產(chǎn)，難不成是領(lǐng)克版S90？

車圈前沿

↓ 30萬(wàn)以上電動(dòng)車取消補(bǔ)貼 ↓

4月23日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。但相比去年的政策，補(bǔ)貼門(mén)檻再次提高，改動(dòng)大致分為以下5項(xiàng)：

1.續(xù)航低于300公里車型將會(huì)取消補(bǔ)貼

2.續(xù)航400公里以上純電動(dòng)車型補(bǔ)貼由2.5萬(wàn)降至2.25萬(wàn)

3.非私人或營(yíng)運(yùn)乘用車，按照原金額的0.7倍補(bǔ)貼

4.僅限補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元及以下的新能源乘用車（“換電”車型不受價(jià)格門(mén)檻限制）

5.設(shè)置新的補(bǔ)貼過(guò)渡期為2020年4月23日-7月22日，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)0.5倍補(bǔ)貼

此外，2020-2022年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別會(huì)在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。新能源車型補(bǔ)貼新政中提到，獲得補(bǔ)貼的新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），但由于新政策鼓勵(lì)“換電”，因此擁有“換電模式”的車輛不受價(jià)格門(mén)檻限制。

目前特斯拉的車型并不具備“換電”技術(shù)，因此不能享受此項(xiàng)補(bǔ)貼。而最近剛剛上市的國(guó)產(chǎn)特斯拉長(zhǎng)續(xù)航售價(jià)高于30萬(wàn)元，有不少人還猜測(cè)特斯拉會(huì)不會(huì)為了拿到新能源補(bǔ)貼而將長(zhǎng)續(xù)航版本的價(jià)格壓低至30萬(wàn)以下（例如將自動(dòng)駕駛作為選裝包提供）。

但政策發(fā)布第二天，特斯拉非但沒(méi)有下調(diào)Model 3的價(jià)格，反而是將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格提升到了303,550元、344,050元。相較于此前有補(bǔ)貼的售價(jià)分別上漲了4500和5000元。而漲價(jià)同時(shí)也意味著標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航的Model 3在7月22日之前只能享受50%的補(bǔ)貼政策，這波操作透露出了特斯拉在銷量上有很強(qiáng)的自信。

此外，也有人猜測(cè)在7月22日之后，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的售價(jià)必將來(lái)到30萬(wàn)以下，借此享受2020年的全額補(bǔ)貼。而7月特斯拉將會(huì)在國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型上裝備由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力電池，同時(shí)7月也是特斯拉中國(guó)工廠目標(biāo)實(shí)現(xiàn)70%國(guó)產(chǎn)化率的時(shí)間，因此這種猜測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)。

↓ 全國(guó)開(kāi)始推廣電子年檢標(biāo) ↓

公安部于本周決定開(kāi)始推行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化，為機(jī)動(dòng)車所有人、駕駛?cè)说忍峁╇娮幼C照服務(wù)。檢驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)的車輛，可直接網(wǎng)上下載車輛檢驗(yàn)標(biāo)志。

據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個(gè)階段實(shí)施，第一批從4月25日起，黑龍江、江蘇、浙江、山東、湖北、湖南、廣東、海南、四川、貴州、云南、新疆共12個(gè)省份將率先推行檢驗(yàn)標(biāo)志電子化。第二批從6月20日起， 分別為河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、安徽、福建、江西、河南、廣西、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏共計(jì)15個(gè)省份。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，上路行駛的車輛都應(yīng)將當(dāng)年檢驗(yàn)標(biāo)志粘貼在車輛前窗右上角明顯位置。不張貼年檢等標(biāo)志，將被罰款50元、扣1分。還沒(méi)領(lǐng)的同學(xué)，趕快下載APP交管12123申領(lǐng)吧！

↓ 高德：7成城市開(kāi)始擁堵 ↓

本周，高德地圖發(fā)布了今年第一季度的交通報(bào)告。根據(jù)高德所提供的大數(shù)據(jù)來(lái)看，目前已有7成以上的城市恢復(fù)了疫情前的擁堵情況。由于疫情原因，包括北京在內(nèi)的多個(gè)限行限號(hào)城市目前處于“隨便開(kāi)”的狀態(tài)，路上的車輛反倒比疫情前更多，通勤時(shí)間較農(nóng)歷新年之前明顯增長(zhǎng)。這樣看來(lái)，或許各個(gè)城市的限行馬上就要陸續(xù)恢復(fù)了！

↓ 途觀成2019大眾銷量王 ↓

說(shuō)起大眾旗下最暢銷車型，你一定會(huì)認(rèn)為是德原朗或者帕薩特。但隨著近年SUV車型在市場(chǎng)上大受歡迎，途觀已經(jīng)成為了最受歡迎的大眾車之一，甚至還在去年成為了大眾的全球銷量冠軍！

途觀中期改款官方設(shè)計(jì)圖

自2007年推出以來(lái)，途觀已在全球累計(jì)銷量超過(guò)600萬(wàn)臺(tái)。截止目前，全球共有四家生產(chǎn)途觀的工廠，全球80％的國(guó)家和地區(qū)都在銷售這款SUV。大眾表示，2019年大眾共生產(chǎn)了910,926輛途觀，平均每35秒就有一臺(tái)途觀下線。其中，光是中國(guó)市場(chǎng)就在2019年銷售了217,784輛途觀（L），占全球產(chǎn)量的23.9%。按計(jì)劃，中期改款的途觀有望在今年發(fā)布，新款途觀的外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)有所調(diào)整。

網(wǎng)友：“喂？中保研嗎？途觀要改款了，你懂我意思吧？”

↓ 領(lǐng)克03+被查改裝 ↓

4月18日，深圳市交警局全警出動(dòng)在全市開(kāi)展了“凈夜”行動(dòng)，在全城搜查涉嫌改裝車輛，在大數(shù)據(jù)的輔助之下，交警對(duì)全市卡口、路面警情、市民投訴等進(jìn)行匯總分析研判，共梳理發(fā)現(xiàn)非法改裝的嫌疑車輛324輛，涉嫌噪音擾民的重點(diǎn)路段36個(gè)，在保障人民的正常的生活秩序之余，也發(fā)生了一件十分尷尬的事情。

行動(dòng)過(guò)程中，深圳交警攔下了一輛看似改裝過(guò)的領(lǐng)克03。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查之后，交警發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)領(lǐng)克03+，實(shí)車的外觀與行駛證照片完全一致，包括19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿在內(nèi)的駕控套件與碳纖維前唇、碳纖維側(cè)裙、碳纖維后唇、碳纖維尾翼在內(nèi)的全碳?xì)鈩?dòng)套件均為原裝配件。

為了避免這種尷尬情況的再次發(fā)生，我建議全國(guó)的交警叔叔都來(lái)關(guān)注蘿卜報(bào)告。

↓ 奔馳停止氫燃料車研發(fā) ↓

據(jù)外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳將終止對(duì)氫燃料電池乘用車的研發(fā)計(jì)劃，究其原因還是成本問(wèn)題。據(jù)了解，奔馳生產(chǎn)氫燃料電池車的成本大約等同于純電動(dòng)車型的兩倍。早在2013年，奔馳曾與福特、日產(chǎn)合作開(kāi)發(fā)GLC氫燃料電池版車型GLC F-Cell，三家公司還曾計(jì)劃合作生產(chǎn)氫燃料車型和氫能源基礎(chǔ)設(shè)施。

在2017年，梅賽德斯-奔馳還宣布第一批GLC氫燃料電池版車型將于2019年春季開(kāi)啟預(yù)訂，將于2019年10月交付。據(jù)外媒表示，奔馳至今僅生產(chǎn)了數(shù)百輛GLC F-Cell，且并未公開(kāi)銷售。隨著奔馳放棄氫燃料電池車，再算上此前已經(jīng)退出的本田，目前就只剩下豐田、現(xiàn)代以及寶馬這3家還在堅(jiān)持研發(fā)氫燃料電池車了。

先鋒改裝

↓ 硬核“雙門(mén)”寶來(lái) ↓

本周，有一位網(wǎng)友為了向他的女友求婚，便把他的老寶來(lái)改裝成了“雙門(mén)”。之所以改成雙門(mén)，是因?yàn)樗呐笥颜f(shuō)兩個(gè)門(mén)的都是跑車，如果開(kāi)兩個(gè)門(mén)的車就嫁給他。

其實(shí)，這只是一個(gè)網(wǎng)友改編的段子，這臺(tái)“雙門(mén)”車是美國(guó)一位維修店老板花200美金買(mǎi)下的老寶來(lái)。起初他想將這臺(tái)車的后座切除并改裝成一臺(tái)皮卡，但不知他哪根筋搭錯(cuò)了，經(jīng)過(guò)20分鐘的切割和焊接，將B柱和前后車門(mén)焊在了一起，把這臺(tái)二手寶來(lái)變成了一臺(tái)的兩門(mén)五座轎跑。不得不說(shuō)，這樣的改裝的確滿足了跑車的“兩門(mén)”要素，而且后排乘客上下車也十分方便。

如果你的女神說(shuō)喜歡兩門(mén)跑車的話，不妨試試這種改裝……（不成功的話千萬(wàn)別來(lái)找我）

你會(huì)買(mǎi)CT5旅行還是沃爾沃V60？