目前，在改裝圈，英菲尼迪是一個(gè)受歡迎的品牌，在4門運(yùn)動(dòng)的Q50L或2門轎車行駛的Q60上，也誕生了很多贊改裝的事例。但是在Q系列之前，前輩G系列也受到了改裝車朋友們的喜愛(ài)。比如G37，前后驅(qū)布局3.7L的大V6 GT-R風(fēng)格的四輪尾燈=絕對(duì)罕見(jiàn)的屬性！所以英菲尼迪G37的改造肯定會(huì)引起很多關(guān)注。

來(lái)自美國(guó)的車宇森給自己的英菲尼迪G37增加了鉚釘寬度，落地姿勢(shì)是搭配3件GMR Wheels GS-105。銀色輪輞、Hiluster Blue的輪輻、前19x10.5 ET-58后19x12 ET-69對(duì)水泥灰色配套的車身產(chǎn)生了良好效果，前輪也達(dá)到了“卡邊”狀態(tài)。

在隨后的升級(jí)中，車主在鉚釘寬體上涂上一層油膩，從徒手鉚釘變成了與車身融為一體的寬體。(威廉莎士比亞、螺柱、螺柱、螺柱、螺柱、螺柱、螺柱、螺柱)同時(shí)，將車身顏色從水泥灰改為白色，但輪轂也保持不變。碳纖維皮帶通風(fēng)孔和碳纖維后箱的組合，給人的感覺(jué)與水泥灰鉚釘寬姿態(tài)不同。但是問(wèn)題來(lái)了。如果是你，你會(huì)為Infinidi G37選擇露出暴力的鉚釘?shù)V體嗎？還是內(nèi)向的一體式寬體？