評價(jià)外觀控制的雙門板Infinidi G37水晶氣動(dòng)皮疹紅色趴著姿勢。

Infinidi G37是車界外形最低的車，全身都是優(yōu)雅的曲線。沒有兇惡的臉，只要幾個(gè)詳細(xì)的地方，就能找到一些運(yùn)動(dòng)車型的影子。

G37的運(yùn)動(dòng)定位決定了不會(huì)有太奢侈的空間，但在競爭對手中已經(jīng)名列前茅。2850毫米的軸距雖然與延長的奧迪A4L相差不遠(yuǎn)，但比寶馬3系多了90毫米。(大衛(wèi)亞設(shè))。

G37的中央控制布局仍然是一貫的日產(chǎn)風(fēng)格，與天秋、風(fēng)雅等日產(chǎn)品牌車型非常相似，黑色真皮包裹上磨砂銀飾的裝飾很有質(zhì)感，體育氛圍濃厚，不失品味。

豪華車需要以豪華的配置服務(wù)于司機(jī)，G37還配備了豪華的配置，如定速巡航、座椅通風(fēng)、座椅加熱、電動(dòng)皮帶記憶座椅調(diào)節(jié)、藍(lán)牙、倒車影像軌跡顯示等。G37自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在全世界獲獎(jiǎng)，雙進(jìn)氣系統(tǒng)和缸內(nèi)先進(jìn)技術(shù)帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力和線性輸出，成為控制駕駛員速度提高和節(jié)奏的重要契機(jī)。在這個(gè)價(jià)位，G37的動(dòng)力性幾乎沒有對手。

下面這個(gè)雙門版G37是氣動(dòng)皮震改裝的，車身底盤總是降低！

草坪上幾乎看不到機(jī)箱邊緣

這是氣動(dòng)減震筒?？?，沒有彈簧。

這是原車的減震器

氣動(dòng)減震器加載前，在桶中測試壓力泄漏。

氣動(dòng)減震控制部分、泵、氣罐、電磁閥組

低調(diào)帥氣

放下敞篷車，看起來更低

用氣動(dòng)避難改造的汽車大部分都在看低姿態(tài)。很多人還不知道怎么開這么低的車。氣動(dòng)避難的優(yōu)點(diǎn)是，隨時(shí)可以提高汽車底盤的高度，開車時(shí)可以提高車身。因此，完全不必?fù)?dān)心摩擦底盤等問題。有一系列的問題。(大衛(wèi)亞設(shè))。