中國汽車工業(yè)雖然起步晚，但在國家政策的指導(dǎo)下，新能源汽車的“立場”確實是最快的。許多業(yè)內(nèi)人士也將它視為實現(xiàn)“彎道超車”的重大機會。領(lǐng)頭羊北汽新能源在2013-2014年真正的“破局”摸爬滾打了10年。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，戰(zhàn)爭)到2018年，再一次高端化，北汽新能源目前累計生產(chǎn)銷售突破50萬輛，連續(xù)7年成為國內(nèi)純電動汽車銷售冠軍。

1月15日，在北汽新能源全球合作伙伴大會上，北汽新能源黨委副部長、總經(jīng)理麻浦正式宣布，掀起藍色旅游1.0時代，開創(chuàng)了藍色旅游2.0的新紀元。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)他還表示，未來10年，北汽新能源將豐富融合電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合的新能源汽車產(chǎn)品，打造3個以上電動汽車專用平臺，開發(fā)11條新能源汽車產(chǎn)品線，40多種新產(chǎn)品。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，能源，能源，能源)

1，連續(xù)7年位居國內(nèi)純電動車銷量首位

在過去的十年里，北汽新能源過多地使用了第一家獨立運營的新能源車企業(yè)、第一家股份制改革的新能源車企業(yè)、第一家登陸a股的中國新能源車企業(yè)、第一家新能源汽車生產(chǎn)資格等，訴說了其榮耀。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)當然，最重要的是銷量第一，連續(xù)7年排名第一。

作為北汽集團“高科技”戰(zhàn)略的關(guān)鍵，北汽集團給了北汽新能源強大的力量。建設(shè)了目前業(yè)界唯一的國家級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，建成了國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車試驗中心。以實驗中心為例，其一期工程耗資22億元，擁有88個實驗室，二期項目也在建設(shè)中。

與此同時，北汽新能源繼續(xù)深化與戴姆勒、麥格納、西門子等全球企業(yè)的合資合作，與華為、滴滴、百度等新興企業(yè)攜手推進新能源技術(shù)與智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，為消費者打造純電動汽車產(chǎn)品。

盡管2019年市長/市場下行持續(xù)，但北汽新能源仍取得了優(yōu)異的銷售成績。其中，中端產(chǎn)品銷售量比重提高到90%，品牌溢價能力得到了很大提高，為發(fā)展取得了重要突破。據(jù)北汽藍谷發(fā)布的生產(chǎn)快報顯示，北汽新能源年銷量為150，601輛，其中歐盟系列整體銷量接近80%，位居新能源汽車銷量首位，領(lǐng)先第二位(比亞迪元EV)近3萬輛。最近最火的特斯拉model 3 2019年全年交貨量也是92，550輛，比北汽歐盟系列少。

2、發(fā)布“2029計劃”

從燃油車改造到開發(fā)新平臺的系統(tǒng)能力建設(shè)，北汽新能源形成了中低成本的產(chǎn)品矩陣，率先部署了旅游服務(wù)、能源管理、大數(shù)據(jù)平臺等。

從北汽的新能源來看，未來十年，人類將從消費互聯(lián)網(wǎng)走向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從人與人之間的連接走向萬物互聯(lián)。5G、人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)等將加速汽車的智能化和電動化。所以在2.0時代，北汽新能源將從以下幾個方面入手。

首先是數(shù)字研發(fā)amp構(gòu)建D功能，匯集全球優(yōu)質(zhì)資源、頂尖技術(shù)人才，領(lǐng)先的智能在線汽車研發(fā)amp是建立d中心。二、豐富的新能源和智能網(wǎng)絡(luò)深度融合的新能源汽車產(chǎn)品型譜，也就是上面提到的40多輛新車。

目前，北汽新能源旗下共有EX3、EX5、EU5、EU7四款車型，據(jù)官方公布，北汽新能源產(chǎn)品方面將在2021-2022年陸續(xù)推出EX7、EX5更換、EX3更換。BE22純電動專用后置4驅(qū)動器平臺，可生產(chǎn)2700mm-3000mm車型至2700mm-3000mm車型，涵蓋A-C級產(chǎn)品，NEDC的壽命范圍達到400km-650km，可實現(xiàn)自生長ID-Pilo自動駕駛。

第三是實現(xiàn)C2M的定制生產(chǎn)，建立整合客戶、供應(yīng)商、工廠和環(huán)境的大規(guī)模定制生產(chǎn)模式，為客戶提供卓越的定制生產(chǎn)制造服務(wù)。

此外，北汽新能源將建立以鋰離子電池、固態(tài)電池、燃料電池為主的“三位一體”的能源驅(qū)動系統(tǒng)，建立汽車-道路-云臺數(shù)據(jù)管理中心，建立“一體化”生命周期客戶服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)在線、線下、體驗、配送一體化。與此同時，要構(gòu)建北車新能源網(wǎng)和車、車、車、能源網(wǎng)的智能能源生態(tài)系統(tǒng)，為客戶提供智能能源系統(tǒng)解決方案。