“跑馬要少吃”似乎是個偽命題，但對于汽車來說，非電動混合動力似乎是平衡燃料經(jīng)濟(jì)、消除里程焦慮的好方法之一。豐田、本田品牌車型被公認(rèn)為該領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)頭羊，隨著本文主角L混合版進(jìn)入市場，這種局面會打破嗎？

測試車型是2022連勝L 2.0L混動旗艦版，指導(dǎo)價(jià)格為22.58萬韓元。

與CR-V、RAV4車型相比，L混合版18.58萬~ 22.58萬韓元的售價(jià)區(qū)間明顯降低，但無論是配置水平還是車身大小，新車的業(yè)績都引人注目。動態(tài)上新車的混淆邏輯和豐田THS差不多，發(fā)動機(jī)可以直接驅(qū)動，也可以給電機(jī)供電。在我們的駕駛中，由于測試原因，經(jīng)歷了很多急速加速、擁擠的場面，但新車的手表能夠?qū)⒕C合燃料消耗控制在7L/100公里以下，真是令人驚訝。

你認(rèn)為途勝L混合版車型的價(jià)值不值得買嗎？

如果在途勝L混合版和RAV4、CR-V等車型中選擇，你會選擇哪個？